FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 21.02.2006, 15:30
Wessi's Avatar
Wessi Wessi is offline
Värkin värkkäilijä
 
Join Date: Jan 2006
Location: Kouvola, Jaalan kaupunginosa
Posts: 1,038
Wessi on oikealla tiellä
Omanlainen autonhakukokemus

Ehkä uskallan kirjoittaa omasta kokemuksesta vaikka auto ei ollutkaan tämän sivuston tyyppiä. Tässä kuitenkin tarina siitä kun kaikki ei mene ihan "putkeen", mutta sinnikkyys palkitaan.

Perhetuttavien kautta tuli tutustutta muutamaan Baltimoressa asustelevaan periamerikkalaiseen ja heidän yllytyksestä ja kutsusta lähdinkin matkaan keväällä -88 (vanha juttu siis). Silloisena opiskelijana kaikki opintolainat ja muu liikenevä säästöön ja matkalle lähdettäessä pankista shekki mukaan, jos vaikka jotakin tuotavaa löytyisi samalla. (Silloin meinasin museoautoikäistä). Juuri ennen reissuunlähtöä iski kunnon angiinan päälle ja edellisiltana hain vielä terveyskeskuksesta antibiottiikuurin, jolla sain kuumeen kuriin. Sitten matkaan, laukussa pari tuoretta ruislimppua suoraan leipomon uunista tuliaisiksi...

Jenkkilän puolella saikin sitten tullissa selitellä ontuvalla englannilla mikä laukuissa oikein tuolla lailla haisee. Selittämällä ja leivät näyttämällä pääsin kuitenkin ongelmitta läpi.

Vettekuume oli silloinkin kova eikä tilannetta helpottanut se, että majapaikan naapurin pihassa makasi heinikossa -65 coupe 427 koneella, ei tosin myytävänä vaikka autoa esitellyt vaimo olikin siihen kyllästyneen oloinen (toivottavasti löydän kuvan vielä jostakin...) Seuraavaksi iskin silmäni -76 Chevrolet Cheyenneen, monsteriin joka oli myynnissä lähikaupan pihalla. Arvelimme että rahani eivät siihen riitä koska auto oli isoilla renkailla ja roimasti korotettu, mielettömän näköinen peli turvakaarineen ja valonheittimineen. Myyjän (yksityinen) kanssa juttusille, joka kertoi pienestä koneviasta ja siksi halustaan päästä autosta eroon. Kone käyntiin ja kalkattihan se, arvelin että jokin nostajakeinuvipujuttu korkeintaan. Ja ainahan koneen korjaa... mieletön tilaisuus siis.

Siten paikalliseen pankkiin shekkiä vaihtamaan. (välillä tietysti lääkäriltä lisää antibiootteja) Mutta! Suomen päässä olivat pankissa unohtaneet allekirjoitukset, joten shekki olikin vain pala paperia! Soitto pankkiin suomessa jossa pahoittelivat tapahtunutta. Kivaa olla jenkeissä auton ostossa ilman rahaa! Lupasivat laittaa rahat maksumääräyksellä haluamaani pankkiin. Tulivathan ne, mutta sitä ennen vielä seilasivat pari kertaa edestakaisin rapakon yli.

Taas myyjän pakeille, nyt oli rahaa takataskussa. Sovimme että hän ajaa auton satamaan (Baltimoressa kun olimme) ja siellä tehdään kaupat. Muutama maili highwaytä ja klong! Öljyt pitkin maantietä. Kiertokangen pää kurkisti lohkon kyljestä. (se oli helppo nähdä, auton alla mahtui istumaan). Onneksi en ollut maksanut autoa. Hinautimme auton paikallisen korjaamon pihaan, josta löytyi kohtalaisen kuntoinen vanista irrotettu 350:n kone. Auton hinta piti tietysti tinkiä sen verran alas että sain säästetyillä dollareilla laitatettua uuden koneen autoon. Päivää ennen suomeen lähtöä auto oli valmis ja hinuriliikkeen kanssa veimme sen satamaan ja matkalle suomea kohti.

N. 4 vkon kuluttua auto tuli Hesaan ja pikkuisilla paperitöillä sain tullipassituksen ja pääsin reissulle kotia kohti. Melkein pääsinkin perille kun perästä kuului paukahdus ja ajosta tuli nykivää. Sain kuitenkin nilkutettua kotipihalle ja purkuhomma paljastikin pienestä vetopyörästä puuttuvan kolme hammasta. Uudet osat Metro-Autosta 4000,- silloista markkaa. Koko kesän etsinnän jälkeen ruotsista tuli koko taka-akseli puolella hinnalla. Huomaa että nelikossa pitää olla juuri oikea välitys. Konerikko oli varmaan antanut huutia rattaille.

Sitten katsastamaan. Ensin tyyppikatsastuksesta vapautus ARK:lta ja sen jälkeen konttorille. Marker -valot mustiksi, turvakaaren päältä valonheittäjät pois ja muuta pientä vikalistaa - ja sitten!!! Ei ollut 38,5" renkaita normikirjassa, hae siis poikkeuslupa ARK:lta. Lupa hakuun ja soitteluja kk:n välein insseille perään jotka vain vetkuttelivat ja pyörittelivät asiaa talven yli. Seuraavana keväänä tuli kielteinen päätös ja puhelimessa neuvoivat hankkimaan halkaisijaltaan pari senttiä pienemmät gummit!!! Alkoi olla polla punainen. Tässä vaiheessa vasta älysin hakea kirjastosta lakikirjat lainaan ja niissä luki selvästi: mikäli käytetään normittamattomia renkaita, noudatetaan valmistajan ilmoittamia kantavuus- ja nopeussuosituksia. Eli koko poikkeuslupahaku oli aivan turha! Seuraavaksi suoraan katsastuskonttorille jossa tyttö sanoi tiskin takana että "voi voi, sinulla on mennyt yli puolivuotta katsastuksen aloittamisesta ja nyt sinun pitää aloittaa katsastus alusta eli hankkia tyyppikatsastuksesta vapautus, se maksaa toiset 1200,-" Siinä kerroin hermostumatta, tosin aika kuuluvalla äänellä että tämä ei kyllä nyt käy. Konttorin päällikkö oli kuulolla ja tuli kysymään mikä hätänä. Näytin hylkäysperusteen ja kerroin koko hakuruljanssin sekä luetin lakikirjasta pykälät. Väri vaihtui pari kertaa naamalla ja pyysi hallin puolelle, jossa hän kävi pienen keskustelun hylänneen katsastusinssin kanssa. Sen jälkeen alle 5 minuutin päästä ilman maksuja ja ajanvarauksia auto oli leimattu ja kilpiä hakemaan poliisiasemalta.

Loppuhyvin kaikki hyvin. Ainakin opin sen että kun tulee epäselvä kysymys, hankin ensin tiedon lakipykälistä ja sitten keskustelemaan inssien kanssa. Ihmisiähän nekin vaan ovat, yhtä viisaita ja yhtä tyhmiä.

Niin, miksi seuraan näitä sivuja? 20 vuoden valmistelun ja odottelun jälkeen huhtikuussa pitäisi olla oma Corvette satamassa. Se onkin jo sitten oma juttunsa.

Wessi
Reply With Quote
  #2  
Old 21.02.2006, 15:43
jpk's Avatar
jpk jpk is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Apr 2005
Location: Imatra
Posts: 207
jpk on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Wessi
Ehkä uskallan kirjoittaa omasta kokemuksesta vaikka auto ei ollutkaan tämän sivuston tyyppiä. Tässä kuitenkin tarina siitä kun kaikki ei mene ihan "putkeen", mutta sinnikkyys palkitaan.

Perhetuttavien kautta tuli tutustutta muutamaan Baltimoressa asustelevaan periamerikkalaiseen ja heidän yllytyksestä ja kutsusta lähdinkin matkaan keväällä -88 (vanha juttu siis). Silloisena opiskelijana kaikki opintolainat ja muu liikenevä säästöön ja matkalle lähdettäessä pankista shekki mukaan, jos vaikka jotakin tuotavaa löytyisi samalla. (Silloin meinasin museoautoikäistä). Juuri ennen reissuunlähtöä iski kunnon angiinan päälle ja edellisiltana hain vielä terveyskeskuksesta antibiottiikuurin, jolla sain kuumeen kuriin. Sitten matkaan, laukussa pari tuoretta ruislimppua suoraan leipomon uunista tuliaisiksi...

Jenkkilän puolella saikin sitten tullissa selitellä ontuvalla englannilla mikä laukuissa oikein tuolla lailla haisee. Selittämällä ja leivät näyttämällä pääsin kuitenkin ongelmitta läpi.

Vettekuume oli silloinkin kova eikä tilannetta helpottanut se, että majapaikan naapurin pihassa makasi heinikossa -65 coupe 427 koneella, ei tosin myytävänä vaikka autoa esitellyt vaimo olikin siihen kyllästyneen oloinen (toivottavasti löydän kuvan vielä jostakin...) Seuraavaksi iskin silmäni -76 Chevrolet Cheyenneen, monsteriin joka oli myynnissä lähikaupan pihalla. Arvelimme että rahani eivät siihen riitä koska auto oli isoilla renkailla ja roimasti korotettu, mielettömän näköinen peli turvakaarineen ja valonheittimineen. Myyjän (yksityinen) kanssa juttusille, joka kertoi pienestä koneviasta ja siksi halustaan päästä autosta eroon. Kone käyntiin ja kalkattihan se, arvelin että jokin nostajakeinuvipujuttu korkeintaan. Ja ainahan koneen korjaa... mieletön tilaisuus siis.

Siten paikalliseen pankkiin shekkiä vaihtamaan. (välillä tietysti lääkäriltä lisää antibiootteja) Mutta! Suomen päässä olivat pankissa unohtaneet allekirjoitukset, joten shekki olikin vain pala paperia! Soitto pankkiin suomessa jossa pahoittelivat tapahtunutta. Kivaa olla jenkeissä auton ostossa ilman rahaa! Lupasivat laittaa rahat maksumääräyksellä haluamaani pankkiin. Tulivathan ne, mutta sitä ennen vielä seilasivat pari kertaa edestakaisin rapakon yli.

Taas myyjän pakeille, nyt oli rahaa takataskussa. Sovimme että hän ajaa auton satamaan (Baltimoressa kun olimme) ja siellä tehdään kaupat. Muutama maili highwaytä ja klong! Öljyt pitkin maantietä. Kiertokangen pää kurkisti lohkon kyljestä. (se oli helppo nähdä, auton alla mahtui istumaan). Onneksi en ollut maksanut autoa. Hinautimme auton paikallisen korjaamon pihaan, josta löytyi kohtalaisen kuntoinen vanista irrotettu 350:n kone. Auton hinta piti tietysti tinkiä sen verran alas että sain säästetyillä dollareilla laitatettua uuden koneen autoon. Päivää ennen suomeen lähtöä auto oli valmis ja hinuriliikkeen kanssa veimme sen satamaan ja matkalle suomea kohti.

N. 4 vkon kuluttua auto tuli Hesaan ja pikkuisilla paperitöillä sain tullipassituksen ja pääsin reissulle kotia kohti. Melkein pääsinkin perille kun perästä kuului paukahdus ja ajosta tuli nykivää. Sain kuitenkin nilkutettua kotipihalle ja purkuhomma paljastikin pienestä vetopyörästä puuttuvan kolme hammasta. Uudet osat Metro-Autosta 4000,- silloista markkaa. Koko kesän etsinnän jälkeen ruotsista tuli koko taka-akseli puolella hinnalla. Huomaa että nelikossa pitää olla juuri oikea välitys. Konerikko oli varmaan antanut huutia rattaille.

Sitten katsastamaan. Ensin tyyppikatsastuksesta vapautus ARK:lta ja sen jälkeen konttorille. Marker -valot mustiksi, turvakaaren päältä valonheittäjät pois ja muuta pientä vikalistaa - ja sitten!!! Ei ollut 38,5" renkaita normikirjassa, hae siis poikkeuslupa ARK:lta. Lupa hakuun ja soitteluja kk:n välein insseille perään jotka vain vetkuttelivat ja pyörittelivät asiaa talven yli. Seuraavana keväänä tuli kielteinen päätös ja puhelimessa neuvoivat hankkimaan halkaisijaltaan pari senttiä pienemmät gummit!!! Alkoi olla polla punainen. Tässä vaiheessa vasta älysin hakea kirjastosta lakikirjat lainaan ja niissä luki selvästi: mikäli käytetään normittamattomia renkaita, noudatetaan valmistajan ilmoittamia kantavuus- ja nopeussuosituksia. Eli koko poikkeuslupahaku oli aivan turha! Seuraavaksi suoraan katsastuskonttorille jossa tyttö sanoi tiskin takana että "voi voi, sinulla on mennyt yli puolivuotta katsastuksen aloittamisesta ja nyt sinun pitää aloittaa katsastus alusta eli hankkia tyyppikatsastuksesta vapautus, se maksaa toiset 1200,-" Siinä kerroin hermostumatta, tosin aika kuuluvalla äänellä että tämä ei kyllä nyt käy. Konttorin päällikkö oli kuulolla ja tuli kysymään mikä hätänä. Näytin hylkäysperusteen ja kerroin koko hakuruljanssin sekä luetin lakikirjasta pykälät. Väri vaihtui pari kertaa naamalla ja pyysi hallin puolelle, jossa hän kävi pienen keskustelun hylänneen katsastusinssin kanssa. Sen jälkeen alle 5 minuutin päästä ilman maksuja ja ajanvarauksia auto oli leimattu ja kilpiä hakemaan poliisiasemalta.

Loppuhyvin kaikki hyvin. Ainakin opin sen että kun tulee epäselvä kysymys, hankin ensin tiedon lakipykälistä ja sitten keskustelemaan inssien kanssa. Ihmisiähän nekin vaan ovat, yhtä viisaita ja yhtä tyhmiä.

Niin, miksi seuraan näitä sivuja? 20 vuoden valmistelun ja odottelun jälkeen huhtikuussa pitäisi olla oma Corvette satamassa. Se onkin jo sitten oma juttunsa.

Wessi
No itellä meni melkeen 40v
Reply With Quote
  #3  
Old 21.02.2006, 15:55
Masa's Avatar
Masa Masa is offline
Corvetella since 1990
 
Join Date: Apr 2005
Location: Tuusula
Posts: 3,226
Masa on oikealla tiellä
Hauska ja opettavainen tarina...Tervetuloa joukkoon! Ja sitte kuvia...
__________________
Ei se eka auto sitä jonoo tee...
Reply With Quote
  #4  
Old 21.02.2006, 16:08
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Wessi
Loppuhyvin kaikki hyvin. Ainakin opin sen että kun tulee epäselvä kysymys, hankin ensin tiedon lakipykälistä ja sitten keskustelemaan inssien kanssa. Ihmisiähän nekin vaan ovat, yhtä viisaita ja yhtä tyhmiä.

Niin, miksi seuraan näitä sivuja? 20 vuoden valmistelun ja odottelun jälkeen huhtikuussa pitäisi olla oma Corvette satamassa. Se onkin jo sitten oma juttunsa.

Wessi

Hieno tarina! Lisää näitä..ei ihme että tuppaa serveri punoittamaan kuin näin laadukasta tarinaa jengi viitsii kirjoittaa.

Ja sitten vain corveten tarinaa naputtamaan! Kansa vaatii tietoa ja kuvia
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #5  
Old 21.02.2006, 17:23
groovyjay's Avatar
groovyjay
 
Posts: n/a
Nyt viimeistään viimeisetkin empijät huomio!!! Autoja on oikeasti hakeneet muutkin ihmiset, osa vielä melkein toinen jalka haudassa!

Wessi, hyvä stoori, näitä on nasta lukea. Millainen fantastic plastic sulle on tulossa?
Reply With Quote
  #6  
Old 21.02.2006, 21:46
Wessi's Avatar
Wessi Wessi is offline
Värkin värkkäilijä
 
Join Date: Jan 2006
Location: Kouvola, Jaalan kaupunginosa
Posts: 1,038
Wessi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by jpk
No itellä meni melkeen 40v

...ja toiset valittaa kun kevääseen on niin piiiitkä aika!!
Reply With Quote
  #7  
Old 21.02.2006, 22:01
MikkoM's Avatar
MikkoM MikkoM is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Location: Keski-pohjanmaa
Posts: 6,503
MikkoM on oikealla tiellä
Send a message via MSN to MikkoM
Tollasia tarinoita on aina mukava lukea, yleensä asiat ei mene niinku ite ne ajattelee
Itellä ei menny ku 6 vuotta.. mutta ei ehtiny korttikaan olla kun 3v.
__________________
1985 Corvette
Reply With Quote
  #8  
Old 21.02.2006, 22:30
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tuosta tuli mieleen, äsken tuli pakkasen keskellä metsäisellä maantiellä vastaan ******** iso monstertruck. Sai siinä silmiä hieraista.. Näin mä jäniksenkin mutta se ei ollut ihan yhtä harvinainen luontokappale

Hieno tarina Wessiltä.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #9  
Old 21.02.2006, 23:00
Wessi's Avatar
Wessi Wessi is offline
Värkin värkkäilijä
 
Join Date: Jan 2006
Location: Kouvola, Jaalan kaupunginosa
Posts: 1,038
Wessi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by groovyjay
Millainen fantastic plastic sulle on tulossa?

Semmonen varmaan ihan sopiva ensimmäiseksi pulkaksi. Katsotaan saanko Gallerystä tähän pari kuvaa mukaan... taitaa tulla. Päältäpäin ihan Ok näköinen, mutta ajokunnosta ei ole tietoa. Ostopäätös on pelkästään näiden kuvien varassa. Olen varautunut pistämään koko auton osiksi jos niin vaatii. Taitaa olla tyttö, kun vinkkaa silmää



Reply With Quote
  #10  
Old 21.02.2006, 23:17
Wessi's Avatar
Wessi Wessi is offline
Värkin värkkäilijä
 
Join Date: Jan 2006
Location: Kouvola, Jaalan kaupunginosa
Posts: 1,038
Wessi on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Tuosta tuli mieleen, äsken tuli pakkasen keskellä metsäisellä maantiellä vastaan ******** iso monstertruck.

Useammankin kerran olen miettinyt mitä omatuomalle "monsterille" nykyään kuuluu. Alla valokuvasta skannattu kuva vuodelta -88, kouvolan näyttelystä. Puskurin alla on ajovalot, maskissa olevat on lisäpitkät. (Liian korkealla ajovaloiksi...) Konepellin korkeus maasta n. 160 cm. Akselin ja takajousen välissä 4" korotuspala, rungon ja korin välissä 3". Renkaan halkaisija vajaa metri. Oli se vaan kiva lelu. Vaihdoin peltisarjat ja hitsasin 2,5" putkesta tuplapakarit yksillä pienillä vaimentajilla. Alikulkutunneleissa oli tunnelmaa.

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 13:44.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.