Putkiston modaamista joustoilla

[barum]

Mitäs jos teet muhvityyppiset liitokset jousilla? Sen verran pituusvaraa pariin muhviin, että voi elää tuon 25 mm.

[Juhatee]

Originally Posted by barum

Mitäs jos teet muhvityyppiset liitokset jousilla? Sen verran pituusvaraa pariin muhviin, että voi elää tuon 25 mm.

Kävi mielessä jo mutta ovat omaan makuun liian race katuautoon (tiiviyden suhteen).

[Tuomas]

Originally Posted by pirre

Rata-ajoon ei missään nimessä mitään halppis/motonet mallisia joustopaloja. Ne eivät kestä ja aiheuttavat vaaratilanteita.

Joo, itse käytän vaan ja ainostaan hatarimallisia joustoja.

Ja pakoputkessa muhvia jousilla sallimaan elämista moottorin päässä.

[Tuomas]

Originally Posted by Juhatee

Kävi mielessä jo mutta ovat omaan makuun liian race katuautoon (tiiviyden suhteen).

Ei ole "race", eikä "vuoda". Toimii hienosti, ks ed viestin kuva. Suositukset tälle!

[Juhatee]

Millä mitoilla nuo muhvit ovat? Eli onko ihan putkisto-316:a vai jotakin vauhtikaupan tavaraa?

Nuo haitarit ovat samannäköiset kuin yleismallin haitaritkin ovat mutta yleismallisissa on rosteriverkko päällä. Bilteman haitareissa on/oli sisus rosteria ja verkon päiden muhvit mustaa sinkittyä.. Meni käyttiksessä rujon näköisiksi muutamassa vuodessa vaikka kestivätkin kasassa.

[Tuomas]

Originally Posted by Juhatee

Millä mitoilla nuo mahvit ovat? Eli onko ihan putkisto-316:a vai jotakin vauhtikaupan tavaraa?

Nuo haitarit ovat samannäköiset kuin yleismallin haitaritkin ovat mutta yleismallisissa on rosteriverkko päällä. Bilteman haitareissa on/oli sisus rosteria ja verkon päiden muhvit mustaa sinkittyä.. Meni käyttiksessä rujon näköisiksi muutamassa vuodessa vaikka kestivätkin kasassa.

Ne on ihan Marteliuksen 4" RST putkea missä muhvit toisessa päässä. Niiden nettikaupasta löytyy.

[Juhatee]

Putkiston muutokset etenevät. Päädyin lyhentämään putkistoa reilu 2 cm. En laita joustoja ollenkaan.

Tässä vielä kuva alkutilanteesta, eli akselinylitys on tuosta mitan kohdalta hangannut apurunkoon:

Samalla teen putkeen pariin kohtaan hieman monttua siihen missä vaihteiston henkselit ovat lähimpänä putkia. Niissä kohden oli jo aiemmin tekemäni upotukset mutta putken lyhennys ja samalla hieman ylöspäin nostaminen vaativat lisää tilaa. Ylöspäin nousi vain toinen putki joka oli 25 mm alempana kuin toinen. Noston toteutin katkaisemalla putken ja kiertämällä sitä sopivan määrän. Vasemmassa putkessa näkyy 'loveukseni' yläpuolella lommo joka on tullut vaihteiston henkselin alakulman osuessa voimalla putkeen. Ehkä viime ratapäivänä kun vierailin radan ulkopuolella reippaassa vauhdissa takasuoralla Alastarossa.

Takanakin on kuuma.. Minulla on sisemmissä ulostuloputkissa paineohjatut läpät ja niiden ohjausletkut olivat sulaneet puhki. Käsijarruvaijereiden suojien muovipäällyste oli sulanut joistakin kohdista. Takapuskurin sisällä oleva styroksi oli sulanut alareunastaan (kuva alla) ja sumuvalo joka on puskurin ritilän takana, oli valunut muodottomaksi.

Käärin akselinylitykset kummaltakin puolelta thermotecin sukulaisella. Luulen että se riittää jatkossa, ainakin konehuoneen puolella se on ollut hyvin tomiva ratkaisu.

Päätin myös kokeilla barumin ehdottamaa kontin pohjan jäykistystä kuminoiden vaimentamiseksi. Ostin Puuilosta parin metrin pätkän 10x20mm L-profiilin alumiinilistaa josta pätkin sopivat pätkät alapuolelle kiinnitettäviksi pohjan syvennyksiin. Saan 3x30cm, 1x40cm ja 1x45cm pätkät poikittain (2 pitkittäin syvennyksen etuseinään) liimattua sikaflexilla ja pop-niiteillä pohjaan. En saanut tuota toteutettua loppuun kun samaan aikaan pitäisi käytellä popniittipuristinta yläpuolella ja asennella liimapinnalla olevia levyjä alapuolella oikeisiin kohtiin. Jatkan kun saan apulaisen.

Vaihteiston henkselit aiheuttavat melko paljon hieromista putkien kanssa kun ne ovat epäsymmetriset eli vasen ja oikea pitää hienosäätää hieman eri tavalla eikä tilaa ole montaa milliä suuntaansa. Olen jo aiemmin hionut jostakin henkselien tukiraudoista nurkkia pois putken reitin tieltä.

[barum]

Kutosessa

jäykkyyttä löytyy poikittaisuunnassa (vrt. aaltopelti), muttei pituussuunnassa, jonka suuntaisesti alumiiniprofiilit tulisi liimata.

Vitosessa

pitänee profiilien suuntaa vaihtaa sijainnin mukaan, eli kohtisuoraan tuota olemassa olevaa aaltokuviota vastaan. Diagonaaliasennus voisi myös tuoda halutun vaikutuksen.

Mielenkiinnolla seurataan tuloksia.

[Juhatee]

Kuviota vastaan kohtisuoraan tai diagonaalisesti ei onnistu koska alapuolella ei ole tilaa perämurikan (ja henkselien) korkeimmasta kohdasta riittävästi pohjan urien korkeimpiin kohtiin. Väliin ei jää tilaa profiilille. Pelimies tekisi kompromissit ja laittaisi profiilit kontin puolelle mutta en halua vähentää kontin korkeussuunnan tilaa koska muuten joutuisin vähentämään miittiin vietävän janojuoman määrää

Kokeilin painella pohjaa ja se tuntuu joustavan eniten juuri leveyssuunnassa ja siihen auttaa tuo uran pohjaan liimattava profiili.

[Juhatee]

Nyt on putkisto modattu.

Paikalleenasennus muistutti taas yhdestä Bubban kukkasesta kun olin unohtanut että henkselien ja putken välys on olematon (kuvassa näkyy että olen jo aiemmin hionut henkseliin viistettä tämän takia):

Ei muuta kuin nauhat irti, akselinylitys kolmeen osaan ja yksi 2 cm pitkä pätkä vielä kulmana väliin:

Ja sinne se istui mihinkään enää hankaamatta:

Uudenvuodenaattona Yorcci tuli käyttelemään popniittipyssyä kontin puolelle kun itse ähersin alapuolelta alumiinilistoja jäykisteiksi. Niitä tuli yhteensä 5 kpl. Nämä kuvassa näkyvät päät ovat ainoat joista saa vähän käsitystä, loput ovat kaiken johtosarja- ja letkuhässäkän yläpuolella näkymättömissä. Ainakin kontinpohjaa kädellä painelemalla yläpuolelta tuntuu että se olisi nyt jäykempi. Tuon listan alla oleva liimamassa jäykisti rakennetta merkittävästi koska heti tuoreeltaan se tuntui antavan paljon enemmän periksi kuin seuraavana päivänä.