#1
|
||||
|
||||
Ilmastoinnin murheet
Useamman kesän kipuillut AC vuotaminen näyttää nyt kulminoituvan siihen ettei kaasut enää pysy sisällä kun hetken.
Varsinaista painetutkimusta en ole vielä teettänyt, mutta nopea visuaalinen tutkimus kielii kompressorin vuodosta. Kompuran ulkopinta on selkeästi paskainen ja täynnä tippajälkiä, mikä kielisi tiivistevuodoista. Putsasin kompuran viime kesänä saadakseni vähän referenssiä vuotaako se. Onko joku huoltanut noita kompuroita? Eli kannattaako itse edes harkita vai ostaa suoraan uusi kompura ja laitattaa paikoilleen jossain pajalla?
__________________
Who needs a roof anyway? |
#2
|
||||
|
||||
Minulla oli joskus C5:ssa kompura joka vuoti rungon tiivisteistä ja totesin että uuden AC Delcon sai maailmalta parilla satasella jolloin ei kannattanut lähteä hankkimaan vanhaan osia. Jos noiden purku ja kasaus menee rutiinilla niin sitten tietysti asia on toinen.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#3
|
||||
|
||||
Ilmastoinnin kompura on mulle ainakin ihan niitä viimeisiä osia, joita lähtisin korjaamaan. Kohtuullisen hankala saada takaisin nippuun siten, että ei vuoda enää ja toimii. Tietysti jos on varma, mikä kohta vuotaa, niin voihan sitä kokeilla, tilaat ensin sen uuden ja purat sitten vanhan.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#4
|
||||
|
||||
Tyypillinen vika C5 vuotava kompressori. Omassa C5 vuosi myös reippaasti ja kompressori oli öljyinen. Käytin typpitestissä varmuuden vuoksi, mutta testaaja sanoin, että kompressorin vuoto oli niin iso, ettei järjestelmään saanut juurikaan painetta eikä muista vuodoista voi sanoa mitään. Tilasin Rockautosta tarvikekompuran, lauhduttimen, kuivaimen, orifice tuben (mikä tää sitten virallisesti suomeksi onkaan) ja tiivisteet. Lauhduttimen kenno oli aika surkean näköinen, niin päätin vaihtaa myös sen. Muutkin osat vaihdoin lähinnä varmuuden vuoksi kun järjestelmä oli kerran auki. Kompressori ei erityisen kallis ole, joten sen kanssa tuskin kannattaa harrastaa.
__________________
2006 C6 Coupe Supercharged |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|