Pienten kysymysten kerho (C3)

[CORV3773]

Itse itselleni vastaten, vaihdoin muutaman johdon paikkaa releessä ja yllättäen löytyi nopeussäädöt. Tosin sillä seurauksella että puhallin käynnistyy heti kun kääntää virrat päälle. Jostain lueskelin että vm. -77 autossa ei ole "off" vaihtoehtoa, onko tosiaan näin? Toisaalta, paneelissakin on vain low - hi printit.

78 owners manual
"Notice: Whenever the ignition switch is turned ON, the blower motor will automatically operate at LO, MED, or HI depending on switch setting. There is no OFF position"

[Antt1N]

Originally Posted by CORV3TT3

Itse itselleni vastaten, vaihdoin muutaman johdon paikkaa releessä ja yllättäen löytyi nopeussäädöt. Tosin sillä seurauksella että puhallin käynnistyy heti kun kääntää virrat päälle. Jostain lueskelin että vm. -77 autossa ei ole "off" vaihtoehtoa, onko tosiaan näin? Toisaalta, paneelissakin on vain low - hi printit.

78 owners manual
"Notice: Whenever the ignition switch is turned ON, the blower motor will automatically operate at LO, MED, or HI depending on switch setting. There is no OFF position"

Ainakin jos on ilmastoinnilla varustettu niin taitaa aina pyöriä

[allu]

Mullakin toimii vain hi asennossa. Ja on ilmastointi. Laitatko jonkinlaista kuvaa miten laitoit ne piuhat.

[Fangio13]

Originally Posted by CORV3TT3

Itse itselleni vastaten, vaihdoin muutaman johdon paikkaa releessä ja yllättäen löytyi nopeussäädöt. Tosin sillä seurauksella että puhallin käynnistyy heti kun kääntää virrat päälle. Jostain lueskelin että vm. -77 autossa ei ole "off" vaihtoehtoa, onko tosiaan näin? Toisaalta, paneelissakin on vain low - hi printit.

78 owners manual
"Notice: Whenever the ignition switch is turned ON, the blower motor will automatically operate at LO, MED, or HI depending on switch setting. There is no OFF position"

Jep, ei off-asentoa.

[CORV3773]

Originally Posted by allu

Mullakin toimii vain hi asennossa. Ja on ilmastointi. Laitatko jonkinlaista kuvaa miten laitoit ne piuhat.

Eli mulla menee releelle punainen (3), tumman sininen (2) ja violetti johto (1), sekä yksi leveämpi liitin jossa 3 pienempää johtoa (4+5). Kytkin ne näin ja toimii, vika voi tietty olla muuallakin kuin väärässä kytkennässä.

[MS73]

Originally Posted by Antt1N

Ainakin jos on ilmastoinnilla varustettu niin taitaa aina pyöriä

Onko tuo jatkuva pyöriminen tavaramerkki näissä laitteissa.
Itelläni kuulostaa myös pyörivän heti kun kytkee virran päälle, auto on mallia -73 ja alunperin ilmastoinnilla varustettu (Nyt tosin poistettu).

[Antt1N]

Originally Posted by MS73

Onko tuo jatkuva pyöriminen tavaramerkki näissä laitteissa.
Itelläni kuulostaa myös pyörivän heti kun kytkee virran päälle, auto on mallia -73 ja alunperin ilmastoinnilla varustettu (Nyt tosin poistettu).

Näin olen ymmärtänyt. Joku viisaampi kertoo syyn. Mahdollinen kosteus?

[VetteMan]

Monessa amerikkalaisessa tullut vastaan että puhallin pyörii hitaalla nopeudella, toisaalta mitään tarvetta ole ollut sitä pysähdyksiin saadakaan.
Puhallin sammuu kun säädät puhallinsuunnan (DEF-VENT-yms) valinnasta kohtaan off.

[Juke]

Originally Posted by CORV3TT3

Itse itselleni vastaten, vaihdoin muutaman johdon paikkaa releessä ja yllättäen löytyi nopeussäädöt. Tosin sillä seurauksella että puhallin käynnistyy heti kun kääntää virrat päälle. Jostain lueskelin että vm. -77 autossa ei ole "off" vaihtoehtoa, onko tosiaan näin? Toisaalta, paneelissakin on vain low - hi printit.

78 owners manual
"Notice: Whenever the ignition switch is turned ON, the blower motor will automatically operate at LO, MED, or HI depending on switch setting. There is no OFF position"

Ihan vahingossa tuli vastaan Willcoxin sivuilta tälläinen artikkeli late mallin C3;sten blower relayn kytkennöistä. Toivottavasti jollekin on apua;
http://repairs.willcoxcorvette.com/1...-blower-relay/

.

[VonVoffel]

Tein tämmöisen "upean" cruisailuvideon. Alku on melkein perinteeksi muodostunut, eli on jo muutaman kerran tehnyt tuollaista kummallista käynnistymisongelmaa. Oliskohan startti finaalissa?

Virtaa näyttää mittarin mukaan olevan melkein 13 volttia kun kääntää virrat päälle. Startin jälkeen välillä nostaa virrat siihen punaviivan tuntumaan tai jonnekin 13 voltin ja seuraavan viivan puoliväliin.

https://youtu.be/QPFguf709NM