Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#1
|
||||
|
||||
Retro look LS
Onko tuttu tällainen retro-näköinen LS-moottori kenellekään? Jos itse joskus LS-swäpin haluaisin , tuollainen olisi aika hieno
www.lsclassic.com |
#2
|
||||
|
||||
Quote:
Onhan se varmaan tuttu noin miljoonalle average-Joelle Moottori ei ole pelkästään aika hieno vaan erittäin hieno Puman ; Be the first here in the North Pole
__________________
Ligth travels faster than sound. This is why some people appear brigth until you hear them speak |
#3
|
||||
|
||||
Esim trans amin polttoaineenkulutus lähes puolittuisi tuollaisella LS2 masiinalla. Suomessa esim janne’s Garage on niitä useamman jo laittanut.
Onko ls koneeseen saatavilla imusarjaa jossa läppärunko olisi niinkuin ylöspäin kaasarin tavoin. |
#4
|
||||
|
||||
Kyllä. Kaasari imusarjaa saa ja siihen joku snaipperi käsittääkseni. Pirren kilpuri tais olla kaasuttimella.
|
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Toki uudemmassa moottorissa on sitten muita etuja, mutta pelkän kulutuksen perusteella ei ole järkeä lähteä swäppiin.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#6
|
||||
|
||||
Quote:
Joo, LS:ssä on se BANG for BUCK kerroin kohdallaan. Eli virtaukset on aika optimit näissä moottoreissa, tekniikka nykypäiväistä eli rullanokkaa jne. Jos mä LS:n laittaisin vanhaan autoon, niin se olisi sitten nykyaikaisella ruiskulla. TBI-henkinen ratkaisu, mitä taas nuo Holleyn Sniperit jne edustaa, sopii minusta paremmin retrofit -ratkaisuksi vanhaan moottoriin. Jos joku vielä nykyaikana miettii kulutusta, niin vanhallakin tekniikalla pääsee ihan hauskoihin lukemiin, mun 82 vuoden Crossfire kuluttaa pienten modien jälkeen siinä 7-8 litran välillä matka-ajossa. Takapyöriltähän tuossa moottorissa ei ihmeellisiä lukuja saada, mitä taas LS:stä saa.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray ex: C3 1974 Stingray |
#7
|
||||
|
||||
Quote:
Vaikea uskoa,että pelkällä sniper/fitech ruiskulla ls:ää vastaaviin lukemiin päästäisiin. Mun ex ceefemnassa autolaatikolla matka ajo kulutus todistetusti 100-110 km/h nopeudessa muutamine rekkaohituksineen 7,5 l/100 km. Manuaalifemmat vastaavasti 6.5 l/100 km. Ja nyt puhutaan LS1 koneesta. Uskomatonta. |
#8
|
||||
|
||||
"Prices begin at $13,900,-"
__________________
"Leave the gun. Take the cannoli." |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
Mitähän tapahtui moottorin kehityksessä, kuin C6 kulutus reilun litran enemmän? Jännää myös se, että pikkumoottorisen 997 päästöt selvästä pienemmät kuin Corvetessa mutta tehtaan ilmoittama kulutus huomattavasti suurempi. |
#10
|
||||
|
||||
Mulla oli norjan reissun keskikulutusbjoku 8,2L ja kuitenkin edesmennyt el rayno halusi kokeilla pariin kertaan ajaa kolmeasataa, eikä taidettu muutenkaan tulppana olla.
__________________
Joie de vivre |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|