FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #51  
Old 26.09.2013, 21:42
pirre's Avatar
pirre pirre is offline
Ajettasko kilpaa?
 
Join Date: Aug 2004
Location: Lahti
Posts: 6,931
pirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääpirre tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Send a message via MSN to pirre
Quote:
Originally Posted by Vonsaku

Jos vertailee eurooppalaisia V8 moniventtiili, S, RS, ///M, AMG jne. autoja amerikkalaisiin niin eurooppalaisissa autoissa kulutukset ovat järjestäen huomattavasti suurempia kuin suunnilleen vastaavassa amerikkalaisessa, vaikka amerikkalaisissa olisi parisataa kiloa enemmän painoa.

Tämä onkin itseäni sisäisesti hymyilyttänyt LS7 koneella (LT1 varmasti taloudellisempi) ajellessani. Kulutuslukemat maantieajossa todella vaatimattomat rauhallisesti ajellessa. Pari esimerkkiä
80km/h tasanopeudella 6,5l/100km
83 ja 6,9
100 ja 8,5
130 ja 9,1

Mittausmatka kruisella 100-130 km

Kavereilla joilla on noita V8 moniventtiili, S, RS, ///M, AMG jne. autoja puhuvat isommista lukemista. Ainakin tuopin ääressä
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid
Corvette C3 FIA racer 454cid


Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa


Reply With Quote
  #52  
Old 26.09.2013, 22:21
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Mutta useimmissa S, RS, ///M, AMG-autoissa on puoli tonnia tai enemmänkin painoa kulkemassa mukana (siis puoli tonnia enemmän kuin C6Z:ssa) joten kulutuslukemat selittyvät osin sillä.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #53  
Old 27.09.2013, 11:24
Vonsaku's Avatar
Vonsaku Vonsaku is offline
Aktivisti
 
Join Date: May 2004
Location: Bronx city
Posts: 716
Vonsaku on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juhatee
Mutta useimmissa S, RS, ///M, AMG-autoissa on puoli tonnia tai enemmänkin painoa kulkemassa mukana (siis puoli tonnia enemmän kuin C6Z:ssa) joten kulutuslukemat selittyvät osin sillä.
Eurooppalaiset premiumit on suunnilleen samoissa painoissa Camaron,Mustangin ,CTS-V,GTO jne. autojen kanssa, jos painoa haluaa niin avoversiota kehiin, silti jenkit kuluttaa vähemmän. Eurooppalaisten suurempi kulutus tuskin juontaa juurensa sisustan laatuun tai navigointilaitteisiin, en keksi muuta syytä kuin että auto toimii huonommalla hyötysuhteella moottorinsa takia. Eiköhän se eurooppalainenkin insinööri suunnittele auton hyötysuhteen optimiin eniten käytetylle alueelle.

Tuli ihmeteltyä talviauto Audin (S4 V8 ) kanssa, keskikulutus talvelta on 15-16l/100km, 13l/100km oli hankala tai melkein mahdoton alittaa ja jos lapsetti niin 80 itraa on vieny lyhyimmillään 250km matkan. Kun taas tommosella 45vuotta vanhalla öljylämmittimellä(TH400) varustetulla pommilla on menty alle kympin kuluksella ja rääkkäämälläkin työn ja tuskan takana ylittää 15l/100km kulutusta. Eiköhän LS/LT-kuljettajat voi autosta riippumatta sanoa autonsa kuluttavan vähän polttoainetta.

Last edited by Vonsaku : 27.09.2013 at 11:35.
Reply With Quote
  #54  
Old 27.09.2013, 14:11
Wormie's Avatar
Wormie Wormie is offline
Römpötipötipötipöts
 
Join Date: Jul 2008
Location: tSadissa taas
Posts: 1,666
Wormie on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Vonsaku
Tuli ihmeteltyä talviauto Audin (S4 V8 ) kanssa, keskikulutus talvelta on 15-16l/100km, 13l/100km oli hankala tai melkein mahdoton alittaa ja jos lapsetti niin 80 itraa on vieny lyhyimmillään 250km matkan. Kun taas tommosella 45vuotta vanhalla öljylämmittimellä(TH400) varustetulla pommilla on menty alle kympin kuluksella ja rääkkäämälläkin työn ja tuskan takana ylittää 15l/100km kulutusta. Eiköhän LS/LT-kuljettajat voi autosta riippumatta sanoa autonsa kuluttavan vähän polttoainetta.
Konalasta Kaivariin ja takas vanhalla 2v tönärikoneella n. 30 litraa. Eikä tarttenu kun olla liikennevaloissa eturivissä "muutaman" kerran eli noin 120l/100km....


No oli säädöt vähän rikkaalla eikä kertaakaan jääny kakkossijalle
__________________
Corvette Coupe -69, 383 + 700R4 (TCI Streetfighter), ent. Wounded Warrior
Ex-Tipi the Banana Cruizer -73 conv., 350 Fuel Injection, TH-400, Coil-overs front+rear
Reply With Quote
  #55  
Old 27.09.2013, 19:14
StadiShark's Avatar
StadiShark StadiShark is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2008
Location: Stadi
Posts: 2,528
StadiShark on oikealla tiellä
Tollanen info kulutuksesta tuli just facebookkiin.

"Driving in Eco Mode, the Corvette C7 averaged 7.9 l/100 km thanks to Patrick and the Active Management System, which shuts down four cylinders for a more economical drive.
If you had a Corvette Stingray, which one would be your favorite feature? Check out the full Corvette Stingray testing at Nürburgring album http://on.fb.me/1h8A76Y Follow #C7Experience."
__________________
Opel on PoP
Astra
WRMBCE
Walter Röhrl Midnight Blue Comfort Edition
Reply With Quote
  #56  
Old 28.09.2013, 01:31
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tämä menikin näköjään kulutus-keskusteluksi...

Mulla vakio femmassa on kyllä yllättävänkin kova bensan kulutus.

Siis kone (tiettävästi) vakio, T56 laatikko Z06 välityksillä, 3.42 perä, Vararam-ilmanotto, Dynatechin pitkät peltisarjat, Dynatechin katit ja x-pipe putkisto, Corsa PaceCar catbacit.

Seka-ajossa, siis työmatkaa olen pääasiassa viimeisen tankillisen ajanut, n. 15km/sivu, josta taajama-ajoa n. 4km ja loppu maantietä. Kulutus ihan tarkasti 12 litraa satasella ja hyvin lähelle samaa oon mitannut aikaisemminkin.

edit. Voihan se bensan merkkikin vaikuttaa... St1;ltä tulee yleensä tankattua e98 laatua.

Hiukan kyllä ihmettelen, kun muut puhuu paljon pienemmistä kulutuksista.
Osasyyllinen kulutukseen on tietysti tuo Zetan tiuhemmilla välityksillä oleva laatikko, mutta että noin paljon?
Yks tekijä voi olla normi Champion-tulpat, jotka vaihdoin n. 10k km sitten, kun ei siihen hätään muita löytynyt. Hyllyssä on jo Boschin Iridiumit ja uudet tulpanjohdot, Boschia nekin, jotka olis tarkoitus vaihtaa kunhan ehtii.
Mitä muita syitä tuohon kulutukseen vois olla ???


.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #57  
Old 28.09.2013, 09:15
Sharkou's Avatar
Sharkou Sharkou is offline
Nykyinen Alppinisti
 
Join Date: Oct 2010
Location: Hyvingeee, Fineland
Posts: 977
Sharkou on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke

Seka-ajossa, siis työmatkaa olen pääasiassa viimeisen tankillisen ajanut, n. 15km/sivu, josta taajama-ajoa n. 4km ja loppu maantietä. Kulutus ihan tarkasti 12 litraa satasella ja hyvin lähelle samaa oon mitannut aikaisemminkin.

.

Tehdas antaa juuri tuon 12 litraa sataselle keskikulutukseksi, joten kuulostaa ihan normaalilta.
__________________
Tallissa:

- '57 Corvette - "Ihan kohta valmis"
- '69 Corvette Stingray coupe 3-speed manual - "1 of 252"
- '09 Alpina B3 BiTurbo Touring #11/66
- '04 Volvo V50 T5 'Fukushima Edition'

https://www.facebook.com/alpinafinland
Reply With Quote
  #58  
Old 28.09.2013, 10:23
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
'Vika' on siinä että jotkut mittaavat kulutuksen ja jotkut luottavat ajotietokoneen näyttämään. Toiset kertovat optimaalisen maantiekulutuksensa ja toiset sekalaisen ajonsa. Mikään Vette ei voi viedä alle kymppiä sataselle mikäli sillä pidetään kivaa
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
  #59  
Old 28.09.2013, 12:38
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Ajotietokoneen lukemaan harvemmassa autossa kannattaa luottaa, aika monessa jätetään nimittäin paikallaan tapahtuva tyhjäkäynti huomiotta, vaikka ns. hetkellisen kulutuksen laskuri toki kertoo sen lähestyvän ääretöntä litraa/100 km.

Varmin tapa on nollata trippi ja laskea tankkauksen yhteydessä paljonko kulutus oli. Tällä tavalla on "mitattu" nuo omat lukemat, viimeksi tankilla käydessä sekalaisessa ajossa 11,3 l/100km käytännössä ilman stop-and-go ajoa. Käynti Lappeenrannassa tuotti 7,9 l/100 km, vaikka matkaan sisältyi reilu 90 km konetietä "vasemmalla kaistalla ajettuna" kokonaismatkan ollessa 430 km. Katselin moottoritienopeuksissa hetkellistä kulutusta, ja kyllähän se oli 11 - 12 l/100km, joten tuo Pirren mainitsema 9,1 l/100km sadankolmenkympin nopeudessa hieman epäillyttää, mutta toisaalta rattimies on rattimies olipa kyse mistä moottori(urheilu)lajista hyvänsä.

Tokihan enemmänkin menee, jos pohje kramppaa tuon tuosta...

Last edited by barum : 28.09.2013 at 13:40.
Reply With Quote
  #60  
Old 28.09.2013, 14:09
Juke's Avatar
Juke Juke is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,442
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Juhatee
'Vika' on siinä että jotkut mittaavat kulutuksen ja jotkut luottavat ajotietokoneen näyttämään. Toiset kertovat optimaalisen maantiekulutuksensa ja toiset sekalaisen ajonsa. Mikään Vette ei voi viedä alle kymppiä sataselle mikäli sillä pidetään kivaa

No tämä on kyllä käypä selitys

Quote:
Originally Posted by barum
Varmin tapa on nollata trippi ja laskea tankkauksen yhteydessä paljonko kulutus oli. Tällä tavalla on "mitattu" nuo omat lukemat,

Juurikin näin olen itsekin tehnyt. Jokaisen tankkauksen yhteydessä nollaan aina A-tripin ja silloin tällöin tulee sitten laskettua se kulutus tankkauksen yhteydessä. Eilen tulokseksi tuli tuo 12,01... tjsp , edellisellä kerralla taisi olla 11,4 ja muistaakseni tuonverran oli Kuopion miitti-reissullakin keskikulutus. Siihenhän sisältyi paljon matka-ajoa, mutta jonkin verran myös kaupunkipyöritystäkin.
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97 " Widebody"
Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17
Volvo V70 AWD Momentum -15
Audi Quattro -85 UrQuattro
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 03:08.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.