FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
Reload this Page Vetoakseli? kolisee, vai mikä hajosi?
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
Page 2 of 17 < 1 2 3412 > Last »
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 26.08.2006, 16:35
MrT's Avatar
MrT MrT is offline
Colaholist
  
Join Date: Jun 2006
Location: Cross stone hill 04300
Posts: 6,029
MrT tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
ota vetari sivu yokesta irti niin saat ainakin kokeiltua onko sokka irti ja tönärillä otettua väljyyslukemat ylös, vai pitääkö mun tulla mönkimään?
Reply With Quote
  #12  
Old 27.08.2006, 13:46
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
  
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,760
WBBC on oikealla tiellä
Joo. Kyllä se heiluu ihan perämurikasta alkaen, eli jotain on perän sisällä irti.

Miten tuo kannattaisi korjata. Pitääkö ottaa perä kokonaan irti, vai onnistuuko jotenkin helpommin?

Onko jossain työohjeita?
Reply With Quote
  #13  
Old 27.08.2006, 14:02
MrT's Avatar
MrT MrT is offline
Colaholist
  
Join Date: Jun 2006
Location: Cross stone hill 04300
Posts: 6,029
MrT tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
uudet yoket ainakin, ehkä uus lukko myös
Reply With Quote
  #14  
Old 27.08.2006, 14:41
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
  
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,980
ZL1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Joo. Kyllä se heiluu ihan perämurikasta alkaen, eli jotain on perän sisällä irti.

Miten tuo kannattaisi korjata. Pitääkö ottaa perä kokonaan irti, vai onnistuuko jotenkin helpommin?

Onko jossain työohjeita?
Se on se klipsi irti. Perä ylös jousi irti ja koppa auki (jos mahtuu) sitten vaan klipsiä etsimään ja jos se vanha on vialline niin uusi paikalleen ja se on siinä...
Pirauttele jos tarviit tarkempia "ohjeita"...
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
  #15  
Old 27.08.2006, 14:58
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
  
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,760
WBBC on oikealla tiellä
Ok. Mä soitan ensi viikolla kun rupean hommiin.
Reply With Quote
  #16  
Old 27.08.2006, 18:37
ZL1's Avatar
ZL1 ZL1 is offline
Konkari
  
Join Date: Jan 2004
Location: Finland, Espoo
Posts: 4,980
ZL1 on oikealla tiellä
Vilkaisin autoni alle ja ei sitä kantta saa auki eli on se poikittaispalkki päistään irrotettava eli vasta sitten mahtuu sen kopan avaamaan ja sitä ennen on vetarit siis irroitettava ja helpoita on ne irrottaa ulkoreunoistaan...
__________________
-73 ZL1 matalaviritteinen museovanhus
ET 11.14s / 201,23kmh
http://www.youtube.com/watch?v=FUejD8TqEjw
Stingray & Sea Ray
Reply With Quote
  #17  
Old 27.08.2006, 22:44
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Mulla on tällä hetkellä purettuna just ton verran, vielä kun osat tulis, niin sais sen taas radalle...
Reply With Quote
  #18  
Old 28.08.2006, 08:51
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
  
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,760
WBBC on oikealla tiellä
Angry
Jos siellä on joku sokka irti, niin kuinka voi estää ettei se taas irtoa myöhemmin uudestaan.

Kuulostaa aika ikävältä ja työläältä puuhalta ahtaassa paikassa hankalassa asennossa. Toivottavasti kaikki pultit aukeaa.

Perkule, pitäähän tuossa irroittaa vielä pakoputketkin.
Reply With Quote
  #19  
Old 28.08.2006, 10:26
poppamies's Avatar
poppamies poppamies is offline
Colaholist
  
Join Date: Jun 2005
Location: Tuussula
Posts: 5,699
poppamies on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by WBBC
Perkule, pitäähän tuossa irroittaa vielä pakoputketkin.

juuri tällaisia perä remonttaja varten kehitettiin sivuputket
__________________
kohta -75 avo racerin kimppuun
Reply With Quote
  #20  
Old 28.08.2006, 14:13
WBBC's Avatar
WBBC WBBC is offline
Konkari
  
Join Date: Mar 2004
Location: Helsinki
Posts: 3,760
WBBC on oikealla tiellä
Kun tuo homma on noinkin työläs, niin tulee mieleen että jos ottaisi koko murikan irti ja kunnostaisi sen talven aikana lähes samalla vaivalla.

Miten se lähtee irti? onko step by step ohjeita?

ZZ540 hoi! eikös sulla ollu juuri vähän aikaa sitten perä osina?

Nimittäin jos korjaan vain tuon nykyisen klapin, niin mun tuurilla ensi kesänä ratkee joku paikka perässä jälleen. ja taas on sama urakka edessä.
Reply With Quote
Reply
Page 2 of 17 < 1 2 3412 > Last »

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 09:34.

Sponsored Links



Contact Us - FAQ - FinnShark - The Finnish Corvette Portal - Archive - Top

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.