#1
|
||||
|
||||
Kampiakselin/Damper pultin aukaisu
Automaatin ollessa kyseessä pitää kone lukita kun kampiakselin pulttia lähdetään aukaisemaan. Vaihtoehtoja lienee useita, mutta ainakin seuraavista on keskusteltu:
1. Startti irti ja sinne koloon joku Kent-Mooren tekemä lukitustyökalu 2. Sama kuin edellä mutta työkalun sijaan käytetään meisseliä, kaveria ja raakaa voimaa 3. Sitten oli joku menetelmä käyttäen Idler pulley, Dampperia ja vanhaa hihnaa --- tästä oli joku thread aiemmin by Juke/JuhaTee Oliko tuosta kolmoskohdasta jotain tarkempaa kuvausta miten se toteutetaan ? |
#2
|
||||
|
||||
Tarpeeksi iso pulttipyssy,, varmista ensin aukeamis suunta.
|
#3
|
||||
|
||||
Millä olette vetäneet dampperin irti kun kone on paikallaan? Kolmijalka ulosvetimellä (mahtuuko väliin)?
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
juuri sellaisella. muistaakseni leuat mahtui dampperin koloista. raidetanko piti irrottaa edestä pois.
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
siellä "kytkinkopan" alareunassa on iso kumitulppa, sen kun irrottaa niin pääsee vetolevyn reijistä pitämään jollain riittävän tukevalla tangolla vastaan. irrottaessa ei tarvinnut, mutta kiinnittäessä piti olla iso mies ja kunnon työkalu pitämässä vastaan...
__________________
Juke Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition" Corvette C5 Coupe -97 " Widebody" Audi A5 Coupe Sport 3,0 Tdi Quattro -17 Volvo V70 AWD Momentum -15 Audi Quattro -85 UrQuattro Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica" Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car Opel Manta 2,7 gr.SS , long project Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE ! Volvo PV 544 -62 , waiting project |
#6
|
||||
|
||||
Tarvitsetko dampperiin ulosvetäjää ? Vai joko homma hoidossa ?
|
#7
|
||||
|
||||
Quote:
Ostin sellaisen 12,90¤ ison kolmisormi purettavan ulosvetäjän Motonetistä -- jos ei onnistu niin palaan asiaan. .... Kannet irtoaa tänään, huomenna vasta kampiakselin kimppuun. |
#8
|
||||
|
||||
Oon monessa euromoottorissa avannut hihnapyörän pultin startilla. Tukeva avain pultinpäähän kiinni ja nojaamaan sopivaan kohtaan runkoa tai pidemmällä varrella lattiaan. Johto irti sytkäpuolelta ettei käynnisty ja pieni pyöräytys startilla => pultti auki...
En oo kattonut pyöriikö corvensyrjän kone oikeinpäin jotta pultti aukee... Jos kokeilette niin omalla vastuulla!
__________________
Nyxä: -C6 conv. Exät: -C4 coupe -C5 coupe -C5 coupe -C4 coupe |
#9
|
||||
|
||||
Startti pois ja Dampperin pultti auki
Homma on helppoa kuin heinänteko, kun on kunnon välineet. Ensin arvuuttelin päivän, että missä se startin toinen pultti on --- no sieltä piilostahan sen löytyy blokin ja startin välistä -- ja momenttiakin oli ihan riittävästi. Sitten vaan tuo Kent-Moore samaan paikkaan eikä todellakaan liiku kone enää milliäkään -- suosittelen oheista välinettä automaatin aukaisuun. Arvatkaapa mitä kuvassa on päin honkia ? Tässä seuraavassa lukituslaite paikallaan. Sitten pultin kimppuun -- 2min ja homma on selvä -- salilla olisi pitänyt käydä tosin vähän enemmän --- on tajuttoman kireessä. Huomenna lisää kuvia hihnapyörän irroituksesta -- eli pari rikottua ulosvetäjää ... |
#10
|
||||
|
||||
Quote:
Onko toisessa pultissa vähän vähemmän kierrettä kuin toisessa?
__________________
Nyxä: -C6 conv. Exät: -C4 coupe -C5 coupe -C5 coupe -C4 coupe |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|