FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982)
User Name
Password

C3 (vuosimallit 1968-1982) Corvette C3 - "Shark Body"

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #4531  
Old 26.02.2017, 17:20
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,202
MPÄ on oikealla tiellä
kysymys: jos öljynvaihtoväli on esim 5000 km, niin paljonko nykyteillä (hiekan sijasta kestopäällyste) on rasvanippojen rasvausväli suositus? Ennenvanhaan lienee ollut 2xöljyvaihtovälillä? voisiko nykyisin riittää pari kertaa vuodessa"
__________________
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M20, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6, daily driver
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black restoration
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti for sale!
1967 Shelby projekti
1971 Honda Monkey Z50A suomi projekti
Reply With Quote
  #4532  
Old 26.02.2017, 19:12
realsanta's Avatar
realsanta realsanta is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Feb 2017
Location: Ilmajoki
Posts: 37
realsanta on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
mittariston viassa ei ole oikeastaan paljon merkitystä mikä se vika on, koska sen joutuu kuitenkin irrottamaan. vaikka vaihtaisi kokonaan uuden, niin se on hinta on pienin murhe....joutuu vähän jumppaamaan että mittari on vaihdettu.
piirilevy on todennäköisin vika tuossa.

Olikin erillis mittareita tuo lisämittaristo. Eikös -76 pitänyt olla jo piirilevy? Vai tuliko vasta -77?
Vielä en kerennyt rinki mittarille asti.

Lisä kysymys onko jännitteen säädintä noille lisämittareille vainruleeko suoraan 12v? Sen mittasin että gauge sulakkeen molempiin päihin tulee 12voöyyoa
Reply With Quote
  #4533  
Old 26.02.2017, 20:23
realsanta's Avatar
realsanta realsanta is offline
Pyrkyri
 
Join Date: Feb 2017
Location: Ilmajoki
Posts: 37
realsanta on oikealla tiellä
lisää kysymys. mikä sen vastus? kondensaatori? virka on, joka on tuon HEI jakajan alapuolella lohkon päällä. ilmeisesti rinkimittarin piuha menee sen kautta

voiko sen ottaa pois voiko sen tarkistaa onko se ehjä?
Reply With Quote
  #4534  
Old 27.02.2017, 08:46
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,261
1969TurboFire on oikealla tiellä
Alkaa vähän kyllästyttää tuo TH400 kun tihkuttaa vähän sieltä täältä, ajattelin ottaa kesällä irti koko laatikon ja vaihtaa kaikki uloimmat tiivisteet.Riittääköhän tällainen setti?



Tarviiko noiden vaihtamiseen erkoisosaamista, tuo perään tuleva kuudella pultin reijällä oleva tiiviste pitää myös vaihtaa, alimmat pultit oli löystyneet(niinkuin kaikki muukin tässä autossa).
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #4535  
Old 27.02.2017, 10:27
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,741
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Onko olemassa joku sääntö tai laskutapa siitä, että jos isolohkon kansia sheivataan niin kuinka paljon pitää imusarjaa sheivata tiivistepinnoiltaan, jotta se istuu hyvin?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #4536  
Old 27.02.2017, 10:56
PR1's Avatar
PR1 PR1 is offline
Konkari
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 2,225
PR1 on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by 1969TurboFire
Alkaa vähän kyllästyttää tuo TH400 kun tihkuttaa vähän sieltä täältä, ajattelin ottaa kesällä irti koko laatikon ja vaihtaa kaikki uloimmat tiivisteet.Riittääköhän tällainen setti?



Tarviiko noiden vaihtamiseen erkoisosaamista, tuo perään tuleva kuudella pultin reijällä oleva tiiviste pitää myös vaihtaa, alimmat pultit oli löystyneet(niinkuin kaikki muukin tässä autossa).

--

Tiivarithan kannattaa käsitellä ja ei liian tiukata. Sen ties varmasti kaikki. Hammasharjalla pultit + oilia ja väärinpäin eka ja sit kokeilee tuntumalla että puree.

Mulla ärsytti C4 öljypohja. Paukuttivat kumivasaralla oikeaksi takaisin, uus tiiviste ja ei tiputa enää.

Luulis et jos ottaa (pitelemällä tiukassa koppaa mitä on) pultin pois yksi kerrallaan, putsaa, oilaa ja kattoo pureeko. Voi tarvita kaveria ja varsinkin kel nosturi on niin onni kans. Käsituntuma/momenttiavain.

Tiivarimassasta en osaa sanoa onko hyvä. Kumpahan tuumin. Sorry.

Edit. Koko loota irti kun luin. Parempi viisaamman vastata mut oli sellaista täällä ja kumit kun haurastuu niin sille ei voi mitään. Vessasta parempaa kokemusta

Eihän ole liikaa ainetta? Mulla pumppasivat pois yhestä automaatista.

Aina ei osata laittaa kun pitäis tietää ja osata onko kylmä/kuuma.

Last edited by PR1 : 27.02.2017 at 11:30.
Reply With Quote
  #4537  
Old 27.02.2017, 11:28
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,741
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by 1969TurboFire
Alkaa vähän kyllästyttää tuo TH400 kun tihkuttaa vähän sieltä täältä, ajattelin ottaa kesällä irti koko laatikon ja vaihtaa kaikki uloimmat tiivisteet.Riittääköhän tällainen setti?
Jos meinaat koko lootan käyttää irti niin eikö se samantien kantsis raijata johokin prolle ja laitattaa joku tämmönen - ellei sitten ole tuore jo valmiiksi?
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
Reply With Quote
  #4538  
Old 27.02.2017, 14:25
jopex's Avatar
jopex jopex is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 211
jopex on oikealla tiellä
Öljypohjan osalta loppui tiputtelu,kun vaihdoin alumiiniseen.
__________________
C3-81,L-98(-85),TH350
Pontiac trans am gta-88(sold)
Reply With Quote
  #4539  
Old 27.02.2017, 14:33
1969TurboFire's Avatar
1969TurboFire 1969TurboFire is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2013
Location: Oulu
Posts: 1,261
1969TurboFire on oikealla tiellä
Laatikko tuntuu ja pitäisi olla kunnossa.Ajattelin vaihtaa samalla moottorin takastefan.Ei kai tuo laaikon irti käyttäminen pitäisi olla kovin iso homma.
__________________
1969 stingray convertible

1992 w124 MB 500 000km+
http://www.minunauto.com/auto/22674
Reply With Quote
  #4540  
Old 27.02.2017, 15:32
progress's Avatar
progress progress is offline
Konkari
 
Join Date: Aug 2004
Location: Loviisa
Posts: 1,146
progress on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by 1969TurboFire
Laatikko tuntuu ja pitäisi olla kunnossa.Ajattelin vaihtaa samalla moottorin takastefan.Ei kai tuo laaikon irti käyttäminen pitäisi olla kovin iso homma.
Huvikseni en viitti tuota murkulaa lähteä irrottelemaan (eri asia tietty jos on kunnon välineet vaihtoon). Laatikon kunto selviää kyllä aika hyvin öljypohjan aukaisulla.. jos näyttää siltä että öljyt haisee TAI laatikon pohjalla on jotain möhnää TAI jotain muuta epäilyttävää, niin todennäköistä on että kitkalevyt on kuluneet.. jos haisee palaneelle tai on oudon väristä, niin remppa tiedossa.

Tässä kohtaa kun muutenkin aletaan availemaan paikkoja, ei se kitkalevyjen vaihto ole sen kummempi työ... Samalla voi sitten putsata venttiilikoneiston siltä varalta, että olis jotain möhnää kertynyt jonnekin kanavistoon.
..tietty siinä sitten nälkä voi kasvaa syödessä ja haluaa vaihtaa kaikki laakeritkin uusiksi samalla kun kitkalevyjä vaihtaa.

Ei tuossa hommassa kovinkaan ihmeellisiä työkaluja tarvitse, mutta jos aikoo koko laatikon avata, niin siinä on muutamia kohtia missä lukkorenkaiden aukaisussa tarvitsee hieman jumpata tai sitten tehdä jotain työkaluja, mutta ei mitään mahdotonta.

edit: mutta... kai tässäkin pitäisi sitten taas vähän hidastaa ja muistaa vanhaa sääntöä.. mikä ei ole hajalla, sitä ei kannata hajottaa.
__________________
C3 1982 CE, C3 1973 Stingray
ex: C3 1974 Stingray
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:57.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.