FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996)
User Name
Password

C4 (vuosimallit 1984-1996) Corvette C4 & "King of the Hill" ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 09.02.2020, 15:04
Tuiske's Avatar
Tuiske Tuiske is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2018
Location: Lempäälä
Posts: 89
Tuiske on oikealla tiellä
1996 LT1/LT4 wideband AFR loggauksesta

Seuraavassa pitkähkö ja epäselvähkö selostus mutta ehkä tästä joku hyötyy. Samaa metodia voi käyttää myös muissakin ei niin uusissa autoissa, joissa ei WB AFR suhde ole luettavissa OBD:n kautta.

Tuli tässä selviteltyä että mitenkä olis mahdollista tehdä hieman itse säätöjä vakio -96 ECM:ään laajakaista lambdaa ja dataloggausta hyödyntäen. 1995 asti oleviin OBD1 vehkeisiinhän tässä ei ole juuri mitään ongelmaa mutta dataloggausta on melkoisen haastava tehdä -96 vuoden OBDII laitteeseen. Kaupallinen ja ilmeisesti toimiva tapa on Ostaa ScanXL Professional + GM enchanged diagnostics softapaketti ja siihen sopiva RS232->OBDII kaapeli. Laajakaista lambdan datan sais ilmeisesti tuolla luettua kytkemällä lambdan analoginen 0-5V lähtö ilmastoinnin painepuolen anturin punamustaan johtoon. Näin saatais AFR tieto ECM:lle ja sieltä luettua OBD:n kautta ScanXL:ään jossa jännitetiedosta saisi seossuhteen funktiolla voltit/*2+10 kaavalla. Näin olisi mahdollista tehdä dataloggausta taulukkomuotoon jonka perusteella vois ECM:n polttoainekarttoja korjata vaikkapa JET Dynamic Spectrum tunerilla (joka sattuu itseltäni jo löytymään).

Mietin että eikö tosiaan ole muuta keinoa WB jännitteen loggaamiseen. Googlettaminen ei tuottanut miellyttäviä tuloksia. Omistin jo valmiiksi halvan ELM327 OBD bluetooth palikan millä sai luettua jo kaiken muun säätämiseen oleellisen datan (MAF, MAP, TPS, RPM, yms) Torque apin Realtime Charts lisäosalla android laitteeseen. Vain laajakaistan jännitetieto puuttui.

Googlesta löytyi yleismallin ELM327 OBD palikan kytkentäkaavio ja myös ELM327 piirin datasheetti. Selvisi että Pinni 2 olikin jo valmiiksi 0-5V analogitulon mittaamista varten olemassa. Tuota piirin inputtia käytetään normaalisti OBD palikan jännitteen mittaukseen ja tuo tieto on luettavissa Torque apin avulla Custom PID:illä [ff1238]. Normaalisit 12V jännite on jaettu kahdella peräkkäisellä vastuksella ennen ELM327 piirin pin2:sta niin että piirille menevä jännite pysyy varmasti välkillä 0-5V. Piiri sitten ilmeisesti sisäisesti kertoo mitatun jännitteen sopivalla lukemalla ja tulos voidaan näyttää Torque apissa "OBD Adapter Voltage" jännitteenä.

Tästähän tuli heti mieleen että eiköhän tuon laajakaista lambdan jännitteen voisi suoraa syöttää ELM327 piirille ja tehdä Torque appiin custom PID:in jossa appiin tuleva "raaka lukema" jaetaan sopivalla lukemalla että saadaan konkreettinen lambdan jännitelukema välillä 0-5V, ja sitten tuo jännite perinteisiesti kerrotaan kahdella ja lisätään 10. Tämä kertominen ja lisääminen riippuu siitä mitä laajakaista lambdaa käyttää. Tämä kaava toimii PLX:n laajakaistalle koska jänniteväli 0-5V tarkoittaa AFR 10-20 väliä lineaarisesti.

Nä tuommosen modauksen sitten tein ELM327 palikkaan ja hyvin näyttää toimivan. Kokeilemalla selvisi että ELM327 piiri (tässä tapauksessa jokin Kiinan kopiopiiri tosin) kertoo alkujaan mitatun jännitteen 10:llä että saadaan sopiva luku +-12V näytettyä ulospäin.

Eli käytännössä Torquen custom PID oli muotoa ([ff1238]/10)*2+9,5 <--en tiedä missä välissä on jotakin jännitehäviötä mutta oikeat AFR lukemat sain lisäämällä 9,5 enkä 10 mika taas olisi loogista.

Ja seuraavaksi pari havainnollistavaa kuvaa:
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	ELM327_WB_1.JPG
Views:	303
Size:	104.0 KB
ID:	14876  Click image for larger version

Name:	ELM327_WB_2.JPG
Views:	284
Size:	135.6 KB
ID:	14877  Click image for larger version

Name:	ELM327_WB_3.JPG
Views:	283
Size:	77.1 KB
ID:	14878  
__________________
C4 LT4 TURBO
Reply With Quote
  #2  
Old 30.09.2020, 09:12
Tuiske's Avatar
Tuiske Tuiske is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Jun 2018
Location: Lempäälä
Posts: 89
Tuiske on oikealla tiellä
Hieman AFR loggaus viritykseeni liittyen kokeilin toimisiko MegaLogViewer HD logien katselu ohjelma myös Torquella/Realtime Chartsilla tallennettujen logien kanssa ja hyvinhän se näyttää toimivan. Tässä Alastaron ratapäivien logien tarkastelua kyseisellä ohjelmalla. MegaLogViewer HD on halpa muutaman kympin ohjelma eli vaikka tarkoitus ei olisi alkaa autoaan itse säätämään, voi tällä tavalla tarkastella mitä moottorissa tapahtuu erittäin helposti (ja edullisesti). Sopinee kaikille OBD II väyläsille autoille.

Tässä esimerkkinä toteutuneiden seoksien ja ennakoiden tarkastelua.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	RPM AFR TPS.JPG
Views:	220
Size:	337.6 KB
ID:	15525  Click image for larger version

Name:	RPM ennakko TPS.JPG
Views:	208
Size:	334.0 KB
ID:	15526  
__________________
C4 LT4 TURBO
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:17.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.