FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #131  
Old 27.03.2018, 10:16
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Minäkin luotan sun mentoriin, koska kovaa ajaa. mutta Yorcci on oikeassa virtausten suhteen. Pisaran muoto on hyvin suunniteltu miljoonien vuosien aikana . Toisaalta turha jossitella, kun se on tehty. Tuskin tuolla muodolla kovin paljon merkitystä on, ainakin kanavat osuu toisiinsa.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #132  
Old 27.03.2018, 10:23
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Minäkin luotan sun mentoriin, koska kovaa ajaa. mutta Yorcci on oikeassa virtausten suhteen. Pisaran muoto on hyvin suunniteltu miljoonien vuosien aikana . Toisaalta turha jossitella, kun se on tehty. Tuskin tuolla muodolla kovin paljon merkitystä on, ainakin kanavat osuu toisiinsa.
Jep, ollaan ikään kuin lukittu ratkaisu joka tapauksessa

Ylipäätään mielenkiintoista nähdä dynossa miten muuttui vanhaan nähden vaparina. Kyllähän mä pientä tehon nousua toivon. Niin ja kiinnostaa se NOS tehokin jo noilla ensi kesän pikku suuttimilla (250hp).
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #133  
Old 27.03.2018, 10:37
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Näin julkisesti totean josko sieltä se 400 hepoa lähtisi.
Niin, virityshän on onnistunut, jos teho laskee enintään 15%, mutta pahaa pelkään että 400 heppaa on kyllä enemmän kuin 15%...
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #134  
Old 27.03.2018, 11:43
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by barum
Niin, virityshän on onnistunut, jos teho laskee enintään 15%, mutta pahaa pelkään että 400 heppaa on kyllä enemmän kuin 15%...
Tai dynon jälkeen nolla pollea hajonneen koneen merkeissä. No, max. 400hp katuajossa sanoisin.
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #135  
Old 27.03.2018, 12:30
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Tai dynon jälkeen nolla pollea hajonneen koneen merkeissä.
Totta, NOS on voimallista tavaraa, ja yleensä suurta nopeutta/voimaa edeltää muutama harjoittelukierros, eivätkä ne varmuusmarginaalit ole kovin suuria myöhemminkään.



__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #136  
Old 27.03.2018, 17:44
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by barum
Totta, NOS on voimallista tavaraa, ja yleensä suurta nopeutta/voimaa edeltää muutama harjoittelukierros, eivätkä ne varmuusmarginaalit ole kovin suuria myöhemminkään.
No huh mitkä kuvat. Selvisikö ikinä mikä petti ekana? Entä menikö lohko ja kannet vaihtoon tämän seurauksena?
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
  #137  
Old 27.03.2018, 19:42
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Rimfire
No huh mitkä kuvat. Selvisikö ikinä mikä petti ekana? Entä menikö lohko ja kannet vaihtoon tämän seurauksena?
Mikä kerta tämä niistä on?
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #138  
Old 27.03.2018, 20:34
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kipi79
Mikä kerta tämä niistä on?
Nämä ovat siitä, olikos se nyt 2015 tammikuun setistä, jossa kone oli moottoridynossa NOS-annoksella varustettuna. Jos en ihan väärin muista, tässä taisivat lohko ja kannet selvitä seuraavaan taisteluun vaikka mäntä oli kirjaimellisesti poikittain sylinterissä. Kipi/auton omistaja osannevat kertoa juurisyyn, jos se edes varmuudella selvisi, saattoi liittyä "nopeahkoon" kierrosten nousuun kun NOS tuli kehiin tms.

Saman vuoden alkusyksystä isoa kovaa ajettaessa taisi sitten pettää veivin pultti ja silloin tuli vielä karumpaa jälkeä, lohkokin meni vaihtoon, kannet taisivat selvitä siitäkin.

Edit: Oliskohan se oikea päiväys ollut 10.4.2013...
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."

Last edited by barum : 06.04.2018 at 14:03.
Reply With Quote
  #139  
Old 27.03.2018, 21:57
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Jätetään tarkemmin auton/koneen omistajan kerrottavaksi. Ei tainnu olla tosin 2015, eikä tammikuu.

Pikkuvikaa oli tuossa monessa jutussa jos muistan oikein, mm. kaasun määrä/suuttimien koko ja sitä kautta ennakko, kierrosluku ja se että koko setti meni kerralla ilman stagea / PWM:ää...
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #140  
Old 27.03.2018, 22:17
Former67er's Avatar
Former67er Former67er is offline
smooth ride
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 2,175
Former67er on oikealla tiellä
Tätä on seurattu ja mulla tulee jostain syystä tämä biisi mieleen noista NOSseista

__________________
Chevrolet Chevelle Malibu sport coupe 1969
Former 1967 427 L-68, M-21, tripower, Marlboro maroon, Saddle tan, coupe owner
Former 1969 572 Tremec TKO-600, Monaco orange "The Wounded Warrior" owner
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:44.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.