FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #5091  
Old 24.01.2019, 22:00
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Jorma Sipiläinen
Hydrauliset venttiilinnostimet:
Vaihdoin öljypumpun. Pyöritän öljypumppua itse tehdyllä pyörittimellä virranjakajan aukosta ja tarkistan, että se toimii. Öljynpainemittarin mukaan painetta on. Onko normaalia, että oikean puolen sylinterien venttiilinnostimista ei ala virrata öljyä? Vasemman puolen nostimista virtaa tipoittain. Yritin myös pyörittää moottoria käsin eri asentoihin, jos se auttaisi. Pyöritin myös startterilla kun virranjakaja on kiinni ja silti öljyä ei nouse. Onkohan se ihan ok?

Välillä menee piiitkään, ennen kuin öljy nousee kaikille nostajille asti. Mä tuhosin kaksi sähköporakonetta aikanaan ensimmäisen 383-version kanssa yrittäessäni saada öljyä nousemaan nostajista ja sitäkautta tönäreistä keinuille...

Öljynpainemittari on kanavassa ennen nostajia, joten vaikka painetta olisikin, se ei takaa, että nostajista tulee öljy läpi.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

Reply With Quote
  #5092  
Old 25.01.2019, 12:46
Jorma Sipiläinen's Avatar
Jorma Sipiläinen Jorma Sipiläinen is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2018
Location: Antskog
Posts: 46
Jorma Sipiläinen on oikealla tiellä
Olen nyt pyörittänyt 3 akullista akkuporakoneella, mutta öljyä ei ala näkyä. Ehkä kokeilen vaan käynnistää.
__________________
Corvette C3 Coupe -74 350 "Project"
Reply With Quote
  #5093  
Old 25.01.2019, 14:20
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Onko koneessa muita muutoksia edellisen käytön jälkeen kuin uusi öljypumppu?
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #5094  
Old 25.01.2019, 20:21
Pasi.L's Avatar
Pasi.L Pasi.L is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Oct 2017
Location: Jyväskylä
Posts: 38
Pasi.L on oikealla tiellä
Epäilen, että pyörität pumppua jollain pelkällä akselilla, jolloin öljy vuotaa siitä jakajan reiästä (lohkossa) takaisin alas. Muistaakseni siinä pitää olla holkki tietyllä kohtaa että nostaa öljyä toiselle kannelle.
http://www.uspartsperformance.fi/com...er-chevrolet-v
Kyllä itsellä nosti öljyn molemmille kansille valmilla primeri-akselilla missä oli tuo holkki, tosin Hiltin isolla te-5A akkukoneella. Tosin toiselle puolelle joutuu pyörittään pikkuisen kauemmin että öljy nousee sinne.

Last edited by Pasi.L : 25.01.2019 at 20:41.
Reply With Quote
  #5095  
Old 01.02.2019, 16:37
Jorma Sipiläinen's Avatar
Jorma Sipiläinen Jorma Sipiläinen is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2018
Location: Antskog
Posts: 46
Jorma Sipiläinen on oikealla tiellä
Harkitsen tuon pyörittäjän tilaamista. Öljy ei nouse jos pyöritän startterilla ja virranjakaja on kiinni.

Toinen kysymys koskien sytytyspuolaa. Tämä on aika merkkispesifinen juttu, mutta onko kukaan mitannut sytytyspuolan yli kulkevaa jännitettä ja virtaa kun käytössä on etuvastus? Minulla on Accel supercoil puola ja sen ohkekirjassa ohjeistetaan asentamaan kaksi etuvastusta ennen plusjohtoa. Sytytyspuolan jännite on vain alle 3 volttia joka tuntuu pieneltä. Virta on noin 4 amperia.
__________________
Corvette C3 Coupe -74 350 "Project"

Last edited by Jorma Sipiläinen : 01.02.2019 at 16:46.
Reply With Quote
  #5096  
Old 03.02.2019, 18:27
C3Shark's Avatar
C3Shark C3Shark is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2014
Location: Pirkkala
Posts: 19
C3Shark on oikealla tiellä
Nopeusmittarin osia tai koko mittari 1970

Osaako kukaan sanoa mistä saisi ostettua nopeusmittarin "magneetin/1 vaihteen"? Eli sen mihin vaijeri tulee kiinni.

Hankin toisen akselin/vaiheet ja se olikin kulunut, mutta tämä jumittaa kun kiertää vastapäivään (eli normaaliin suuntaan kaiketi) ja se lienee syy miksi alkoi viime kesänä rutiseen ja sitten lakkasi kokonaan toimimasta.

Jos jollain on jäänyt nurkkiin toimiva mittari, niin sekin kiinnostaa.

T: Pekka
0400 -- 779991
Reply With Quote
  #5097  
Old 05.02.2019, 06:23
HaSe's Avatar
HaSe HaSe is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Jul 2017
Location: Vantaa
Posts: 30
HaSe on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Jorma Sipiläinen
Minulla on Accel supercoil puola ja sen ohkekirjassa ohjeistetaan asentamaan kaksi etuvastusta ennen plusjohtoa. Sytytyspuolan jännite on vain alle 3 volttia joka tuntuu pieneltä. Virta on noin 4 amperia.

Noita Accel supercoil puolia on Googlaamalla ilmeisesti ainakin 0.2Ω ja 0.7Ω versiona. U = RxI, joten puolasi voisi olla hyvinkin tuo 0.7Ω:n versio jolloin jännitteeksi tulee juuri tuo mittaamasi 3V. Tästä voi laskea että etuvastuksen resistanssi on vastaavasti ~2.25Ω. Jos se vastaa vastusarvoa, niin kaikki pitäisi olla ok. Nämä vastanevat ainakin ao. linkin tietoja:
https://www.denniskirk.com/accel/sup....prd/20311.sku
__________________
-71 Corvette Convertible
-73 Corvette Coupe projekti
Reply With Quote
  #5098  
Old 05.02.2019, 09:10
C3Shark's Avatar
C3Shark C3Shark is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2014
Location: Pirkkala
Posts: 19
C3Shark on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by C3Shark
Osaako kukaan sanoa mistä saisi ostettua nopeusmittarin "magneetin/1 vaihteen"? Eli sen mihin vaijeri tulee kiinni.

Hankin toisen akselin/vaiheet ja se olikin kulunut, mutta tämä jumittaa kun kiertää vastapäivään (eli normaaliin suuntaan kaiketi) ja se lienee syy miksi alkoi viime kesänä rutiseen ja sitten lakkasi kokonaan toimimasta.

Jos jollain on jäänyt nurkkiin toimiva mittari, niin sekin kiinnostaa.

T: Pekka
0400 -- 779991


Jos jollain tulee vastaavaa ongelmaa, niin ilmeni, että kierroslukumittarin runko ja pyörivät osat ovat samat. Eli kun vaihtaa päikseen rungon kierroslukumittarista ja nopeusmittarista korjausakselin kanssa homma toimii. Yhden hammaspyörän joutuu irrrottamaan niitistä, mutta sen saa kinni helposti.
Reply With Quote
  #5099  
Old 25.02.2019, 12:07
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
C3 luukkulampun säädöt

Törmäsin haasteeseen, kun laitoin väliaikaisesti 68 apukuskin puoleiseen lamppuun 69- end linkin (alkuperäinen sinkityslaitoksessa)

Lamppu ei nouse tarpeeksi ylös. Tuo oikea linkki voi ratkaista ongelman, mutta varmuuden vuoksi kysyn, että jos haluaa lampun nousevan ylemmäs, onko ainoa liikerataa lisäävä kohta se W bracket, johon alumiininen linkku nivelöityy? Sekin on säädetty mahdollisimman eteen, mutta voihan niitä reikiä pidentää vielä lisää...

Ei ole rajoitinrauta, eikä vakuumikello paikoillaan, kyse on pelkästään liikeradan pituudesta ilman mitään muita rajoituksia.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #5100  
Old 07.03.2019, 02:42
hydrauli's Avatar
hydrauli hydrauli is offline
Tulokas
 
Join Date: Mar 2012
Location: Keminmaa
Posts: 12
hydrauli on oikealla tiellä
Keulan liimaus

Olis c3:sen keulan liimaus edessä ja meinasin tähän käyttää sem 39747 koriliimaa(200ml tuubi). En osaa yhtään arvioida paljonko tuota mäskiä menee niin kuinka monta tuubia teillä mennyt keulan liimaukseen? Siis liimaus tuosta lokasuojien kohdalta ja olisiko ehdottaa jotain muuta koriliimaa?
__________________
Corvette-80
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:50.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.