|
|||||||
|
#221
20.04.2017, 15:27
|
||||
|
||||
|
Kutosen konepellin pumput aika heikossa hapessa, ei oikeen enää jaksa pitää oikeen kuitua ylhäällä.
Länsiautossa maksaa 90¤ kpl. http://www.cultragfactoryparts.com/c...position=right Cultragilla 35 taalaa kpl +rahdit ja tullit Eikai tuo nyt niin erikoinen osa ole etteikö motonetista löytys? Pitää ottaa yks irti ja lähtee kyselee.  Tipsejä? 
|
|
#222
20.04.2017, 17:04
|
||||
|
||||
|
En ole tutkinut edes C5:n pumppuja,mutta eroaako ne hirveästi normaaleista kaasujousista ?
Jos ei, niin joku koneliike voisi auttaa ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
|
|
#223
20.04.2017, 17:05
|
||||
|
||||
|
Finnvette?
Näkyy olevan niin halpa osa, ettei sille löydy varaosavalmistajien korvaavia tuotteita pikaisella etsinnällä. Ainoa tekninen tieto oli pituus isku ulkona. Extended Length: 15 1/8 in (385 mm) Tuossa on TuffSupport -nimisen putkan pumppuluettelo, jonka perusteella osa on C6-spesifinen, ts. ei löydy muista autoista. Enemmän ajoa ja vähemmän konehuoneen esittelyä! 
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." Last edited by barum : 20.04.2017 at 17:10.
|
|
#225
20.04.2017, 19:06
|
||||
|
||||
|
Omasta oli kanssa kaasujouset aika loppu.
Kokeeksi tilasin ebaystä halvat tarvikkeet 17eur/pari rahteineen. Toimii, mutta nokkapeiton pään pallo on vähän väljä, koska alkuperäisessä on normaalia pienempi kiinnityspallo. Pysyy paikallaan, mutta kolahtaa vähän, kun nokkapeitto aukeaa. OEM osa on ainakin varma valinta sopivuuden puolesta, tosin kun nämä tarvikkeet
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454
|
|
#226
21.04.2017, 00:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex) 2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe 2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC. 2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex) 1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel 1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex) 2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex) 2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
|
|
#227
21.04.2017, 10:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
 https://www.corvetteforum.com/forums...ter-today.html Jos huoltoon viennin syyksi riittää pelkkä ajoittainen haju niin ehkä sille pitäis tehdä jotain ennen kuin 10 vuotta on täynnä.
__________________
Corvette C7 Z51 2016 Corvette C6 LS3 2008
|
|
#229
30.04.2017, 15:02
|
||||
|
||||
|
Kokeile irrottaa jompi kumpi sisemmistä perävaloista ja katso yltääkö/mahtuuko sitä kautta. Aika monta hommaa onnistuu tuota kautta perämuovia irrottamatta, itse vaihdoin sen painonappikytkimen lukon vierestä tuolla menetelmällä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
|
|
#230
01.05.2017, 08:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
Poraat ne kaksi niittiä pois peräpalasta ja otat oikeanpuoleiset takavalot irti, on kädessä. Sit kansi rukarilla irti niin saat vaijerin purettua. Muista ottaa liitin irti lukkosysteemistä ensin ja varo että et hävitä jousta mikä ponnahtaa esiin kun irrotat kannen. EDIT: koko lukkosysteemi on siis niitattu peräpalaan kahdella niitilllä. Last edited by Tuomas : 01.05.2017 at 08:24.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
