FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 10.10.2009, 19:21
pete's Avatar
pete pete is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 201
pete on oikealla tiellä
eikös siitä selvii irto lukolla vaikka olisikibn pakollinen?
__________________
My new job is Blowjob!![color="Silver"]
www.sipoonsoodapuhallus.fi
Reply With Quote
  #42  
Old 19.07.2010, 00:10
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Mistäs löytyis apuja , Rattilukko meni päälle pari sekunttia starttauksen jälkeen eikä ole irrottanut otettaan .virratkin oli pois 10 minsaa vaan ei auttanut. Kiitokset pirren Traileri vuokraamolle,nyt auto on sentään omassa pihassa ,,,trairelissa,,on aika hankala homma kun renkaat jäi vinoon
Reply With Quote
  #43  
Old 19.07.2010, 00:14
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,607
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Ota muovit rattiakselin ympäriltä pois.
Sitten koputtelet vasaralla sitä lukkoyksikköä akselin alapuolelta.
Jonka jälkeen kokeilet aukeaako lukko.
Tuollaiset ohjeet jostain mieleen jäänyt.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

Reply With Quote
  #44  
Old 19.07.2010, 00:26
Finnshark's Avatar
Finnshark Finnshark is offline
Nysvääjä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
Posts: 4,925
Finnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond repute
Jotkut ovat saaneet lukon pois päältä ravistelemalla rattia lujasti lukkoa vastaan samalla kun virrat laittaa päälle. en tiedä auttoiko tuo vai vikakoodien nollaus (kolme kertaa peräkkäin), mutta sain auton pankin parkkikselta liikenteeseen... Jossain oli myös ohjeet parin sulakkeen poistosta 15min ajaksi ja taas kokeilemaan.

Onko sinulle tehty GM:n recall tämän lukon ominaisuuksien parantamiseksi? Minulla se on tehty ja silti tuli ongelma vastaan. Ilmeisesti vika on siinä että jollain aika- ja avaimen asento kombinaatiolla saa lukkoa ohjaavan releen sekaisin. Eli kun rele on lukko asennossa niin virrat päällä ja toisinpäin. Tämä rele tai sen ohjaus pitää sitten saada uudelleen synkkaan ja tuo sulaklkeiden poisto ja releiden poisto hetkeksi pitäisi releen nollata. hitsi kun en muista mitkä sulakkeet oli kyseessä. Kirjoitin ne ylös, mutta lappu on autossa odottelemassa jos sitä joskus tarvitsee... Nämä ohjeet ja selitykset jenkkifoorumilta, en ole varma niiden todenperäisyydestä, mutta kuulostaa jollain lailla järkevältä.
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
Project Blue flame / Bittersweet / Sweet and sour...

Ex 1999 FRC Z51, 6sp
Ex 2006 Coupe Z51, 6sp

Reply With Quote
  #45  
Old 19.07.2010, 00:27
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by VetteMan
Ota muovit rattiakselin ympäriltä pois.
Sitten koputtelet vasaralla sitä lukkoyksikköä akselin alapuolelta.
Jonka jälkeen kokeilet aukeaako lukko.
Tuollaiset ohjeet jostain mieleen jäänyt.
OK?, mutta mitä tehdään ettei se menis päälle enään koskaan
Reply With Quote
  #46  
Old 19.07.2010, 00:30
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Finnshark
Jotkut ovat saaneet lukon pois päältä ravistelemalla rattia lujasti lukkoa vastaan samalla kun virrat laittaa päälle. en tiedä auttoiko tuo vai vikakoodien nollaus (kolme kertaa peräkkäin), mutta sain auton pankin parkkikselta liikenteeseen... Jossain oli myös ohjeet parin sulakkeen poistosta 15min ajaksi ja taas kokeilemaan.

Onko sinulle tehty GM:n recall tämän lukon ominaisuuksien parantamiseksi? Minulla se on tehty ja silti tuli ongelma vastaan. Ilmeisesti vika on siinä että jollain aika- ja avaimen asento kombinaatiolla saa lukkoa ohjaavan releen sekaisin. Eli kun rele on lukko asennossa niin virrat päällä ja toisinpäin. Tämä rele tai sen ohjaus pitää sitten saada uudelleen synkkaan ja tuo sulaklkeiden poisto ja releiden poisto hetkeksi pitäisi releen nollata. hitsi kun en muista mitkä sulakkeet oli kyseessä. Kirjoitin ne ylös, mutta lappu on autossa odottelemassa jos sitä joskus tarvitsee... Nämä ohjeet ja selitykset jenkkifoorumilta, en ole varma niiden todenperäisyydestä, mutta kuulostaa jollain lailla järkevältä.
Virrat oli pois noin 10 minsaa(maakaapeli) irti,,,onko sama asia?
Reply With Quote
  #47  
Old 19.07.2010, 00:31
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by CC-5
Virrat oli pois noin 10 minsaa(maakaapeli) irti,,,onko sama asia?
Auto sammui jos yritti liian nopeasti liikuttaa sitä,,,jonkin sortin turva homma?
Reply With Quote
  #48  
Old 19.07.2010, 00:50
Finnshark's Avatar
Finnshark Finnshark is offline
Nysvääjä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
Posts: 4,925
Finnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond repute
Palataanpas takaisin... Jenkkifoorumilla puhuvat sulakkeista 23, 24 ja 25. Eräs kertoili että ei auttanut vaikka poisti sulakkeet 15min ajaksi. Mutta kun teki niin että laittoi virrat ON -asentoon, poisti sulakkeen 25, odotti 10 min, laittoi sulakkeen takaisin käynnisti auton suoraan, käyttämättä virtoja pois lähti auto käyntiin ilman vikakoodeja. Mutta vika palasi kun virrat otti pois ja yritti käynnistää uudelleen...

Monilla tuntuu vika liittyvän huonoon akkuun, eli kun akkujännite laskee niin koodi ilmestyy. Ensimmäinen viesti siitä että akku kannattaisi vaihtaa siis...

HP Tunersilla ilmeisestikin saa poistettua lukon käytöstä? Joku väitti näin tehneensä, PekkaB., Torq.Man. tai muut tietäjät onko näin että HPT tähän pystyy? Lienee varmin ratkaisu pulmaan...
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
Project Blue flame / Bittersweet / Sweet and sour...

Ex 1999 FRC Z51, 6sp
Ex 2006 Coupe Z51, 6sp

Reply With Quote
  #49  
Old 19.07.2010, 00:55
Finnshark's Avatar
Finnshark Finnshark is offline
Nysvääjä
 
Join Date: Jan 2004
Location: Madrid
Posts: 4,925
Finnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond reputeFinnshark has a reputation beyond repute
Quote:
Originally Posted by CC-5
Auto sammui jos yritti liian nopeasti liikuttaa sitä,,,jonkin sortin turva homma?

Juu 2mph raja. Eli kovempaa kun menee niin sammuttaa auton ettei sillä ajettaisi rattilukko päällä. Turvahommia siis. Mulla tuo lukko itsessään poistettu käytöstä, mitä ilmeisimmin kun pystyn rattia kääntelemään virrat off asennossa, mutta silti rattilukon moottorin kuulen toimivan joka kerta autoa käynnistäessä.

Kaikille tässä muuten tiedoksi! Ceefemmaa käynnistettäessä ei kannata pitää kiirettä! Virrat ON asentoon ja odottele että kuuluu rattilukon sähkömottorin päräys ja mittaristo tekee jumppansa ja palaa lähtötilanteeseen. Vasta tämän jälkeen starttausta. Liian nopea starttaus voi olla yksi syy tuon rattilukon koodin ilmestymiseen. Kun itse koodin sain aikaiseksi niin lähdin aika nopealla sykkeellä, eli voi olla että starttasin ennenkuin mittaristo teki temppunsa. Ja vika alkoi sillä että ensi tuli viesti siitä että ota avain pois virtalukosta ja odota 10s. Tämän jälkeen tuli vikakoodi rattilukosta. Mielenkiintoista oli että poistin tietokoneesta kaikki vikakoodit, normaaliohjeiden mukaan nollaamalla, mutta virtalukon koodi tuli aina takaisin. Kun kolme kertaa oli koodit nollannut lähti virtalukon koodikin, eikä ole sen jälkeen takaisin tullut. Akku menee varmuuden vuoksi vaihtoon pikapuoliin...
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp
Project Blue flame / Bittersweet / Sweet and sour...

Ex 1999 FRC Z51, 6sp
Ex 2006 Coupe Z51, 6sp

Reply With Quote
  #50  
Old 19.07.2010, 01:00
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Finnshark
Juu 2mph raja. Eli kovempaa kun menee niin sammuttaa auton ettei sillä ajettaisi rattilukko päällä. Turvahommia siis. Mulla tuo lukko itsessään poistettu käytöstä, mitä ilmeisimmin kun pystyn rattia kääntelemään virrat off asennossa, mutta silti rattilukon moottorin kuulen toimivan joka kerta autoa käynnistäessä.

Kaikille tässä muuten tiedoksi! Ceefemmaa käynnistettäessä ei kannata pitää kiirettä! Virrat ON asentoon ja odottele että kuuluu rattilukon sähkömottorin päräys ja mittaristo tekee jumppansa ja palaa lähtötilanteeseen. Vasta tämän jälkeen starttausta. Liian nopea starttaus voi olla yksi syy tuon rattilukon koodin ilmestymiseen. Kun itse koodin sain aikaiseksi niin lähdin aika nopealla sykkeellä, eli voi olla että starttasin ennenkuin mittaristo teki temppunsa. Ja vika alkoi sillä että ensi tuli viesti siitä että ota avain pois virtalukosta ja odota 10s. Tämän jälkeen tuli vikakoodi rattilukosta. Mielenkiintoista oli että poistin tietokoneesta kaikki vikakoodit, normaaliohjeiden mukaan nollaamalla, mutta virtalukon koodi tuli aina takaisin. Kun kolme kertaa oli koodit nollannut lähti virtalukon koodikin, eikä ole sen jälkeen takaisin tullut. Akku menee varmuuden vuoksi vaihtoon pikapuoliin...
Jep tuli hätäsesti startattua,,,onneksi muistin tuon odottamisen LeMans/Gotland reissulla. nyt matka katkesi naapuri kylään.Täytyypä yrittää huomena tuota peräkkäistä nollausta,,,,ja sitten isompaa vasaraa,,,kunhan tietäis iskulle osoitteen?
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 22:26.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.