Rottenin nippon

[Macho]

Originally Posted by ToniH

Jos noihin menee suoraan laittamaan vetonarut/ketjut/hihnat kiinni ja kiskaisee niin autosta lähtee etupuskuri sen siliän tien.

Koitettu on, toinen auto hinasi ja vain se etupuskurin alaosa joutui hiukan taipumaan. Mutta se todellinen ongelma on se että nuo ovat tavallisia köysiä käytettäessä niin takana ja lähellä etupyöriä että jos(ja kun) naruun pääsee hiukankin löysää se menee heti renkaan alle jolloinka vaarana on myös ympäri kiertyminen.

[Riku Rotten]

Originally Posted by ToniH

Noi on tarkoitettu hinaustyyliin, mikä suomalaisille harvemmin on tuttu. Jenkeissä vissiin ihan normaalityyli. Eli V-hinausketju tai 2 ketjua. Joko etupalkin tai syylarintuen alle (riippuen autosta, tieto löytyy ohjekirjasta jota en jaksa etsiä) asetetaan kakkosnelonen poikittain ja ketjujen koukut noihin reikiin + vetoauton vetokoukkuun ja sitten hinataan. Kakkosnelonen siis ohjaa ketjut etuspoilerin/puskurin alitse. Jos noihin menee suoraan laittamaan vetonarut/ketjut/hihnat kiinni ja kiskaisee niin autosta lähtee etupuskuri sen siliän tien.

Miten se 2x4 pysyy paikoillaan kun ketjut löystyy?

Siis perin kenkku hinattava suomi-vehkeillä.

Kiitoksia hinauksen valaisusta.

[ToniH]

En muista mainittiinko kalikan kiinnittämisestä mussen manuaalissa mitään.

Ehkä ne lenkit on tarkoitettu vain irrottamiseen tai lyhyeen siirtoon pois tieltä kunnes lavetti saapuu? Kuten sanottu ei autolootan kanssa saa kuitenkaan hinata.

[Macho]

Originally Posted by ToniH

Kuten sanottu ei autolootan kanssa saa kuitenkaan hinata.

Saa hinata mutta maksimissaan 30km. Sen verran tulikin silloin testattua eikä tullut mitään ongelmaa.

[Riku Rotten]

Originally Posted by Macho

Saa hinata mutta maksimissaan 30km. Sen verran tulikin silloin testattua eikä tullut mitään ongelmaa.

Jep, ja hinausauvauhti pitää olla hiljainen. Kirja sanoo alle 56 kmh ja 80km.

Jos kone käy, ja silti pitää hinata, niin rajoituksia ei liene. Silloinhan öljyt tomatissa kiertää.

Nyt rupee toi teksti aukeen, kiitos selvennyksistä.
Hinauskoukuista: Ohjekirja sanoo: Älä käytä J koukkuja koskaan vaan T koukkuja.
http://www.northerntool.com/shop/too...?&storeId=6970
Lisäksi se sanoo, että käytä vempelettä nimeltä sling crossbar vasten 4x4. (Ei siis 4x2). En löytäny kuvaa, on kuiteski kiinteen näköinen piirrustuksessa. Ei ketjua tai köyttä. Sivu 211 tuosta manuaalin linkistä. Käykää katsomassa.

Tosta vehkeestä siis puuttuu "eurooppalainen" hinauspiste.

[ToniH]

Vette on tässä kohtaakin kehittyneempi kuin Musse - eli isompi puupalkki pitää olla Tommonen 4x4 onkin helppo löytää yöllä jossain möyhätvällä pellon reunassa simahtaneena

[Riku Rotten]

Originally Posted by Riku Rotten

Sit se uus havainto, kattoverhoilu roikkuu. Miten fiksaan? Tosi ikävästi hipoo siiliä. Pakko tehä jotain.

Miten targapala purkautuu? Nyt on sprayliima homattu, jotta sais verhouksen takas ylös.

Pala tietysti irti ja seljälleen pöydälle, mutt sitten? Pitääkö tiivisteet irottaa?

[hateju]

mulla oli sama homma kattoverhoilun kanssa....
Revin sen vanhan kaikkineen mäkeen ja kävin ostaan liimapintaista äänieristettä 22mm paksua ja nahkaa askartelin uuden hyvä tuli!!
Pitääpä nakata tuonne omaan projekti topicciin muutama kuva hommasta...
200 taalaa maksaa uusi lasivilla/kangas verhoilu...
Tuolle omalle tuli hintaa varmaan nippa nappa 50..

[Riku Rotten]

Mistä hateju löysi äänieristys materiaalin?

Sisäkatto on liimattu ja reunat taitettu pehmusteen alle. Tuommoisilla muovisilla kuvissa näkyvillä vehkeillä irtosi aika vaivatta ja jäi vielä ehjäksi.

Nyt pitäis päättää, että pistänkö ton pehmusteen takas. Kangas menee uusiksi.

Tuommoinen roikkui katosta, sen runkoa näkyy jossain kuvissa taustalla. Numerot täsmäävä BB ja man, kylkiputket.

Edit2
Onko -92 radion koko 2 din?

[Yorcci]

Originally Posted by Riku Rotten

Edit2
Onko -92 radion koko 2 din?

Jos ei muisti tee tepposiaan, niin 1.5 DIN on aukon koko. Sitähän saa aika helposti suurennettua, jos haluaa 2 DIN jenkkakoneen laittaa autoonsa.