FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C5 (vuosimallit 1997-2004)
User Name
Password

C5 (vuosimallit 1997-2004) Corvette C5 & Z06

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #611  
Old 16.10.2017, 18:48
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Ihmettelinkin miksi mustaa ohjusta ei enää näy myynnissä.

Kun konehuoneessa palaa, onko parempi avata peitto vaiko ei ?

Itellä pari kertaa Vette ollut tulessa omien kämmien takia. Eka kerralla huomasin mustaa savua tulevan konepeiton takareunasta, äkkiä peitto auki ja heitin sankolla lunta nuotioon. Meni pari tulpanjohtoa ja öljytikku. Toisella kerralla syttyi 160 kmh vauhdissa, liinat kiinni ja peitto auki, kahden kilon pullosta töhäytin noin puolet ja sammui, pakosarja sotkeentui ei muuta.
Reply With Quote
  #612  
Old 16.10.2017, 19:03
TommiT's Avatar
TommiT TommiT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Äänekoski
Posts: 319
TommiT on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by LT-1
Kun konehuoneessa palaa, onko parempi avata peitto vaiko ei ?

Me ei avattu peltiä kokonaan vaan raotettiin sen verran että sai pohotettua jauhetta välistä.

Quote:
Originally Posted by LT-1
Itellä pari kertaa Vette ollut tulessa omien kämmien takia. Eka kerralla huomasin mustaa savua tulevan konepeiton takareunasta, äkkiä peitto auki ja heitin sankolla lunta nuotioon.

Sehän tässä oli paska että peiton tiiviste oli sen verran hyvin tiivis että savua ei tullut vaan sitten kun tuli poltti tiivisteen paskaksi ja välistä tuli kunnon lieskat niin palo huomattiin. Jos tiiviste olisi valskannut olisi palo ehkä havaittu ajoissa. Kovat lämmöt siellä oli koska jarrut oli hävinneet kokonaan jo siinä vaiheessa kun palo havaittiin. Tehokas ahjo on konehuone mihin tulee 80km/h vauhdilla ilmaa ja bensapumppu työntää polttoainetta.

Voisi olla melkeinpä turvallisempi kun tekisi pienen kolon tiivisteeseen kuskin näkökentään tavallaan ikkunaksi konehuoneeseen että näkee mikä on savunmuodostustilanne...
Reply With Quote
  #613  
Old 16.10.2017, 19:05
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Kuvia katsoessa tuli mieleen, että sammutuspeite ei välttämättä olisi ollenkaan huono juttu sammuttimien kaverina.

Kun oikein tarkasti kuvaa katsoo, näkyy toinen oem-linjoista olevan ilman liitintä ja toisessa on kiinni liitinrunko, jossa on kiinni vielä letkuliitin muttereineen runkoineen.

Eikö toinen noista ole alkuperäinen tankin/evap-kanisterin huohotuslinja ja toinen alkuperäinen painelinja, joka oli ilmeisesti nyt paluulinjana.

Huohotuslinjassa on muovinen liitin, joten nyt täysin "tyhjä" oem-linja voisi olla se, ja paluulinja tuo, jossa on vielä liitinrunko kiinni. => Irtosiko liitin, vai tuliko liittimen jälkeiseen osaan väsymismurtuma?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #614  
Old 16.10.2017, 19:10
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 437
KimmoT on oikealla tiellä
97 mallissa konehuoneeseen tulee alunperinkin paluulinja. Eli vakiolinjoja käytettiin ihan kuten alunperinkin ne on ollut.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #615  
Old 16.10.2017, 19:11
TommiT's Avatar
TommiT TommiT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Äänekoski
Posts: 319
TommiT on oikealla tiellä
Tämähän oli -97 eli tuo mistä puuttuu liitin on juurikin se oem paluulinja. Painelinjassa on vielä liitin paikallaan. Se evap putki on hieman piilossa kannen takana. Ei näy tuossa kuvassa oikein.
Reply With Quote
  #616  
Old 16.10.2017, 19:14
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Oliko uusi auto parkissa Vaskikellon pihassa lauantaina ?

Ajelimme siitä femmalla ohi....

Hyvä, että henkilövahingoilta vältyttiin !
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #617  
Old 16.10.2017, 19:17
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Asia selvä. Sen takia kyselin tarkemmin, että vikaantumisjärjestyksestä ei jää itsellekään mitään epäselvyyttä, näitä kun ei soisi näkevän omalla eikä muidenkaan kohdalla enää yhtään.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #618  
Old 16.10.2017, 19:18
KimmoT's Avatar
KimmoT KimmoT is online now
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Lohja
Posts: 437
KimmoT on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yly
Oliko uusi auto parkissa Vaskikellon pihassa lauantaina ?

Ajelimme siitä femmalla ohi....

Hyvä, että henkilövahingoilta vältyttiin !

Joo pysähdyttiin lauantaina Vaskikellossa. Kuulin kasin mörinän ja näin et vitosen perä vilahti.
__________________
Corvette C5 Coupe -99 Supercharged
Reply With Quote
  #619  
Old 16.10.2017, 19:28
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by TommiT

Voisi olla melkeinpä turvallisempi kun tekisi pienen kolon tiivisteeseen kuskin näkökentään tavallaan ikkunaksi konehuoneeseen että näkee mikä on savunmuodostustilanne...

Mulla oli konepeitto kiinni mutta raollaan eli ei lukossa asti, siksi savu tunki raosta heti tuulilasille. Tämä oli se ensimmäinen palo auton ollessa paikallaan tallissa ja vieläpä pukkien nokassa, ei olisi pystynyt uloskaan työntämään eli talli ja talokin olisi voinut palaa. Olen leikannut konepeiton takareunan tiivisteestä osan pois molemmista reunoista, kylläkin jäähdytyksen tehostamiseksi, mutta voi olla hyvä silloinkin kun savua alkaa tulemaan.

Kun vauhtia oli 160 ja yritys päällä ei siinä mitään nähnyt edessä, ja vinkka on niin kova konehuoneessa että käryt menee alta ja sivuilta auton taakse, enkä minäkään olisi huomannut paloa ollenkaan mutta satuin vilkaisemaan taustapeiliin, auton takana oli tien leveydeltä savua kuin metsäpalossa konsanaan. tuollaisen savumäärän peilissä nähtyäni ensimmäinen ajatus ei ollut tulipalo vaan luulin että kone posahti totaalisesti, pari mäntää olikin sökönä jotka olivat osasyynä tulipaloon, mutta mäntävauriot tajusin vasta viikkojen kuluttua.

Last edited by LT-1 : 16.10.2017 at 19:51.
Reply With Quote
  #620  
Old 16.10.2017, 19:41
TommiT's Avatar
TommiT TommiT is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Nov 2013
Location: Äänekoski
Posts: 319
TommiT on oikealla tiellä
On kyllä ollut onni matkassa että sait sammumaan!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 08:58.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.