C5 Projekti Kertomukset Ahtamista, Jarruja yms yms. Hyviä C5 projekti juttuja. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#1
|
||||
|
||||
Startin vaihto vitoseen.
Tuli eilen uusi startti tuohon Zetaan ja parit kuvatkin tuli näpsittyä.
Eikun nosturille ja pakoputket lattialle, noita takapönttöjä nyt ei olisi tarvinnut irrottaa välttämättä, mutta tulipahan koiteltua sekin tulevaisuutta varten. Kiinnikkeitä pakosarjojen laippojen lisäksi on kytkin kopassa, takana jousi kiinnikkeet ja sitten takapönttöjen laipat. Seuraavaksi kiinni itse ongelmaan eli starttiin, vanha ja väsynyt vielä paikoillaan.Huono on kyllä kuvakin... Irti vaan, viimeistää tässä vaiheessa kannattaa sitten ottaa kaapeli irti akusta. Uusi ja vanha vierekkäin lattialla. uusi vain paikoilleen ja pakoputket käänteisessä järjestyksessä kiinni ja kiva on taas starttailla Ei tarvitse enää koputella rähmällään solenoidin kylkeen ja lähtee sisältä käyntiin Ei paha rasti vaihtaa, parin tunnin homma kahvi-/ tupakki taukoineen.
__________________
C3 1972 Z06 2001
- SAVON CORVETTE MAHVIA-
|
#2
|
||||
|
||||
Sehän kävi käden käänteessä.
|
#3
|
||||
|
||||
Quote:
Kapiini käynnistys on kyllä ihan jees. OT: Aika kaukana toi yhdysputki putkistossa, kai se sit toimii kuitenkin
__________________
1981 black/black coupe
Matching Numbers 350 Spray more -> Get more |
#4
|
||||
|
||||
Karmaiseva urakka verrattuna vanhusten startti jumppiin
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Juuri tuon startin joudun irroittamaan dynatechejä asennettaessa. Ei kuulema tarvitse poistaa, vaan riittää, että irroittaa kaksi kiinnityspulttia ja nostaa hieman samallakun toinen ujuttaa pakosarjaa ylhäältä sisään. Last edited by Puman : 01.05.2010 at 18:06. |
#6
|
||||
|
||||
Kävin eilen hakemassa auton talvisäilöstä ja ilmeisesti startti routi lopullisesti, starttaa kyllä mutta ainoastaan startti pyörii pitäen v*tullista rohinaa. Noh, toivottavasti hampaat puuttuvat startilta eivätkä vauhtipyörältä...
Kysymyksiä vaihtoon liittyen, millaisia työkaluja remonttiin tarvitaan? Startista itsessään, että oletteko käyttäneet tarvikeosia vai gm:n omia? Kokemuksia kenelläkään? Hinnoissa kun näyttää olevan aika paljonkin eroa.
__________________
- ex Plymouth Valiant -65 - ex Pontiac Firebird -88 - ex Corvette - 98 - Ford Excursion - 00 |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
Peruskalut (hylsysarja, pari kiintolenkkiä) + tarttee vähän nostaa autoa (tunkki + pukit) Sen verran v:mäinen projekti ettei viittis tehdä tuota usein -> Orkkis GM startti kestää tod.näk. pisimpään.
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#8
|
||||
|
||||
AC Delco kesti 4000 km.. Tosin kyljessä luki pienellä "remanufactured"
Jos auto on varustettu pitkäputkipeltisarjoilla niin kannattaa varautua rauhoittavilla pillereillä startin vaihtoon
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Näin on. Veikkaisin että vaatii oikean puoleisen pakosarjan löyhdyttämisen jollei peräti tarvitse irrottaa kokonaan...
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#10
|
||||
|
||||
Tänään sitten pääsin nosturille auton kanssa ja kerrankin "vika" oli odotettua pienempi: startin toinen kiinnityspultti oli häipynyt maisemista ja tästä syystä startti oli kääntynyt vinoon ja kunnon kosketusta hammaspyörien välille ei syntynyt.
Molemmat sekä startin hammaspyörä ja vauhtipyörän kehä olivat ehjiä, joten ei muuta kuin sopiva pultti tilalle ja lukitteen kanssa kiinni. Ja taas käynnistyy sisätiloista. Homma itsessään ei vienyt taukoineen ja ihmettelyineen kuin pari tuntia. Pakoputkiston liitokseen taka-akselin etupuolella kannattaa varata uudet tiivistetarpeet, entiset tippuivat liitoksen aukaisun yhteydessä palasina pois.
__________________
- ex Plymouth Valiant -65 - ex Pontiac Firebird -88 - ex Corvette - 98 - Ford Excursion - 00 |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|