PUTKISTO 89:siin

[red89]

Mikäs olis järkevin tapa poistaa etukatit? myydäänkö etuputkistoa ilman katteja,ja rupeaako joku vikakoodi vilkkumaan kattien poiston jälkeen? olen sellast kuullu!! ei viittis rälläkäl oikee alkaa palottelee hyvää putkee.

[jtammel]

Joo, ei muuta kuin rälläkällä katit veks ja suorat putket tilalle.
Ei vilku mitkään vikakoodit.

[MIC4-90]

En tiedä miten -89 kans menee, mutta mulla tuli etukattien poiston (pääkatti avattu) jälkeen EGR suhteen vika koodi. EGR toimii ok, mutta jotenkin haistaa ettei vastapainetta taida olla tarpeeksi. Vaikka ei kuulema pitäisi herjata.
Tätä itselläni tukee se kun ajoin "hiukan" reippaampaa nopeuttaa pidemmän aikaan niin ei selkeästi korkeammassa nopeudessa tullut eli vastapaine taisi kasvaa. Eli itse olen toistaiseksi joutu tuijottelemaan SES-valoa.
Ei kai tätä ongelmaa ole kaikille, mutta mulle tuli ainakin -90:seen

[red89]

ajattelin vaa ku putket tekee pienen mutkan kattien kohdal,ni miten suorat putket istuu paikalle?? pääkatin paikalla on korvausputki,jota muuten myydään,(40e) maksoi kesäl,eli älkää rikkoko ehjiä katteja. olen onnellisten joukos,kun rek-ottees ei lue kat,eikä vähäpäästöne.

[ToniH]

Originally Posted by MIC4-90

En tiedä miten -89 kans menee, mutta mulla tuli etukattien poiston (pääkatti avattu) jälkeen EGR suhteen vika koodi. EGR toimii ok, mutta jotenkin haistaa ettei vastapainetta taida olla tarpeeksi. Vaikka ei kuulema pitäisi herjata. Tätä itselläni tukee se kun ajoin "hiukan" reippaampaa nopeuttaa pidemmän aikaan niin ei selkeästi korkeammassa nopeudessa tullut eli vastapaine taisi kasvaa. Eli itse olen toistaiseksi joutu tuijottelemaan SES-valoa. Ei kai tätä ongelmaa ole kaikille, mutta mulle tuli ainakin -90:seen

90 ja 91 ovat speed/density autoja, joissa on MAP-anturi. Ne ovat herkempiä vastapaineen muutoksille kuin MAF-autot.

Valon saa sammumaan joko chipin uudelleen ohjelmoinnilla tai vastuksen sijoittamiselle oikeaan kohtaan. Etsi ohjeet CorvetteForumista.

TH

[Tamvette]

EGR:n koodi 32 jaksaa vaivata myös meikäläistä. Täytyy keväällä tsekata vielä kerran koko systeemi. Joka tapauksessa nyt SES syttyy n. 20 km ajon jälkeen "isolla tiellä". Auto on -85 ilam katteja ja tuplarööreillä. Jos mitään poikkeavaa ei löydy, on kai pakko uskoa tuohon vastapaineteoriaan, vaikka amerikan foorumeilla vastaavaa en ole löytänyt. Tekeekö joku Suomessa noita modifioituja lastuja??

Peltisarjat ja tupla 3 tuumanen putkisto -89 :ssä.Virtaa aika vapaasti eikä valoja.

[ToniH]

Originally Posted by Tamvette

Auto on -85 ilam katteja ja tuplarööreillä. Jos mitään poikkeavaa ei löydy, on kai pakko uskoa tuohon vastapaineteoriaan, vaikka amerikan foorumeilla vastaavaa en ole löytänyt. Tekeekö joku Suomessa noita modifioituja lastuja??

Häh? 85 vs 90/91? Siis sun on pakko uskoa S/D autojen painemuutosten aiheuttamiin ongelmiin sun MAF-autossa? WTF? Ajatusta peliin.

[red89]

moro ilmapumppu.mitkäs noi sun runnerit on ja autosi on ilmeisesti ilman saastelaitteit? oleks itse poistanu noi saaste touhut?

Runnereiden tyyppiä en tiedä, vaan joku puhui vaan jostain"siiamilaisista".
Ajelin kesällä 5000km tolla 3 tuuman putkistolla mutta päästömittaus ei olisi mennyt läpi kun nokkakeppikin ym. vaihdettu.Siis katsastusvarusteet paikalleen ja äänet ja resonanssitkin väheni 80%.Siis putkiston ja vastapaineen puutteen vuoksi ei omassani sessi vilku.Sain sen vilkkumaan vime syksynä kun testasin toista softaa ecuun.