#961
|
||||
|
||||
Pientä sovittelua, tästä taitaa syntyä jotakin. Perä on nyt korkeammalla ja joustovaraa / jäykkyyttä on syntynyt.
Pitka pultti on tässä ekan kuvan mitassa. Kuvassa vanteella 0,5" spacer joka olisi ensi kesän viritys. Inan verran tulee ulos. Tuskin huomaa.. Kiitoksia Vettepeikolle jousesta ja mentorille ideoinnista. Pieni tuumaustauko tähän miten tästä jatkaisi. Joku U:n muotoinen leikkaus tuohon apujousen päähän ja latta-alumiini tms. siihen päälle joka sitten nojaisi pitkään pulttiin ja estäisi jousia lipskahtamassa pois toisetensa päältä lähdön kyykkäyksessä. Last edited by Rimfire : 13.12.2020 at 13:52. |
#962
|
||||
|
||||
Eikö siihen voisi tehdä levyn jonka pulttaa noihin jousen pään kiinnikkeisiin, levyssä haarukka joka käyttää tuota jousen normi pulttia ohjurina. Levyyn joku teflon holkki joka estää pahimman kahnauksen pulttiin?
__________________
AC induction + PMSRM |
#963
|
||||
|
||||
Quote:
Kuluttajan tietyt metallitarpeet tuntuvat vähän hankalilta hankkia. Niitä myyvät yritykset kaukana pk-seudulta ja niiden konseptiin ei välttämättä sovi 4x50x2000mm alumiinilatan myyminen. Tämä taitaa olla väärä hankintapaikka: https://www.rautaanetista.fi/product...31384120492107 6mm metalliputkea taitaa löytyä vähän helpommin. Katsotaan nyt. Quote:
Kun viritelmää silmäilee niin vaikuttaisi tulevan progressiivinen jousitus joka jäykistyy voimallisesti kun peräpää painuu alaspäin. |
#964
|
||||
|
||||
Kannattaa katsoa, että metalli ei missään kohtaa hankaa komposiittia rikki. Nuo jousen pääthän liikkuu jouston mukana myös pituussuuntaan, eli autoon nähden sivulle? Ei paljoa, mutta kuitenkin.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#965
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
AC induction + PMSRM |
#966
|
||||
|
||||
Juteltiin tätä vielä läpi mentorin kanssa ja lähdetään alkuun ilman mitään palikkaa tuohon ylä jouseen. Alajouseen nailon pala suojaamaan pulttien osumiselta. Kipaisen Etolasta varmaan vielä tänään kun kohta ajan siitä ohi.
Joka tapauksessa tämä paikka olisi kiva kuvata lähdössä jo ihan puhtaan uteliaisuudenkin vuoksi. Täytyis vissiin hommata joku edullinen go pro ja katsoa mihin sen saisi kiinni ja siten, ettei se olisi kumia täynnä ennen lähtöä. Voihan siellä olla tsägällä just sopiva kiinnityspaikka ilman sen kummempia ihmettelyjä. Stopparikumi halutaan tietty nähdä samalla. |
#967
|
||||
|
||||
Quote:
Tehtiin työtä käskettyä ja laitoimme Time Machine Corvettelle omat Face-sivut. Siellä(kin) pääsee sitten hehkuttamaan kunnolla kiihdyttelyä ja auton rakentelua. Käykää ihmeessä kurkkaamassa, tykkäämässä ja jakamassa. Materiaalia lisätään arvatenkin aika tiuhaa tahtia. Huomenna sunnuntaina julkaisemme sitten ensiksi siellä tuon rumpujen pärinää aiheuttavan uutisen - se on erityisesti allekirjoittaneelle eräänlainen unelmien täyttymys. Time Machine Corvette 69 Drag Race / Street Race https://www.facebook.com/Time-Machin...05297728122111 |
#968
|
||||
|
||||
time machine
tää nyt ei tänne keskusteluun kuulu mut meinasin ens kaudelle tohon mun kolmoseen kokeilla niitä sulta ostamiani hiilikuituvetareita ...kevyet on mut vähän jännittää kestääkö ne sliksien kaa repäsyy...
|
#969
|
||||
|
||||
time machine
kylhän toi rengaskoko näyttää loistavalta...ja kun tehoo on myös pyörittämään sitä...
|
#970
|
||||
|
||||
Quote:
Silmiini on sattunut keskustelua hiilikuitukardaaneista ja niiden yhteydessä on puhuttu armollisuudesta jos kanki hajoaa. Katkennut hiilariakseli ei revi samalla tavalla autoa rikki kuin mitä teräksisellä tapahtuu. Minun arvaukseni on, että ne kyllä kestävät paljon rajumman rykäisyn kuin orggikset ja siinä mielessä olisin huoleton. Pitäisikö sinun samalla ottaa pienet NOSsit tehostamaan menoa. Mutta, sultahan uupuu kunnon laatikko, eikö? Täällä olisi jemmassa 1000hp uuden karhea Transbrake Hughes ja siihen sopiva turbiini. Eikun Keravlle hakemaan. Mullehan ei toisaalta ole mikään mahdoton paikka jos ne jäävät minulle. Ehkä TM-Vette kesytetään joskus tulevaisuudessa ja siinä olisi sitten sopivaa tavaraa 500-800hp versiolle. Quote:
Ajastelen muuten juuri TM Faceen sitä suurta julkistusta/uutista. klo 11:59 lähtee eka "tiedonanto" ja heti siihen perään sitten asiaan liittyvät lisäkuvat ja video. Sinne vaan tsekkaamaan ja tykkäämään. Sponsorit kiittävät ja meidän tiimi kiittää. https://www.facebook.com/Time-Machin...05297728122111 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|