Pienten kysymysten kerho (C3)

[1969TurboFire]

kommentteja odotellessa, itsekin viimekesänä ilmailin jarruja niin meinasin saada hermoromahduksen.

[WBBC]

Mä oon ilmannut omista autoista hyvällä menestyksellä painovoimaisesti. Ei mitään polkemisia tarvinnut. Eli yksi kerrallaan nippa hieman auki ja odottamaan että letkusta valuu astiaan kirkasta nestettä.
Ei nopea tapa, mutta hyväksi todettu.

Tarkkana pitää olla, ettei säiliöstä lopu neste, tai homma alkaa alusta.

[MPÄ]

Originally Posted by Juke

Aargh !!!

Tarkoitus oli viedä auto maalarille huomenna aamulla.
Otin pari tuntia vapaata töistä tänään, että ehdi ilmata jarrut ja lastata auton kärrylle ihmisten aikaan.

Frame offisoffissa etujarrupiiri kokonaan purettuna ja takajarruistakkin pääsylinterin putket.
Kolmisen tuntia ilmasin jarruja, eikä vieläkään poljin kovene.
Paineilmakäyttöistä ilmauslaitetta käytän.
Ensin vedin puolisen litraa nestettä läpi ja kaadoin pois, että järjestelmään jäisi vain uutta nestettä. Sitten ilmasin melko pitkään vuorotellen järjestyksessä OT- VT - OE - VE.
Kun ei muutosta tullut, irrotin nipat ja voitelin kuparitahnalla siksi ettei ilmaa pääsisi kierteiden kautta satulaan.
Kun poljen muutaman kerran polkimen pohjaan hitaasti, niin säiliössä alkaa roiskahtamaan neste. Samalla etupiirissä pinta laskee silminnähden.
Polkimen painalluksien jälkeen ilmausruuvista tulee selkeämmin nestettä ja ilmakuplia, mutta pian neste virtaa vaahtomaisempana.


Vuotoa ei näytä olevan.
Paitsi lisäksi oikean etusatulan uloimman reunan välistä näytti hieman valuvan nestettä välillä.

Missä vika?
Vai onko siellä tosiaankin noin rajusti ilmaa ?

.

Painovoimainen ilmaus on mun mielestä helpoin ja varmin. Mutta tässä tapauksessa kannattaa ehkä ilmata pelkkä pääsylinteri ensin, netistä löytyy ohjeita.

[Adolf Hipster]

Originally Posted by Juke

Aargh !!!

Tarkoitus oli viedä auto maalarille huomenna aamulla.
Otin pari tuntia vapaata töistä tänään, että ehdi ilmata jarrut ja lastata auton kärrylle ihmisten aikaan.

Frame offisoffissa etujarrupiiri kokonaan purettuna ja takajarruistakkin pääsylinterin putket.
Kolmisen tuntia ilmasin jarruja, eikä vieläkään poljin kovene.
Paineilmakäyttöistä ilmauslaitetta käytän.
Ensin vedin puolisen litraa nestettä läpi ja kaadoin pois, että järjestelmään jäisi vain uutta nestettä. Sitten ilmasin melko pitkään vuorotellen järjestyksessä OT- VT - OE - VE.
Kun ei muutosta tullut, irrotin nipat ja voitelin kuparitahnalla siksi ettei ilmaa pääsisi kierteiden kautta satulaan.
Kun poljen muutaman kerran polkimen pohjaan hitaasti, niin säiliössä alkaa roiskahtamaan neste. Samalla etupiirissä pinta laskee silminnähden.
Polkimen painalluksien jälkeen ilmausruuvista tulee selkeämmin nestettä ja ilmakuplia, mutta pian neste virtaa vaahtomaisempana.


Vuotoa ei näytä olevan.
Paitsi lisäksi oikean etusatulan uloimman reunan välistä näytti hieman valuvan nestettä välillä.

Missä vika?
Vai onko siellä tosiaankin noin rajusti ilmaa ?

.

Oliko sulla siis satulasta imevä vai pääsylinteristä työntävä paineilma systeemi? Mulla on molemmat, ja aina on ollut imevän kanssa enemmän murheita. Työntävä toiminut 100% kun vaan muistaa pitää nestettä säiliössä.

[lane]

Perinteinen yksi polkee jarrupoljinta ja toinen aukoo/sulkee ilmausnippaa toimii kolmosessa huonosti - vetää ilmaa jarrumännän tiivisteistä jarrupoljinta nostettaessa. Vetävässä paineilmasysteemissä sama haitta?

MPÄ:n vihje pääsylinterin ilmauksesta hyvä, itse ilmasin tuon penkissä mutta onnistunee autossa paikallaankin.

[zz-2]

Originally Posted by lane

MPÄ:n vihje pääsylinterin ilmauksesta hyvä, itse ilmasin tuon penkissä mutta onnistunee autossa paikallaankin.

Taitaa olla juurikin niin että ruuvipenkissä suoritetaan ilmanpoisto siksi että autossa tuo pääsylinteri on sellaisessa asennossa ettei tahdo onnistua.

[Juke]

Originally Posted by WBBC

Mä oon ilmannut omista autoista hyvällä menestyksellä painovoimaisesti. Ei mitään polkemisia tarvinnut. Eli yksi kerrallaan nippa hieman auki ja odottamaan että letkusta valuu astiaan kirkasta nestettä.
Ei nopea tapa, mutta hyväksi todettu.

Tarkkana pitää olla, ettei säiliöstä lopu neste, tai homma alkaa alusta.

Täytyy tätäkin pointtia kokeilla, kunhan ensin katson tuon seuraavissa viesteissä mainitun pääsylinterin ilmaus vaihtoehdon...

Originally Posted by MPÄ

Painovoimainen ilmaus on mun mielestä helpoin ja varmin. Mutta tässä tapauksessa kannattaa ehkä ilmata pelkkä pääsylinteri ensin, netistä löytyy ohjeita.

Täytyypä etsiä, tämä on mulle ihan uusi termi...
Itse asiassa joku aikaisempi omistaja on hitsannut pääsylinterin kanteen renkaantäyttöventtiilin...

Originally Posted by Adolf Hipster

Oliko sulla siis satulasta imevä vai pääsylinteristä työntävä paineilma systeemi? Mulla on molemmat, ja aina on ollut imevän kanssa enemmän murheita. Työntävä toiminut 100% kun vaan muistaa pitää nestettä säiliössä.

Motonetin alipainekannu, siis nipasta imevä...

Originally Posted by lane

Perinteinen yksi polkee jarrupoljinta ja toinen aukoo/sulkee ilmausnippaa toimii kolmosessa huonosti - vetää ilmaa jarrumännän tiivisteistä jarrupoljinta nostettaessa. Vetävässä paineilmasysteemissä sama haitta?

MPÄ:n vihje pääsylinterin ilmauksesta hyvä, itse ilmasin tuon penkissä mutta onnistunee autossa paikallaankin.

Ainakin nipan kierteistä imee helposti ilmaa niin, ettei voi olla varma tuleeko ilma järjestelmästä vai nipan juuresta. Juuri siksi, Pekka Y-R;n vinkistä, laitoin nippojen kierteisiin kuparitahnaa, ettei ilma kulkisi kierteiden välistä.
Saattaa tietenkin olla, että vetää tosiaan myös mäntien tiivisteistä.
Käsittämättömän kurjasti on sitten tehty satulat, jos tuo on syy

Originally Posted by zz-2

Taitaa olla juurikin niin että ruuvipenkissä suoritetaan ilmanpoisto siksi että autossa tuo pääsylinteri on sellaisessa asennossa ettei tahdo onnistua.

Huh, ei kyllä houkuttaisi ollenkaan alkaa sylinteriä taas irrottamaan

[Juke]

Tässä tulee tuo "bench bleeding" tosi hyvin selvitettyä;

https://www.youtube.com/watch?v=kEPXgDGU6_0

Tätä konstia tekisi mieli testata, mutta taitaa olla epävarmempi onnistumisprosentti kuin oikealla tavalla tehtynä;

https://www.youtube.com/watch?v=oi4BnNA3Ep4

Tässä olikin melko kattavasti esiteltynä kaikki ilmaustavat;

https://www.youtube.com/watch?v=zoewhwUu3UQ

[jopex]

Painovoimalla toteutettu ilmaus onnistui täälläkin varsin kivuttomasti,esim.takajarruista avasin molempien kulmien ilmausruuvit auki yhtäaikaa ja vahdin ettei lopu säiliöstä neste.

[realsanta]

mä just tällä viikolla omat ilmasin, kaverin kanssa sitä ennen painovoimaisesti valuttanut tavaraa oli etusatuloihin jäänyt törkeästi ilmaan etenkin vasen etu

edessa juuri fiksatut satulat.. takana näyttäisin männät vuottavan kattoo kun pääsee pihalle asti vähän testailemaan loppuuko vuoto vai pitääkö sinnekin tempaasta uudet tiivisteet

kokeilin myös sitä nippaa imevää paineilman keksintöä ei kyllä ollut mitään iloa