#1741
|
||||
|
||||
Ai juu, olihan siinä tuokin. Tarpeeksi vauhtia niin flekteistä olisi vain haittaa.
|
#1742
|
||||
|
||||
Mulla piti tossa 91:ssä lastulle tehdä muutos, että ilmastoinnin painekytkin saa ohjata kakkosflektin päälle.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#1743
|
||||
|
||||
Muistaakseni -88:ssa lähtee ensimmäinen flekti päälle 108 C asteessa, ilman ilmastointia
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#1744
|
||||
|
||||
Minkä kokoinen raidetangon suojakumi käy C4:seen (paljonko raidetangon halkaisija on suojakumin kiinnityskohdassa)? Motonetin valikoimassa on tämmöinen ja tämmöinen. Kävisikö jompikumpi noista? Vanhaa kumia ei ruvennut irroittamaan malliksi, koska auton pitää huomenna olla ajokunnossa ja enkä halunnut ottaa riskiä että Motonetin kumi ei olisi ollut sopiva. Suojakumi on revennyt klemmarin vierestä ja klemmaria siirtämällä sain ensiapuna ongelman korjattua.
Edit: uusissa sisäpää 50mm ja ulkopää 15mm, vanhoissa pari milliä vähemmän
__________________
Corvette C4 -89 Last edited by Harba : 16.06.2015 at 23:50. |
#1745
|
||||
|
||||
"takakontti" otti ja lakkasi toimimasta mistään napista. Vienon naksauksen olin kuulevinani, mutta ei aukea ei. Eipä sillä, kyllähän kauppakassi ja kaljalaatikko mahtuu vänkärinkin paikalle, mutta jos matkustajakin kyydissä niin tunnelma tiivistyy huomattavasti kesäisellä kauppareissulla. Vinkkejä kohtalontovereilta?
|
#1746
|
||||
|
||||
Sulakkeet (joihin liittyy termi 'HATCH') olet tietysti jo tarkistanut? Noita on vissiin ainakin pari kipaletta...riippunee hieman vuosimallista.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#1747
|
||||
|
||||
Omassa C4:ssä oli kuivat tiivisteet ja luukku jumitti kiinni sen vuoksi. Myös luukun saranat kaipasivat liukastetta.
|
#1748
|
||||
|
||||
Siellä takaverhouksen maton alla on manuaalinen avausvaijeri juuri noita tapauksia varten. Miten siihen pääsee käsiksi? En tiedä mutta eiköhän jossain ohjekirjassa kerrota. Ite vaan bongasin sen sisustarempan yhteydessä.
Jos nappeja painellessa ei ole kertaakaan kuulunut mitään ääntä niin sähkövikahan se on. Jos joka kerta tai eka kerta kuuluu/kuului niin se on voinut kuivua tai liimautua kiinni.
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0 |
#1749
|
||||
|
||||
Quote:
No sieltähän se löytyikin ja voilaa, luukku auki |
#1750
|
||||
|
||||
Paljonko on C4:n ( -88 ) perän öljytilavuus ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|