Peräöljy.

[PR1]

Hyvä. Mun kokemuksella oileja ei sekoiteta. Vanha ed. viesti mitä laitoin tarkat tiedot niin hienosti toimii. Se lisäaine on vähän kun eivät suosittele. Tarkka litramäärä olis hyvä. Onnea vaihtoon.

[Yly]

Pennzoilit meni perään GM:n lisäaineen kanssa....

Meni n. 1,2-1,3 litraa

[Wellu]

Kyllähän castrolin sivuilla kerrotaan muutkin öljyt kuten tuo peräöljykin. Siellä on nuoli mistä saat auki muut öljyt. Tarkkailrhan sivua paremmin

[ToniH]

Partsin weppikaupasta ei löydy enää perän lisäainetta, Foordin vastaava löytyy.

Mistäs sitä nykyseltään saa helpoiten?

[MPÄ]

Originally Posted by ToniH

Partsin weppikaupasta ei löydy enää perän lisäainetta, Foordin vastaava löytyy.

Mistäs sitä nykyseltään saa helpoiten?

näyttää Vettepeikon hyllyssä olevan sekä acdelco, että Kendall. varmaan Finnvettestä saa AcDelcoa myös, mutta kummastakaan ei saa helposti!

[LT-1]

Originally Posted by ToniH

Partsin weppikaupasta ei löydy enää perän lisäainetta, Foordin vastaava löytyy.

Mistäs sitä nykyseltään saa helpoiten?

Ei tarvitse saada mistään. Aivan turha homma lisätä erikseen. Sopiva aine löytyy ihan Mätönetistä, useita vaihtoehtoja, varma valinta esim. Castrol ja Mobil 75w-90 LS. Pullossa on sopiva määrä ainetta lukkoa varten.
Mulla omassa nyt tuo Mobil, ei takertele käännöksissä ja kurvissakin jolloin sisäpyörä kevenee lipposen suoristaessa aina on kaksi lakua tiehen jäänyt, eli toimii täydellisesti.

J.K erikoista on se että Viperissa viskositeetti 75w-140 vaikka perä on saman Danan tekemä. Totta se perä kuumuu enemmän Viperissa kun siinä on voimaa. Tuota aion panna omaankin seuraavaksi kun perästä (ei omasta) on uutuuden tiukkuus jo hävinnyt.

[MPÄ]

Originally Posted by LT-1

Ei tarvitse saada mistään. Aivan turha homma lisätä erikseen. Sopiva aine löytyy ihan Mätönetistä, useita vaihtoehtoja, varma valinta esim. Castrol ja Mobil 75w-90 LS. Pullossa on sopiva määrä ainetta lukkoa varten.
Mulla omassa nyt tuo Mobil, ei takertele käännöksissä ja kurvissakin jolloin sisäpyörä kevenee lipposen suoristaessa aina on kaksi lakua tiehen jäänyt, eli toimii täydellisesti.

J.K erikoista on se että Viperissa viskositeetti 75w-140 vaikka perä on saman Danan tekemä. Totta se perä kuumuu enemmän Viperissa kun siinä on voimaa. Tuota aion panna omaankin seuraavaksi kun perästä (ei omasta) on uutuuden tiukkuus jo hävinnyt.

kylläpä vaan tarvitsee, jos esimerkiksi uusii perän kytkinpakat. Ne pitää liottaa ensin pelkässä lisäaineessa ennen asennusta. mutta se onkin tietysti ihan toinen juttu.

[tpiman]

Originally Posted by LT-1

Ei tarvitse saada mistään. Aivan turha homma lisätä erikseen. Sopiva aine löytyy ihan Mätönetistä, useita vaihtoehtoja, varma valinta esim. Castrol ja Mobil 75w-90 LS. Pullossa on sopiva määrä ainetta lukkoa varten.
Mulla omassa nyt tuo Mobil, ei takertele käännöksissä ja kurvissakin jolloin sisäpyörä kevenee lipposen suoristaessa aina on kaksi lakua tiehen jäänyt, eli toimii täydellisesti.

J.K erikoista on se että Viperissa viskositeetti 75w-140 vaikka perä on saman Danan tekemä. Totta se perä kuumuu enemmän Viperissa kun siinä on voimaa. Tuota aion panna omaankin seuraavaksi kun perästä (ei omasta) on uutuuden tiukkuus jo hävinnyt.

Viperistä en tiedä, mutta jotkut valmistajat suosittelevat paksumpaan öljyyn siirtymistä jos esim. perävälitys tihenee.
Tuossa esim. B&W 9 bolt.

What oil to use in a 9 bolt?

The 9 bolt gearsets will run fine with standard 80w90 hypoid gear oil. If you are running a posi unit you will need 90w posi gear oil. Friction modifier is optional if you experience clutch chatter. For heavy duty use (towing/race or short ratio gearing >3.45) I recommend 85/140 gear oil for it's better lubrication properties under extra load and heat. This is the case in both posi and non posi setups.

[ToniH]

Tjaa, olen monesti kuullut ettei se valmiiden sekoitusten lisäainemäärä olisi riittävä (vastaisi sitä 2 pulloa GM ainetta) C4 periin vaan tuppaavat edelleen paukkumaan ja siksi olisi vielä tarve lisätä.

En ole ite kyllä kokeillut niitä valmiita sotkuja.

[Hara]

Originally Posted by ToniH

Partsin weppikaupasta ei löydy enää perän lisäainetta, Foordin vastaava löytyy.

Mistäs sitä nykyseltään saa helpoiten?

Kyllä se Foordin vastaava siihen pitäs käydä ihan samaa litkua vaan eri merkki.