C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#31
|
||||
|
||||
Mitkä ne ekat asiat paremman ajo ominaisuuden hakemiseen on? Mullakin on aika levoton auto.
__________________
-74 C3 avo 461cid -01 c5 avo vortecilla -79 coupe Ja nyt -98 C5 avo manuaali ja se yks purettu C5 |
#32
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
AC induction + PMSRM |
#33
|
||||
|
||||
Itsellä tulee ohjaus ekana mieleen.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#34
|
||||
|
||||
Rengastus on järkevää tarkistaa aika alkupäässä kun ajettavuutta haluaa parantaa.
|
#35
|
||||
|
||||
Quote:
Muuten huvikseen laittelin ne välykset. Se ei ole kovinkaan vaikea korjaus. |
#36
|
||||
|
||||
Quote:
Toi on totta ,nää "leveet 255"vetelee ainakin täälläpäin uraisilla teillä,uudella pinnalla menee aika hyvin,siihen syy uusissa ala ja yläpalloissa,raidetangonpäissä,apusimpukassa,pusli ssa ym |
#37
|
||||
|
||||
Quote:
-Rengastus -Ohjauskulmat -Välykset pois Mulla on -71:ssä 225/70-15 ( muistaakseni ) Maxis renkaat ja ohjauskulmat on säädetty. Ohjauksessa ihan pieni klappi Mielestäni on ihan hyvä ajaa ! Parempi, kuin -88 275/40-17 rengastuksella ja säädetyillä ohjauskulmilla ! C5:n on sitten ihan huippuvehje ajo-ominaisuuksiltaan !
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88 Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01 Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02 Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71 |
#38
|
||||
|
||||
No ei tuossa perässä vissiin milliä kummempaa välystä ole, joten olkoon noin.
Etupää meni tutkinnan alle tänään ja oikeanpuolen etualatukivarren takakiinnikkeessä oli kunnon murtuma ja kiinnikkeen hitsaukset etupalkkiinkin oli murtuneet siinä määrin, että tukivarsi pääsi jo hieman elämään ratista käännellessä. No raspasin nuo kaikki hitsisaumat puhtaaksi tutkimusmielessä, joista ei onneksi löytynyt muuta vammaa ja hitsasinkin ne kiinnikkeen murtumat migillä, reilulla virralla, kiinni. Tuolla kun kerran oli muutenkin enemmän tilaa touhuta, ilman isompia purkamisia, kuin ohjeustehostimen puolella. Tuolla samaisella puolella oli jokus ylätukivarsi uusittu ja etupäässä olikin noin 15 mm haritusta, jonka muutin käsivaralta parin miliin auraukseksi. Sen luulis vaikuttavat ohjauksen herkkyyteen melko paljon, positiivisessa mielessä. Kun kerran auto oli pukeilla, niin meistin samaan syssyyn runkonumeron vasemman etupyörän taakse runkoon, kun ei oikein muualle mahtunut. Hakatkoot inssi sinne sitten rekisteröintikatsastuksessa ne omat tähtensä. Messinkinen jarrupaineventtiili vuoti hieman ja otin sen myös tutkimuksen alle. Siinä oli sellainen mutterijuttu tjsp. takapiirin putken lähdössä ja uusin sinne O-renkaan, mutta vuoto jatkui ja vika olikin siinä mutterin kyljessä olevassa kumijutussa, josta oli kiinnitysprikka kadonnut. Tavallisesta prikasta viilaamalla sain tehtyä siihen uuden seegerin, naputtelin kasaan ja epäilen, että vika tuli korjattua. Ainakin vuoto loppui ja jarrutkin toimii edelleen. Jarrunesteet tarvii kyllä uusia pikimmiten, esim. lopullisen ilmauksen yhteydessä. Käsijarru oli eloton, mutta kolmen sentin kiriminen säätöpultista sai senkin toimimaan, joten näyttäis, että pyörännapojen jarrumekanismeja ei tarvi alkaa aukomaan ja herkistelemään. Lopuksi rasvailin etupään nivelet. Bensaletkuremppa oli myös onnistunut, koska nyt auto liikkuu ihan eri malliin ja toisioläppien avautumisen rajummassa poljennassa huomaa kyllä varsin selkeästi. Kumiletkuissa on sekä lasinpesimen, että alipaineletkuston puolella pykimiä, joten osin uusintaan menee nuo pienemmät kumiletkut.
__________________
Bluebird Meteor 27 litre 1925 Oldsmobile Toronado 1967 Austin Healey 1969 BLMC Mini 1000 1977 Little blue Camino 5.7d 1979 Nissan Leaf Ze1 40kWh Last edited by Harri S : 07.05.2015 at 19:24. |
#39
|
||||
|
||||
Quote:
Jep, sehän on selvä.. Mä olen kanssa huomannut että noi "leveet 255" eturenkaat kyllä vetelee mihin sattuu. Auto on just leimattu eikä etupäässä ainakaan ollut väljää. Ne vetareiden yoket kyllä liikkuu aika paljon silloin kun auto on nostettu pukeille.. Maassa ollessaan ne ei mun mielestä heilu yhtään.. heh heh Sori Harri offtopikki..
__________________
-74 C3 avo 461cid -01 c5 avo vortecilla -79 coupe Ja nyt -98 C5 avo manuaali ja se yks purettu C5 |
#40
|
||||
|
||||
Quote:
Riittääkö, että sinne runkoon lyö sarjanumeron, vai pitääkö olla koko VIN?
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|