Vetoakseli? kolisee, vai mikä hajosi?

[C372]

Originally Posted by ippe73

Vetarin pultit ei oikeastaan edes ole pahassa asennossa. Kätevästi auton altaa saa vedettyä räikkää, kunhan kääntää vetarin sopivaan asentoon.

Miulla taisi eilen mennä yhen renkaan + vetoakselin irroittamiseen 10 minuuttia.

hieno homma,muistatko kun oli joskus juttua että nehän ristikot voi vaihtaa vaikka tien päällä,ei ole paha rasti irrottaa vetari kun on sen muutaman kerran tehnyt ja ei ole pultit jumissa

[janiv]

Muistan muistan. Eihän siitä oo ku pari kuukautta aikaa ja taas kuskinpuolen nivel paskana. Syykin on selvä. Kiero flange. Nyt ehkä jo uskon, että ne ristikot voi tosiaan vaihtaa tien päällä, jos on tunkki, pari hylsyä, räikkä ja vasara mukana.

WBBC, jos joku ilta olet tunkkaamassa autoa ilmaan, voisin tulla piipahtamaan ja katsomaan onko oireet samat kun mulla oli...

[WBBC]

Joo, mä kerron sitten kun nostan takapään pukeille.

Mutta eipä siinä paljon ihmettelemistä ole.
Irti se perä on kumminkin otettvava ja käytävä samalla kaikki osat läpi.

Ei ole kyllä mitään hajua kuinka tuo remppa tehdään oikein. Voi olla että vien sen jollekkin joka osaa varmasti sen korjata. Maksua vastaan tietysti.

Jos joku tietää jonkun perägurun pääkaupunkiseudulla niin saa antaa nimiä,
vaikka privana.

Tomppa.

Ei se niin paha rasti ole, jos ei yhtään mitään parempaa tekemistä ole, niin ens viikolla niputan ton omani uusilla hiluilla. En tiedä miten opettavaista se olisi, mutta tulishan proseduuri ainakin jollain kohtaa tutummaksi.

[janiv]

Nonnis nyt rupes jänskättää, että onko se vika sittenkään vetoakselin nivelessä, kun ihan siistiltä ja sileeltä se näytti. Neulat on paikoillaan ja sitä rataa.

Voi prkl, jos ne on renkaan laakerit. Mitenköhän ne irtoo. Kannattaa murehtia tietenkin tälleen etukäteen, kun asia selvinnee jo viiden tunnin päästä

Nytpähän sitten flangeakin menin prässillä painamaan. Olinpas HÖLÖMÖ, kun en sitä tehny ekalla kerralla. Heiluu pikkasen eritavalla se nivel nyt. Puhaltamalla suunnilleen. No tälleen kantapään kautta sitä kait oppii parhaiten. Sittenkun oon kahesti vaihtanu renkaan laakerit vasemmalle ni oikeelle ne menee varmaan silmät kiinni kädet selän taakse sidottuna

[janiv]

JES Luulisin

Mitenkäs paljon WBBC:llä liikkuu se osa josta puuttuu sokka? Kuinpaljon siellä saa olla välystä niinku auton poikittaissunnassa? Onko 2 milliä liikaa?

[ZL1]

Originally Posted by ippe73

JES Luulisin

Mitenkäs paljon WBBC:llä liikkuu se osa josta puuttuu sokka? Kuinpaljon siellä saa olla välystä niinku auton poikittaissunnassa? Onko 2 milliä liikaa?

0.5 milliä olisi suunnilleen maksimi kun pitää jo ruveta kunnostamaan...

[janiv]

No voihan pee Ei ois pitäny ees koskee siihen sivujokeen,

vaan olla autuaan tietämättömänä. Mikäs siihen aiheuttaa välystä pitkittäissuunnassa? Ei vissiin ainaskaan laakeri vai sekö just?

Nytkun lueskelin tätä topikkia uudestaan niin rupesin mietii, että jouvunkohan miekii ottaa perän irti. Siitähän sitä ei tuu kyllä yhtikäs mitään.

Tää osa on ilmeisestikin se klipsi minkä epäilette WBBC:llä olevan irti? EIkös sillon lähe koko sivujoke pois vetäsemällä?

Originally Posted by ippe73

No voihan pee Ei ois pitäny ees koskee siihen sivujokeen,

vaan olla autuaan tietämättömänä. Mikäs siihen aiheuttaa välystä pitkittäissuunnassa? Ei vissiin ainaskaan laakeri vai sekö just?

Nytkun lueskelin tätä topikkia uudestaan niin rupesin mietii, että jouvunkohan miekii ottaa perän irti. Siitähän sitä ei tuu kyllä yhtikäs mitään.

Tää osa on ilmeisestikin se klipsi minkä epäilette WBBC:llä olevan irti? EIkös sillon lähe koko sivujoke pois vetäsemällä?

Mulla oli noi molempien yokejen päät sekä se keskitappi hioutuneet sen tarvittavat muutamat millit vuosien aikana siitä seuraa just toi väljyys ja sen seurauksena taas takapallot rupeaa elämään ihan omaa elämäänsä, kun laitat ne jodlaamaan. Omaan tuli nyt otettua HD yoket capseilla. Kaikki välykset lähtivät gedauttiin.