C6 talvisäilytyksestä

[Reeperbahn]

Paljonko ajotietokone näyttää latausjännitteeksi kun auto käynnissä? Pitäis tyhjäkäynnillä pysyä 14V tuntumassa.

[hakkis]

No vähän päälle 14V on ok.

[LT-1]

Originally Posted by Reeperbahn

Paljonko ajotietokone näyttää latausjännitteeksi kun auto käynnissä? Pitäis tyhjäkäynnillä pysyä 14V tuntumassa.

Viimeksi eilen tutkin asiaa, camarosta kylläkin mutta ei sillä väliä.
Riippuu tietysti akun varaustilasta, minun mittauksien mukaan, joka on mitattu yleismittarilla konehuoneesta, ei akusta. Vajaa akku ja huomiovalot tai parkit päällä yli 14 V. Vajaa akku ja ajovalot, kenonit päällä n. 13,6 V. Täyteen ladattu akku, 12,6 V. Eli riippuen tilanteesta 12,5-14,5 V.
Iso akku ei ole autuus, pätkäajossa olen huomannut että pieni akku parempi.
C5 Camarossa on melkein 2x isompi akku kuin Vettessä. Pätkäajossa ei täyty koskaan kokonaan. 20 h kun pitää laturissa niin on täydessä iskussa ja pidentää ikää.

[Reeperbahn]

Niin kysymykseni oli suunnattu Paterille, että mitä hänellä näyttää latausjännitteeksi. Jos liian alhainen jännite niin johtuisiko varusteiden toimimattomuus siitä..

[JaPu]

Melkein joka vuosi talvisäilytyksestä on ollut puhetta, että miten se tulisi tehdä.

Otetaanko akku irti ja juostaan sen kanssa kerran viikossa talon ympäri myötäpäivään vai otetaanko vain irti ja säilytetään vaatekaapissa lämpimässä vai mitä...

Nyt olen neljä vuotta näitä autoja harrastanut ja aina on ollut akku kiinni autossa... auto lämpimässä tallissa ja siinä älykäs ylläpitolaturi. Tällä on menty ja ei mitään ongelmia, kaikki toimii kuten syksyllä.

Minun mielipiteeni on selkeä, että anna sen akun olla kiinni ja pidä se älylaturin latauksessa koko talvi tai jos oikein jännittää, voit ottaa sen irti joka toinen viikko. Totuus nyt kumminkin on, että se on tehty ladattavaksi ja jopa ulkokäyttöön soveltuvaksi, ei sitä tule sieltä konepellin alta minnekkään pimeeseen vaatekaappiin viedä.

Mutta nämä on näitä mieltymyksiä, jossa jokainen tietenkin saa tehdä kuten haluaa, mutta onko pakko...

[Qtti]

Meillä C6 kanssa oireilee joka kevät mikäli akku ollut irti. Mitä kummallisempia oireita, mm. water fallissa oleva lisähäly (euromalli siis) huutelee omiaan jne. Järkiinsä auto on joka kerta tullut niinkin yksinkertaisella keinolla, että käy ajotietokoneen valikot läpi. Ei tartte tehdä mitään muutoksia, kunhan ne on selattu vaan läpi, niin kummallisuudet on loppuneet.. Mystistä