FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967) > C2 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C2 Projekti Kertomukset Täältä löytyy tarinaa ja kuvaa, miten Sharkkilaisten projektit edistyy.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #331  
Old 12.10.2014, 15:01
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Uudella remmillä toimii nyt hyvin, näyttää olevan huomattavasti "tiukempi", nimittäin kiristäjän liikkeestä huomaa kun/kun hihna sinkuu vedossa ja nyt kiristin ei elä juuri ollenkaan eli hyvä näin.

Tankkasin e85:sta tankin täyteen ja lähdin pientä kiertolenkkiä takaisin kotitalliin. Seosmittari alkoi näyttämään 20, muistaakseni enempää ei näytäkkään. Pääsin nilkuttamalla talliin. Nyt uusi kaasari asennettu. Kaasu ei mene pohjaan, koska korjailin kuituja ja tuli vähän paksummasti tuolle kohdalle missä kaasuvipu keikkuu. Yritän kaivertaa kolon ja sitten taas testiin.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #332  
Old 12.10.2014, 19:22
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
... no niin, nyt on testattu ja hyvin toimii. Kaasu ei aukea vieläkään kokonaan, ehkä 90 rosesenttisesti mutta kyllä tuntuu voimaa olevan. Tie on kuiva ja lämpöä ei oo kuin 6 astetta, joten ei varmaan pito oo parasta ja siksi varmaan joka vaihteella sutii heti kun ahtoa on about 15 psi ja sitten se hyppää jo tappiin kun kiekat karkaa sutimisen seurauksena...... dumppi posauttelee aika kuuluvasti paineita pihalle. En vielä vetäny pitempää vetoa juuri tuon kovan paineen takia mutta nyt tuntuu hyvältä ja hauskaa oli kunnes ......

Quote:
Originally Posted by barum
Saattaa hyvin kestääkin, tai sitten löytyy seuraava "sulake", tehoa nimittäin luulisi tulevan (ennakoista riippuen) jo heittämällä nelinumeroisia lukemia.

......se seuraava sulake löytyi
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #333  
Old 12.10.2014, 19:34
TOMAS's Avatar
TOMAS TOMAS is offline
Ihmeellinen Viheltäjä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kouvola / Qsamo
Posts: 2,211
TOMAS on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66
...En vielä vetäny pitempää vetoa juuri tuon kovan paineen takia mutta nyt tuntuu hyvältä ja hauskaa oli kunnes ......



......se seuraava sulake löytyi

Mitä, mitä ?
__________________
LSx
345 hp
Pappamaatti


We're Going Green
Reply With Quote
  #334  
Old 12.10.2014, 20:08
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by TOMAS


Mitä, mitä ?
Ei mitään kauheaa onneksi. Oli just hyvä veto päällä kun aikanen pamahdus kuulu ja rupes sitten röpöttään. Vähän kerkesin jo pelätä pahinta kun en kerennyt oikein paineita seuraamaan samalla kun piti ohjastaakin. Painekotelon ja kaasarin välissä oleva tiiviste posahti pihalle.

Se on procharkkerin toimittama tiiviste ja ihmettelen miksi ei kestä. Ehkä oli liian löysällä kotelon pultti, vaikka meisselillä vetäsin täysillä kiinni. Mutta ei se vuotanu, poksahti vain kokonaan vekeen.


On siis tuossa kaasarin päällä olevan kotelon ja kaasarin välissä oleva tiiviste.


Ehkä tuokin kertoo, että on siellä ollu painetta....mikähän seuraavaksi?
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #335  
Old 13.10.2014, 03:09
hateju's Avatar
hateju hateju is offline
Teräsmies
 
Join Date: Aug 2008
Location: Tornio
Posts: 3,653
hateju tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Eli nyt vaan bensaa menemään ja reilusti.. varmasti hauska peli ajella!
__________________
1991 Triple Black Six Speed Corvette Coupe (ex)
2008 Triple Black LS3 SC Z51 3LT Corvette Coupe
2015 Triple Black Gmc Sierra Denali 4x4 2500HD 6.6 CC.
2012 Triple Black Chevrolet Silverado 2500HD 6.6 Duramax 4x4 Crew Cab Rocky Mountain. (ex)
1995 Chevrolet Silverado 2500 4x4 6.5L Detroit Diesel
1989 Black Mercedes Benz G-Wagon W460 250GDT. (Ex)
2006 Black Jeep Grand Cherokee Limited 5.7L HEMI (ex)
2006 Black Chevrolet Silverado 6.6 Duramax Crew Cab 4x4 (ex)
Reply With Quote
  #336  
Old 13.10.2014, 18:04
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Tässä pari videon pätkää,,, aloitteljan oireita mutta koitetaan parantua.

Tässä on ensimmäinen ulostulo tallista kun ahdin on mukana pelissä. Kuten huomata saattaa niin pitkään ei menny kun jo piti luukuttaa.
http://www.youtube.com/watch?v=q94sl...ow-k1k6cjajswA

Tässä edelleen tunnustelua
http://www.youtube.com/watch?v=yQr4j...ow-k1k6cjajswA

..no, niinhän se on tässäki mutta kyllä tämä tästä
http://www.youtube.com/watch?v=lZsQu...ow-k1k6cjajswA
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #337  
Old 13.10.2014, 18:13
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,175
Former67er on oikealla tiellä
Piti jo eilen kysyä että miksi bensapaineet nollassa (kuva) mutta viisari tulikin takakautta
Aika kylmää touhua
__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner
Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
Reply With Quote
  #338  
Old 13.10.2014, 19:02
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,182
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Jotenkin tuntuu siltä, että ahtopainemittari näyttää mitä sattuu.

Tämä siis rakentavana kritiikkinä. Tasakaasulla "cruisaillessa" olikos siellä luokkaa 5 psi eli enemmän kuin vaikkapa vaparilla täyskaasulla. Ei tunnu loogiselta. Mutta hankalahan noita on tulkita tarkemmin; voi olla että katsoin vaan väärin. Mutta esim. kun musta maija tulee vastaan, niin moottorissa on samaan aikaan hieman ahtoja. Hmm...
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #339  
Old 13.10.2014, 19:33
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Hyvä huomio Pekalta. Painemittarin nippa imusarjassa, eli kaasuläppien jälkeen => kruisaillessa pitäisi olla alipainetta tai "kruisailuvaudin" yli puolitoista sataa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."

Last edited by barum : 13.10.2014 at 21:02.
Reply With Quote
  #340  
Old 13.10.2014, 19:40
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pekka Berkeles
Jotenkin tuntuu siltä, että ahtopainemittari näyttää mitä sattuu.

Tämä siis rakentavana kritiikkinä. Tasakaasulla "cruisaillessa" olikos siellä luokkaa 5 psi eli enemmän kuin vaikkapa vaparilla täyskaasulla. Ei tunnu loogiselta. Mutta hankalahan noita on tulkita tarkemmin; voi olla että katsoin vaan väärin. Mutta esim. kun musta maija tulee vastaan, niin moottorissa on samaan aikaan hieman ahtoja. Hmm...
Mittarin näyttämän oikeellisuuteen en voi ottaa kantaa kun se on vain paketista siihen asennettu siis letkun päähän mutta paineilmalla kait sen vois tarkistaa, eipä tullu aiemmin mieleen.
Tasakaasulla tais olla 1-3 ja maijan kohdalla tais olla ensimmäisen pykälän kohdalla eli yksi ja sen jälkeen kevyellä vedolla nousee noin viiteen ... olikohan se suunnilleen noin kun muutaman kerran tuossa kelailin.

...niin jos tuota ahtoa vertaan pensanpainen nousuun niin menis ihan loogisesti ainaki minun mielestä kun niiden pitää nousta yhtä matkaa.

"kritiikkiä" ei tuo ollut oikein vielä kritiikkiä mutta sitäkin voi antaa vapaasti, koska yksinpuhelu ei kyllä kanna mihinkään.

Jos huomenissa saisin tuon kaasuvivun viritettyä, että aukeaa kurkut kunnolla niin otan lisää videoa. Nyt näyttää, että ensiöpuoli aukeaa noin 90% tai jotain ja toisio ehkä 60-70% tai silleen.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 11:57.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.