Z06 saapuu joukkoon..

[barum]

Meinasi ihan unohtua, että vaihdoin DRM:n (Doug Rippie Motorsports) muokkaamat Bilsteinit jo vuonna 2014.

Muutos ei ollut yhtä selvä kuin '06 takaiskareiden vaihto uudempaan versioon, hämärä muistikuva on että pintakovuutta lähti pois. Vähän kelistä riippuva wheel hop ei sen sijaan muuttunut mihinkään.

Noita DRM:n PU-puslia en suosittele iskareiden yläpäähän, itsellä on kummatkin etuiskareissa olleet haljenneet/murtuneet. Juu, ei ole ylikiristetty eikä alikiristetty, laitan Bilsteinin omat kumipuslat, jahka sen aika tulee.

[CC-5]

Suomestakin löytyy ainakin 2 paikkaa Lahden etelä puolella jossa tehdään iskareita toivomusten mukaan.Toinen taisi olla Hollolassa ja toin etelämpänä ,,messuilla juteltiin näistä kun kyselin vartille sopivia vaimentimia.

[barum]

Bigem Lahdessa ja Rally Systems Kellokoskella, lähes GJ:n naapurissa.

Lisäksi tarvitaan järjestelmällistä testaamista, että oikeat säädöt löytyvät.

[LT-1]

Originally Posted by barum

Huippuja vitosella taitaa ottaa n. 317 km/h

Parhaimpia ison kasikoneen ominaisuuksia on laaja vetoalue, se vetää nikottelematta ja tärisemättä kaikilla kierroksilla. Tuollaisella 7- litran Zetalla voi kiihdyttää 50 vauhdista 320 vauhtiin koskematta vaihdekeppiin ollenkaan. Ei onnistu ihan jokaisella perhefarkulla.

[Sammy_]

Originally Posted by LT-1

Parhaimpia ison kasikoneen ominaisuuksia on laaja vetoalue, se vetää nikottelematta ja tärisemättä kaikilla kierroksilla. Tuollaisella 7- litran Zetalla voi kiihdyttää 50 vauhdista 320 vauhtiin koskematta vaihdekeppiin ollenkaan. Ei onnistu ihan jokaisella perhefarkulla.

Muistui tämä video mieleen:

[Samiaal]

Originally Posted by Sammy_

Muistui tämä video mieleen:

Ei varmaan joo uskon että C5 ja C6 Z06:set antaa aika tarkasti nykyaiksilla ajo-ominaisuuksilla sen fiiliksen, milloin 60-luvulla muskeliautot oli parhaimmillaan.......
SIksi minä todellakin haluaisin tälläsen auton....

[barum]

Tuossa Top Gearin pätkässä on monta hyvää heittoa
- "It turns out 500 brake horsepower and so much torque that, I reckon, it could probably outrun the fuel that powers it"
- "In actual fact this would go from a standstill to a 175 mph in one gear"
- "The whole space frame is made from... an aluminum, what ever that is"
- "Use that right foot to get you out of trouble"
- "Already I have converted most of the rear tires into smoke... ooph, there's a bit more gone"
- "It can't find London, can't find France, but it'll find you a burger"
- "The Ferrari cost that much because it works on the track and it works on the road, this only works on a track"
- "You can use it on the road, legally, you just wouldn't want to"
- "As something to live with every day, I would rather have bird flu"
- "Seven liters of American friendly fire"
- "However, if you are planning on using it on a road, you are better off with the normal one"

Vertailu 60-luvun kiristettyyn muskeliautoon voi ehkä jotenkin toimia moottorin äänien osalta, mutta muutoin tuntuma ja vaste on paljon terävämpi.

Kuten pätkästä käy ilmi, driftaaminen on kulmikasta, tai ehkä kyse on vaan taidosta, tässä Tanner Foustin tyylinäyte.

Tuossa vielä ZR1:n.

[LT-1]

Kyllä kuume nousee kun kattoo noita videoita.

Pisti vaan silmään sisäkameran kuva, jota ihmettelin jo vuosia sitten, siinä ei kaikki täsmää. 260 km vauhdissa kierroksia 6500 rpm. Ei passaa neloselle eikä viitos vaihteellekaan ?

Eikö vitosen välitys ole 0.74 ja nelonen suora. Perä 3.42 ja renkaat 325/30-19.

[barum]

Muutkin mittariston kuvaukset on leikattu eri tilanteesta, joten kyse on vain tarinankerronnasta, ei dokumentoinnista. Kuvakulma on lisäksi sellainen (vino), että todellisuudessa ollaan 7000 rpm tietämissä joten todennäköisesti pykälässä on nelonen ja vauhtia 255 km/h, @7300 rpm vauhtia löytyi omassa 266 km/h.

[Samiaal]

Originally Posted by barum

Vertailu 60-luvun kiristettyyn muskeliautoon voi ehkä jotenkin toimia moottorin äänien osalta, mutta muutoin tuntuma ja vaste on paljon terävämpi.

Ei juuri sopiva auto mulle. Nykypäivän ajo-ominaisuudet ja vanhan ajan fiilis.
Toinen mitä eilen mietin on toi BOSS 302 Mustang, tämä uus koppanen versio, sekin varmaan antaa aikalailla kiksejä menneestä hyvistä päivistä.