#41
|
||||
|
||||
Quote:
Tuosta viälä linkki Trafiin:http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/fb255e8a940b3d31568ff10e5f4806b2/4760-Soveltamisohjeita_liikenneministerion_paatokseen_a uton_rakenteen_muuttamisesa.pdf Hyvä ketju, pidetään asia linjalla!
__________________
-"Mitä isompi moottori, sitä tyhmempi kuski". |
#42
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corvette C4 -84 Megasquirt, Procharger D1SC, ZF-6, E85 Camaro 2010 2SS RS IOM LS3, TR.6060 "ZL1 Conversion" |
#43
|
||||
|
||||
Quote:
Äh, joo. Peruspointti kerkes unohtuu tässä matkalla...
__________________
Hurley Andersson 74cid '55 (+ few else)
Ducati 749R factory race bike
Flat track racer Harley 74cid Corvette C3 FIA racer 454cid Vette Racing
Kilpa-ajot pitää nähdä, kuulla ja haistaa |
#44
|
||||
|
||||
Quote:
LSX Performancella varmaan löytyy muitankin vaihtoehtoja. Kai sen 500e rahdilla saa suomeenkin, joten loppuhinnaksi jää n. 3000e
__________________
Corvette 2006 Convertible projekti, Corvette 1993 Convertible LT1, Corvette 1984 Coupe L83,
Corvette 1978 L-82 projekti, Corvette 1972 SBC Coupe, Corvette 1971 LS5 454 |
#45
|
||||
|
||||
[quote=Elmo]Valitettavasti on todennäköisesti totta, ettei C5:sta saa ahtimen kera katsastettua nykyisin.
Ceevitosen ahtamisesta löytynee varsin monta juttua ja kommentteja tältä foorumilta. Ahdetut, jo trafin rekisterissä olevat saattavat olla varsin arvokkaita... Jaa kyllä mun C5 on laillisesti Trafin papereissa Ahtimella. 0,98 ahdoilla. Päästötarvot tapissa, mutta kait niin kuuluu ollakin jos bensaa tulee enemmän kuin ilmaa ettei moottori sula. Paljos tommosella autolla sitten on lisäarvoa kun on ahdin lapulla Last edited by SS-55 : 17.11.2012 at 19:59. |
#46
|
||||
|
||||
Paljonko siitä mitattiin tehoa? Arvokas paperi on, omassa C6 Z06:ssa tarpeesta riippuen avioisin 10-20 kEur. Ainakin itse arvostan tuonne parinkympin tuntumaan enkä ole autoa myymässä niin ei haittaa jos muut ovat eri mieltä. ZR1:stä on tosi vaikea enää Suomeen ostaa kun vero on niin kova ja oikeastaan pidän LS7:aa haluttavampana jos vaikka vaihtaisi kiertokanget ja männät. Sittenhän olisi vähän enemmän mahdollisuuksia. LS7 on kyllä mahtava moottori jo vakionakin.
C5 on halvempi niin siinä ehkä paperin arvo on 3 ja 10 välillä, riippuu niin täysin tarpeesta ja vaikka palikoihin on pantu paljonkin rahaa niin vaikea niistä omia on pois saada.
__________________
C6 Z06 supercharged, H-D CVO Street Glide 2018, Ducati Desmosedici and 1098R, Kawasaki H2 Last edited by mylitalols7 : 17.11.2012 at 21:26. |
#47
|
||||
|
||||
Jep ,,kiva kun arvostat autoasi,Tuntuu hyvälle kun työ ei ole mennyt hukkaan,ehdottomasti haasteellisin projekti,,älä hukkaa sitä ,,niin kuin edellinen omistaja ,,,
|
#48
|
||||
|
||||
[quote=minnipossi]
Quote:
Quote:
Kadulla katu säädöt ja suljetulla radalla rata säädöt,,se on tätä tietsikka aikaa |
#49
|
||||
|
||||
[quote=CC-5]
Quote:
eri katsastus tyypeillä on sitten ihan omat säännöt siihen miten normi laki on? |
#50
|
||||
|
||||
Laki on sama kaikille, ei laista poikkeuksia ole.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|