#241
|
||||
|
||||
Quote:
Eihän toi ole ongelma,myyt sun corveten sekä trans amin niin sulla on fyrkkaa bungaa toi Ferrari tai Lotus. Mut oothan sä niin skloddi et on sulla aikaa muuten hankkia jompi kumpi kyseisistä bilikoista. |
#242
|
||||
|
||||
Quote:
Corvetteen on menny niin paljon rahaa, että sen onnistunutkin käteismyynti vastaavien markkinahintaan (noin 29 000 euroa) jättäisi vielä ainakin saman verran tappiolle. Ja se on liian suuri pala nieltäväksi. Vielä. Tosin Saksassa Mobilen sivuilla noilla on hintalapuissa 32-39 k ja ilmoituksia katoaa tasaiseen tahtiin. Eli kauppa käy oikeaan hintaan ja kolmosella alkavat summat alkavat olla se oikea hinta. Ja Trans am taas on niin äijä-auto, että oksat pois. Sen kohdalla vituttaa taas se, etten tajunnut ostaa sitä silloin vuonna 2013 C3:n sijasta. Lapsena Konna ja koukku leffa tuli katsottua vhs- nauhurilla lähes puhki. Lapsuuden unelma-auto. |
#243
|
||||
|
||||
Quote:
Eli lyhyesti sanoen, keskimoottoriautojen kokeneena harrastajana arvioisit muotoilun lähes onnistuneeksi. |
#244
|
||||
|
||||
Toisaalta unknown keräilee vanhoja klassikkoautoja, jotka ovat vieläpä eri mantereelta. Eli vähän sama kuin tiedustelisi Toyotan uuden lava-auton muotoilun onnistumista 60 luvun El Caminoja harrastavalta.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count |
#245
|
||||
|
||||
Quote:
Kaikkihan lähtee siitä, miten moottori, vaihdelaatikko ja istuin on autossa, loppu on muotoilua ja sen sovittamista haluttuun korin kokoon lähinnä se miten A ja C pilarit sovitetaan suhteessa akseleihin ja miten ohjaamo osuu suhteessa kuljettajan penkkiin. Vaikeita juttuja muotoilullisesti on häivyttää C-pilari, eli tässäkin on muiden keskimoottoriautojen tapaan laitettu "turha" ikkuna, mikä pienentää tätä ongelmaa. Oven takareunan ja lokasuoja kaaren etäisyys on myös vaikea kohta, sillä moottori ja vaihdelaatikko on saatava taka-akselin ja oven reunan väliin, ellei vaihdelaatikko ole edessä, kuten Lamborghinissa, milloin pitkä sylinteri ei ole ongelma. Tätä voi piilottaa vaikka isolla reiällä moottorin tuuletusta varten. Käytännössä uusi C8 näyttää Ferrari 430:ltä, missä on Lamborghini Aventador:in tyyliin kyljessä ilmanotto. Eikä tässä vaiheessa Corvetelta voisi odottaa muuta, sillä sen oman tyylin löytäminen tähän korirakenteeseen on haastava.
__________________
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
1-9-5-12-3-8-6-10-2-7-4-11
|
#246
|
||||
|
||||
__________________
Voihan Vette! Nykyisin teipillä kasassa. |
#247
|
||||
|
||||
#248
|
||||
|
||||
Quote:
Ihan jäätävän paketti ko. hintaan, tulee kohta C7:skaa halvalla myyntiin, eikä kelpaa kenellekään.
__________________
Keeway Hurricane 50cc + kuristin poistettu OUTLAW Ford Scorpio Wagon GHIA 2,3L 97 - kemppilukolla https://www.youtube.com/watch?v=XDm4KdX99wM Last edited by Sammy_ : 17.08.2019 at 23:10. |
#249
|
||||
|
||||
Quote:
Niinmpä Oma lista on melkein päinvastainen.
__________________
1969 stingray convertible 1992 w124 MB 500 000km+ http://www.minunauto.com/auto/22674 |
#250
|
||||
|
||||
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|