FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967) > C2 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C2 Projekti Kertomukset Täältä löytyy tarinaa ja kuvaa, miten Sharkkilaisten projektit edistyy.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #71  
Old 05.04.2013, 09:45
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 871
JJ66 on oikealla tiellä
Takapyörälaakerin säätö

Tämä on tiettävästi heikko kohta näissä, varsinkin jos leveämpää rengasta käyttää.

Puhuvat "end play" :stä mutta tarkoittavatko päittäisvälystä vai laakerivälystä, jotka ovat tietysti eri asioita. Ja muutenkin tuon välyksen varma mittaaminen on hiukan hankalaa. Joka kerta tulee eri tulos, vaikka samat shimmit. Kokeiltu on heittokelloja, työntömittoja ......
Mielestäni luotettava laakerivälyksen mittaaminen ko tapauksessa tehdään rakotulkilla. Mutta kumpaahan ne on alunperin tarkoittaneet ja miten olette säädön tehneet/mitanneet lopputuloksen? kympin päittäisvälys on suunnilleen 4 satkua laakerivälystä.
Reply With Quote
  #72  
Old 05.04.2013, 10:28
Wormie's Avatar
Wormie Wormie is offline
Römpötipötipötipöts
 
Join Date: Jul 2008
Location: tSadissa taas
Posts: 1,599
Wormie on oikealla tiellä
Suorana käännöksenä "end play" tarkoittaa päittäisvälystä....
__________________
Corvette Coupe -69, 383 + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior
Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
Reply With Quote
  #73  
Old 05.04.2013, 10:46
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,807
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by Wormie
Suorana käännöksenä "end play" tarkoittaa päittäisvälystä....
aksiaalivälys
http://www.schaeffler.fi/content.sch...en_muuutos.pdf
Reply With Quote
  #74  
Old 05.04.2013, 10:49
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,807
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by JJ66
Joka kerta tulee eri tulos, vaikka samat shimmit. Kokeiltu on heittokelloja, työntömittoja ......
Mielestäni luotettava laakerivälyksen mittaaminen ko tapauksessa tehdään rakotulkilla. ]
Mittakello on aivan riittävä ja hyvä laite tuohon. Jos tuloksesi on erilainen (n.+/- 0.01 millejä siis) olet ehkä takertunut lillukan varsiin joilla ei ole oikeasti mitään vaikutusta laakerin eikä sen omistajan elämään.
Reply With Quote
  #75  
Old 05.04.2013, 11:08
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,423
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by JJ66
Holkitusta suunnittelin jonkin aikaa mutta alkoi epäilyttää sen toimivuus, eli miten sen voi saada pitäväksi, ettei vuoda sinne väliin. Onko teillä kokemusta ko operaatiosta, olisiko se väli tiivis liimaamalla?
Hooni lauloi mutta ei siitä hyvää tullu, koska syöpymät sen verran syviä. Jos tuo valu on kunnollista niin sen vois yrittää pyöräyttää ylikokoon mutta sieltä voi tulla esille uusi "ilmatasku".

Pääsylintereitä saa kaikkia versiota suoraan partsin hyllyltäkin niin ihan heti en lähtis holkittelee kun työmäärä ja riski toiminnan suhteen on iso.
Hoonaamallahan ei hirveitä saa irti ja taas ylikoon kumeja tai mäntiä en ole koskaan kuullut tarjolla olevan.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #76  
Old 06.04.2013, 11:52
Wormie's Avatar
Wormie Wormie is offline
Römpötipötipötipöts
 
Join Date: Jul 2008
Location: tSadissa taas
Posts: 1,599
Wormie on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by zz-2
Eli lienee axial clearance. Oliks se endplay jossain noissa kuvissa, en löytäny?
__________________
Corvette Coupe -69, 383 + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior
Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
Reply With Quote
  #77  
Old 06.04.2013, 12:24
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 871
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by zz-2

Niin,,,,, kait se virallinen nimi on aksiaalivälys ja puhekielessä puhutaan päittäsivälyksestä eli sama asia. Mutta minun pointti ei ollu tuo kieliopillinen juttu vaan se että, koska laakeria itseään kiinnostaa "laakerivälys", eikä niinkään päittäisvälys, vaikka ko tyyppisessä laakerissahan ne kulkeekin käsikädessä niin kumpaahan se speksin kirjoittaja on oikeasti tarkoittanut kirjoittamalla "end play ..." kun siinä on iso ero.

Mittakello riittää hyvinkin tarkkuutensa puolesta mutta heitot oli kympeissä, joten heilahtelu tulee näistä mittaus -olosuhteista eli mangneettijalka ei pysy aivan kunnolla kiinni epätasaisessa alustassa ja akselinpää on epätasainen yms. Siksi rakotulkilla sain varmempia tuloksia ja tiedän mikä laakerivälys siellä nyt on.
Laakerit on siis säädetty ja paketti kasassa eli ei tämä tähän tökänny mutta kun heräsi mielessä ajatus, että "kumpaahan se on tark...?"
edit: ...niin ajattelin vain, että jos joku olis miettinyt valmiiksi tämänkin asian

Last edited by JJ66 : 06.04.2013 at 12:44.
Reply With Quote
  #78  
Old 06.04.2013, 12:37
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 871
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Pääsylintereitä saa kaikkia versiota suoraan partsin hyllyltäkin niin ihan heti en lähtis holkittelee kun työmäärä ja riski toiminnan suhteen on iso.
Hoonaamallahan ei hirveitä saa irti ja taas ylikoon kumeja tai mäntiä en ole koskaan kuullut tarjolla olevan.

Tarkoitin "ylikoolla" c3:sen isompia mäntiä ja tiivisteitä. Eroa on reilu 3 milliä, joten eihän sitä hoonilla saa mutta nykykoneilla sen tirauttaa kätevästi.

Joku mainitsi kerran, että "kaikissa tekemisissä on oma funktionsa", joten tässäkään en omia työtunteja laske....tämähän on vähän niin kun harrastus ja kaikki aika ja raha menee kuitenkin johonkin hukkaan

Tarkoitatko us-partsin hyllyltä? niillä on niin surkeat sivut, etten sieltä mitään löydä koskaan.
Reply With Quote
  #79  
Old 07.04.2013, 20:35
TVS's Avatar
TVS TVS is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2011
Location: Orivesi City
Posts: 250
TVS on oikealla tiellä
Tuosta laakerinvaihdostakin puhutaan monesti rakettitieteen veroisena talkoona, minusta siinä ei ole oikeastaan muuta rakettitiedettä kun se että homma vaatii idioottimaisen paljon järeitä (erikois)työkaluja, ja että koko navan rakenne on poikkeuksellisen susi. Itse tein laakerijumpan toiselle puolelle kun osoittautui jonkun verran katastrofaaliseksi tuo välys, ja purkaessa iski vähän rättiä naamalle eli laakerissa oli aksiaalivälystä noin 3mm, on se hyvä että ei sentäs kovin isoks välys päässyt.

Vaithelin lakrut ihan logiikalla "joku tsöbaut kymppi päittäistä ja romut v---sti kiinni ja hyvä se on", ja ainakin kasauksen jälkeen tunnustellen homma onnistui enemmän kuin hienosti. Rempan jälkeen ajettu hyvin vähän, mutta irtonavasta käsin juuri tunsi pienen välyksen mutta rengasta kampeamalla ei. Olen tyytyväinen ja niin oli inssikin.

Jos teet jarrujumppaa, pääsylkän kanssa et voi hommia tössiä sen pahemmin kun näissä on jo tehtaalta tössitty. Jos sulla on niitä lip seal-tyyppisiä satuloita, tee niihin joku oikea tiiviste ennen kasaamista autoon, niiden kanssa ei nimittäin ole tiedossa kun murheita ja huolia. Ja purkaessa nousee hiukset pystyyn että tämmösenkö varassa on oikeesti se että auto pysähtyy.
__________________
Romuja nurkissa ihan liikaakin. Useammalla voi jopa ajaakin
Reply With Quote
  #80  
Old 07.04.2013, 22:04
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,423
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by JJ66
Tarkoitin "ylikoolla" c3:sen isompia mäntiä ja tiivisteitä. Eroa on reilu 3 milliä, joten eihän sitä hoonilla saa mutta nykykoneilla sen tirauttaa kätevästi.


Tarkoitatko us-partsin hyllyltä? niillä on niin surkeat sivut, etten sieltä mitään löydä koskaan.


Kätevästi saat tirauttaa myös tehostimen vielä väliin jos meinaat laittaa 3 mm isomman männän. Tehostamaton sylkkä kannattaisi pitää 7/8" männällä ettei mene ihan jalkaprässiksi..

Partsi,finnvette ja poppamies. Kailta luulis löytyvän uusia.
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:18.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.