#1
|
||||
|
||||
keittää..
Tervehdys pitkästä aikaa kaikille. Auto on ollut seisomassa pari vuotta muiden kiireiden takia. Nyt olis tarkoitus ottaa puukiila taas ajoon.. mutta ongelmia tuli heti.
Käyttelin autoa talvella, ja kerran lämmöt nousi huomaamatta ja vedet alko tulla syyläristä pihalle.. ylävesiletku täysin kylmä, eli neste ei kiertänyt ollenkaan. Tutkailin tilannetta ja lisäsin nestettä, auto käyntiin ja kaikki toimi normaalisti, lämmöt pysyi kurissa ja neste kiersi normaalisti. Ongelma kuitenkin uusiutui seuraavalla käyttökerralla. Ajattelin että termari jumittelee seisomisesta johtuen. Vaihdoin termostaatin ja nesteet ja kaikki tuntui toimivan normaalisti. Tänään laitoin auton käyntiin, ajatuksena viedä loppuviikolla leimalle. Ja taas sama vika. Läm,öt nousee rivakasti yli sadan, nesteet pihalle ja ylävesiletku kylmänä. Auto seis, nestettä lisää ja käyntiin - kaikki pelaa. Käyttelin konetta tunnin ja lämmöt pysyi hyvin kurissa.*Putkesta ei tule valkoista eikä syylärissä näytä ihmeemmin kuplivan. Mitä raati sanoo? Kannentiivisteet? Kun auto oli edellisen kerran ajossa, mitään lämpöongelmia ei ollut ikinä. Mulla on modattu tuuletin, lohkossa 98 asteen kytkin joka ohjaa puhallinta ja 82 asteen termari. Kun lämmöt asettuu, niin puhallin toimii normaalisti, käynnistyy 98 tietämillä ja pysähtyy 90 paikkeilla. Ongelma tuntuu siis olevan että nesteet ei lähde kiertämään..
__________________
Iso sanoo, pieni anoo |
#2
|
||||
|
||||
Kokeile vielä ilman termaria.
Pakko nesteiden on kiertää, jos pumppu toimii ja termari on auki. |
#3
|
||||
|
||||
Eihän tuossa pumpussa ollut mitään hipleitä? Eli jos hihnapyörä pyörii, niin pumppu kierrättää vettä? Ei kait pumpun siivet voi olla löysällä tms. etteivät pyörisi mukana?
__________________
Iso sanoo, pieni anoo |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
|
#5
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
1985 Corvette |
#6
|
||||
|
||||
Moro,
Ihan yksinkertainen tarkastus tuli mieleen eli syylarin korkki, onko se kunnossa sekä ei vuoda? Annoitko järjestelmän ilmautua kunnolla? Quote:
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
#7
|
||||
|
||||
Onko vettä tullut mistään ulkopuolelta veks. Ilmeisesti ei. Tarkistit varmaan öljyn määrän, ettei vettä ole sinne päässyt sekaan. Eikä paisuntasäiliössä vesimäärä ole lisääntynyt (jos korkki vuotaa ja jostain tulee ilmaa veden tilalle) Jotenkin tuo vaikuttaa, että seisoessaan vuotaa niin, että tulee ilmalukko ja siksi vesi ei kiertäisi, ennenkuin vesipinta on varmasti riittävän korkealla.
Vanhasta tuhnuksesta sain jopa rautaisen siipipyrän irtoamaan akselikrympistä, eikä sen jälkeen vesi enää kiertänyt riittävästi
__________________
Chevrolet Corvette -97, 6-speed manual
|
#8
|
||||
|
||||
Outo tää on.. tänään laitoin tulille ja ei mitään ongelmaa
Pitänee tuo syylärin korkki varmuuden vuoksi uusia, vaikka en uskokaan että siinä on vika. Luulis että kannentiivarit oireilis koko ajan eikä vaan alussa. No, huomenna koetetaan käydä leimalla, saa nähdä kestääkö vehkeet sinne asti.
__________________
Iso sanoo, pieni anoo |
#9
|
||||
|
||||
Leima tuli, uskomatonta kyllä
Edes mitään huomauttamista ei löytynyt. Saa nähdä miten lämmöt pysyy kurissa kun ajelemaan aletaan..
__________________
Iso sanoo, pieni anoo |
#10
|
||||
|
||||
Jos siellä vaan on ollut ilmalukko?
Yks konsti tuohon ilmalukon ehkäisemiseen on täyttää syyläri ja auto käynnissä, lämppäri täysillä, nostaa kierroksia jonnekin 2000-2500 rpm ja kun termostaatti aukeaa, lykätä syyläri täyteen ja sitten korkki kiinni. Late-malleissa ilmalukko ei ole enää ongelma, kun täyttöaukko on järjestelmän ylin kohta.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|