FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1101  
Old 20.12.2009, 17:16
V-P's Avatar
V-P V-P is offline
Konkari
 
Join Date: Oct 2006
Posts: 2,438
V-P on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by tuplakoo
Onko jarrutehostimen puuttuminen "ongelma" vai asia jonka kanssa oppii elämään?
(-71 350 man.)

Näissä vanhoissa on oikein hyvät ja tehokkaat jarrut oli niissä sitten tehostin tai ei. Niinkuin Pirre tuolla jo totesikin, täytyy ottaa huomioon jarrujenkin kehitys vuosien saatossa. Suurimpana "harppauksena" antiskid tai ABS tai miksi niitä nyt sanotaankaan.
Näissä vanhoissa täytyy lukkiutuminen tuntea pehvalla, siis toisin, kun noissa nykyautoissa.
Mielestäni poljintuntuma tehostamattomissa jarruissa on parempi, kun tehostetuissa. Molemmilla pysähtyy mielestäni yhtä hyvin, ja tulos on pelkästään kuljettajan taidoista kiinni. Poljinvoimaa tehostamattomissa täytyy käyttää enemmän, kun tehostetussa.

Jos taas sitten aletaan puhua jarrujen hyvyydestä ihan oikeasti ( rata-ajossa ), niin ei vanhan Corvetten omat jarrut kummempaa kehua ansaitse. Ne häipyy ( lakkaa pitämästä ) tyypillisillä Suomalaisilla moottoriradoilla parin kierroksen jälkeen, ja jos ajoa jatketaan pumppaamalla jarruja väkisin, niin ne leikkailee lukkoon milloin minkäkin pyörän. Ajaahan sellaisellakin, mutta ei se mitään herkkua ole.
Niinpä jos haluat oikeasti hyvät jarrut ( siis jotka kestävät ajaa rataa häipymättä ), niin sellaisia jarrujen parannus-settejä myyvät tunnetut jarrujen valmistajat.
Itselläni on Movit nimiset etujarrut, ja rataa voi kiertää vaikka päivät pääksytysten ilman jarrujen häipymistä.
Siis normaali liikenteessä piisaa omat, alkuperäiset ihan hyvin, mutta jos aijot radalle ajelemaan, niin jonkun tunnetun jarrujen valmistajan "suuremmat levyt ja satulat" autoon.
__________________
Nobody is perfect, except captain.
Reply With Quote
  #1102  
Old 20.12.2009, 23:00
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,305
Harri -76 on oikealla tiellä
Jatketaan jarruaiheella... mistä hydraboostin vois saada? Haluun nyt lähtökohtaisesti sen pelkän yksikön ja veivaan siitä itselleni toimivan järjestelmän, kun ei viitsis siitä paketista maltaita maksaa, kun on yksinkertainen itsekkin tehdä... nimim. "Nokka vaihtuu ja alipaine vain vähenee..."
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #1103  
Old 21.12.2009, 08:18
jaro55's Avatar
jaro55 jaro55 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Jul 2005
Location: Myllykoski, osa Kouvostoliittoa
Posts: 605
jaro55 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Harri -76
Jatketaan jarruaiheella... mistä hydraboostin vois saada? Haluun nyt lähtökohtaisesti sen pelkän yksikön ja veivaan siitä itselleni toimivan järjestelmän, kun ei viitsis siitä paketista maltaita maksaa, kun on yksinkertainen itsekkin tehdä... nimim. "Nokka vaihtuu ja alipaine vain vähenee..."


Tossa olis ainakin yx,
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=180084
Reply With Quote
  #1104  
Old 21.12.2009, 10:14
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Kannattaa varmaan katsella sellaista mallia missä on se pieni painesäiliökin, on varaenergiaa jarrutukseen vaikka moottori sammuisi.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #1105  
Old 21.12.2009, 12:00
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,305
Harri -76 on oikealla tiellä
Nyt h.buusti on tulossa! Joululomalla ehtii tehdä sille sitten sovitekappaleet etc. Ensimmäisen kerran pääsee oikeasti työstämään Bridgeportilla osia vetteä varte!!!
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #1106  
Old 21.12.2009, 12:01
Harri -76's Avatar
Harri -76 Harri -76 is offline
Laiska viimeaikoina
 
Join Date: Feb 2004
Location: Mikkelissä taas
Posts: 2,305
Harri -76 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Macho
Kannattaa varmaan katsella sellaista mallia missä on se pieni painesäiliökin, on varaenergiaa jarrutukseen vaikka moottori sammuisi.


Tuo on säiliöllinen versio, kun on sitä uudempaa sorttia...
__________________
Vain Fiktiolla voidaan kuvata todellisuutta
Reply With Quote
  #1107  
Old 21.12.2009, 13:45
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Harri -76
..Ensimmäisen kerran pääsee oikeasti työstämään Bridgeportilla osia vetteä varte!!!


*kateuden huokaus* Tästä sitten kuvia ja raporttia kiitos!
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #1108  
Old 21.12.2009, 19:37
Yly's Avatar
Yly Yly is offline
Vitolla päähän
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 2,981
Yly tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Takavalo linssit

Mikä on ero -69 vastaan -71:n takavalolinsseissä ?

Tarvitsisin -71:een kokopunaiset linssit ja yksi herrasmies tällä palstalla tarjoaisi -69:n linssejä.

Mikäköhän niissä on erona ?
__________________
Dark Blue Metallic Corvette Coupe -88
Rosso Corsa Ferrari 360 Modena F1 -01
Light Pewter Metallic Corvette Coupe -02
Mulsanne Blue Corvette Convertible LT-1 -71
Reply With Quote
  #1109  
Old 21.12.2009, 21:14
VetteMan's Avatar
VetteMan VetteMan is offline
President
 
Join Date: Jan 2004
Location: Jämsä
Posts: 4,607
VetteMan tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
68-69 omanlaisensa, 70- early 71 omansa ja vielä late 71-73 omansa.
Se keskiosa linsseissä on muistaakseni vähän erilainen eri versioissa.
Tarkista nykyisistä linsseistäsi ulkokehällä olevasta Guide ja kahdella numerolla ilmaistu vuosiluku niin tiedät mitä versiota ovat.
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454

Reply With Quote
  #1110  
Old 21.12.2009, 22:16
Corvette63's Avatar
Corvette63 Corvette63 is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location:
Posts: 11,682
Corvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääCorvette63 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yly
Mikä on ero -69 vastaan -71:n takavalolinsseissä ?

Tarvitsisin -71:een kokopunaiset linssit ja yksi herrasmies tällä palstalla tarjoaisi -69:n linssejä.

Mikäköhän niissä on erona ?

70-71-72-73 eroista en nyt niin osaa sanoakaan, paitsi päivämäärä linssin alareunassa.

68-69:ssa vs. 71 oli eroa vain peruutuslinssin kirkkaan osan kuviossa. 1969:ssa se on päällekkäin olevaa ympyrää (O) ja 71:ssa puolestaan tiheää risuaitaa (#). Punaiset linssit ovat samanlaiset, paitsi linssiin merkattu vuosiluku on eri.

Vähän epäselvä selostus, mutta ilman kuvaa on vaikeampi selostaa.
__________________
-
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:59.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.