FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #81  
Old 27.02.2019, 22:33
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 525
frost63 on oikealla tiellä
Kaikki taitavat olla talleissa kun niin hiljaista.. tai työt häiritsevät muitakin ;( Toisaalta varsin kypsänä pohjan hinkkaamiseen. Vielä ei kuitenkaan valmis käyttämään painepesuria tallissa. Yläosan musta palkki tunnu lähtevän millään tököttimellä tai pesuaineella paremmaksi. Taidan kokeilla ihmesientä seuraavaksi.



Päivän Erittäin Positiivisena vaihdelaatikon öljy oli aivan kirkasta ja puhdasta. Amsoilia tarkoitus laittaa Redlinen tilalle, pitäisi vain hankkia sekin ensin.

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	p1.JPG
Views:	772
Size:	67.9 KB
ID:	13848  Click image for larger version

Name:	g1.JPG
Views:	763
Size:	62.4 KB
ID:	13849  
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #82  
Old 03.03.2019, 00:04
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 525
frost63 on oikealla tiellä
Tämän nähtyäni olin vakuuttunut että satunnaisen kolahduksen syy on löytynyt. Vaan ei, vaihdelaatikon pään nivel oli täysin ok, tämä hyvin jäykkä mutta liikkui esteettä ja kaikki neulat ehjät.



Onni on puhdas kardaani. Päätin jättää vaihdelaatikon takastefan nyt uusimatta - liian todennäköistä että räveltämiseni jälkeen uusi ainakin vuotaisi. Ja tuo on aika helppo vaihdettava, mutta saa nähdä kadunko silti.



Hinta/hyötysuhteelta satasen maksanut pöytäprässi tuntuu modernin ajan työkaluista parhaalta hankinnalta. Riittää hyvin näihin pikkujuttuihin.

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	ka2.JPG
Views:	701
Size:	40.3 KB
ID:	13857  Click image for larger version

Name:	ka4.JPG
Views:	696
Size:	49.9 KB
ID:	13858  Click image for larger version

Name:	ka1.JPG
Views:	696
Size:	27.8 KB
ID:	13859  
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #83  
Old 25.03.2019, 07:40
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 525
frost63 on oikealla tiellä
Ehdin jo kirota ideaa vaihtaa bensatankki, yllättävän iso homma ainakin kun jokainen mutterinkauluskin pitää entisöidä samassa. Kevät auringossa tuli kuitenkin katseltua vanhaa tankkia pohtiessa mitä sille tekisi.

Onhan tuo aika rapeaksi mennyt, kuvassa vain osa aukoista. Tuo paikka on vaikea nähdä jos takapuskuri on paikoillaan.



"Uusi" tankki on -88:sta ja käytännössä virheetön.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	t1.JPG
Views:	595
Size:	95.9 KB
ID:	13931  
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #84  
Old 14.04.2019, 16:28
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 525
frost63 on oikealla tiellä
Jotkut hommat onnistuu hermostuttamaan enemmän kuin toiset.. tämä ei ollut suosikkini. Apurungon ja tankin yhdistelmä ei ihan hirveästi paina, mutta koko ja paikka takasivat ettei asennusta kannattanut suunnitella minun voimien varaan. Tekniikkalähtöinen ajattelukaan ei ihan putkeen mennyt mutta onneksi vauriot jäivät pariin naarmuun alustassa jotka saa paikattua. Kahdella hengellä - tai laadukkaammalla nosturilla jota voisi ohjata tarkemmin - voisi olla jopa 'helppo' homma?

Tankki on paikoillaan, saa nähdä pitääkö vielä kerran irrottaa - vankka tunne että jotain unohtui vaikkei manuskastakaan tajua mikä voisi olla.

Onhan tuo nyt pestynä jne. 'hieman' kivempi katsella. Nopeuttakin varmasti tuli lisää kun kilokaupalla hiekkaa ja kuraa poistettu ;D

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	t1.JPG
Views:	514
Size:	50.0 KB
ID:	13985  
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #85  
Old 22.06.2019, 15:31
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 525
frost63 on oikealla tiellä
Lukuisten pesukertojen jälkeen takapuskuri kelpasi takaisin asennettavaksi.



Kuskinpuolella puskuri ei ole koskaan istunut, useamman millin ero korkeudessa. Nyt, ilman ymmärrystä mutta kiskomalla ja painamalla, sai yläsauman itselle riittävän hyväksi.



Tässä vaiheessa tunsi jo pientä tyytyväisyyttä, kivahan se on kun pääsee vain ruuvaamaan kasaan.



Ensimmäinen prkl hetki tuli mietittäessä mihin bensapumpun liittimen on tarkoitus kiinnittyä korissa. Googlen ja pitkän ihmettelyn jälkeen ainut mahdollinen paikka oli takapuskurin ja korin välissä. No ei se mitään, kaikki ruuvit löysälle ja puskurin nykimistä, vääntöä ja työkalujen hakua, lopulta rehdillä väkivallalla liitin paikalleen.



Kaikki takaisin kasaan. Matkustajan puoli on normin näköinen.



Kuskin puolella yläsauma on tosiaan tasainen, mutta sivulinja heittää 'ihan vähän'. Vanhat kuvat kertoivat että ei ollut aikaisemmin näin.



Hoh hoijaa, jatketaan säätämistä. Pitäisiköhän puskurin ja korin väliin lisätä jokin tiivistelista, ei siinä mitään tosin ollut.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	b1.JPG
Views:	424
Size:	19.8 KB
ID:	14205  Click image for larger version

Name:	b3.JPG
Views:	432
Size:	69.3 KB
ID:	14206  Click image for larger version

Name:	b2.JPG
Views:	421
Size:	79.6 KB
ID:	14207  Click image for larger version

Name:	b001.JPG
Views:	424
Size:	57.5 KB
ID:	14208  Click image for larger version

Name:	b4.JPG
Views:	430
Size:	38.0 KB
ID:	14209  Click image for larger version

Name:	b5.JPG
Views:	423
Size:	27.1 KB
ID:	14210  
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #86  
Old 22.06.2019, 17:59
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Eihän koriin ole tuolle kohtaa tehty mitään korjausta joskus historiassa? Jos on muokattu niin eihän se meinaa osua kohdalleen millään.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count
Reply With Quote
  #87  
Old 22.06.2019, 22:21
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Mä olen irrottanut ja asentanut C4 takapuskurin aika monta kertaa eri autoihin ja aina aika kultaa muistot...paras suoritus 2-3 tuntia, mutta yleensä päivän homma, vaikka "tietää" mitä tekee.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A

Last edited by MPÄ : 23.06.2019 at 00:25.
Reply With Quote
  #88  
Old 22.06.2019, 23:00
frost63's Avatar
frost63 frost63 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 525
frost63 on oikealla tiellä
Mulla näistä näemmä tulee aina ikuisuusrasteja. Jos asentaa kylkilijan about suoraksi, yläreuna istuu yhtä päin h:ta kuin aikaisemmin. Tai vielä vähän kehnommin. Kylki on ihan selvästi, n. 1 mm korkeammalla puskurista eikä liikahda mihinkään suuntaan jos tuo vaakalinja on kohdillaan.



Pesin käsin kaikkialta minne jollain konstilla yletin, ei mitään kolarijälkiä, edes murtumia tai korkanneita niittejä ei ollut. Kumpikin kylkin on samanlainen, minusta on tuo genuiininen GM original. Olisiko tuo puskuri kutistunut, tosin näyttää ihan peruslasikuidulta mutta jos siinä on jotain joustoainetta mukana niin teoriassa mahdollista. Tukiraudat jne. ovat siis kuitenkin ihan napakasti paikoillaan.



Taidan löysätä vielä kerran kaikki ruuvit ja katsoa jos puskuri siirtyisi vajaan millin sivusuunnassa. Tosin ei tunnu lupaavalta. Ja tallille pitää laittaa viilennys päälle.

Jos joskus tulee eteen Vilen:n halavalla takapuskureita pitänee ostaa varastoon ja valehdella itselleen että jaksaa purkaa ja sovittaa joku päivä.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	b6.JPG
Views:	673
Size:	21.9 KB
ID:	14211  Click image for larger version

Name:	b7.JPG
Views:	687
Size:	39.8 KB
ID:	14212  
__________________
63, 91, GM patteri
Reply With Quote
  #89  
Old 23.06.2019, 00:27
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Kyllä se vähän venyy, mutta aika hankala yksin sovittaa paikalleen.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #90  
Old 23.06.2019, 09:42
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Bensapumpun liittimen paikka on korkin ympärillä olevan aukon takareunalla. Siitähän se täytyy löytää jos pumppua tai määrän "senderiä" vaihtaa.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:58.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.