FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C7 (vuosimallit 2014-2019)
User Name
Password

C7 (vuosimallit 2014-2019) Corvette C7 & Z06 & ZR1

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #71  
Old 10.01.2019, 07:01
Adolf Hipster's Avatar
Adolf Hipster Adolf Hipster is offline
The Illusionati
 
Join Date: Nov 2016
Location: Firmament
Posts: 690
Adolf Hipster on tuntematon tekijä tässä vaiheessa
Quote:
Originally Posted by Kaitsu
"Manual drivers work harder to go slower"

Ja automaattimiehet virittelee vaan ryhmäkanteita.
__________________
SILENCE IS GOLDEN, DUCT TAPE IS SILVER!
The Bureaucracy is expanding to meet the needs of the expanding Bureaucracy.
Reply With Quote
  #72  
Old 10.01.2019, 15:32
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Mikäs ongelma noissa 8 v-tomaateissa sitten esiintyy ,onko samoja ongelmia Camaron 10 v tomaatissa?
Reply With Quote
  #73  
Old 10.01.2019, 18:09
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by CC-5
Mikäs ongelma noissa 8 v-tomaateissa sitten esiintyy ,onko samoja ongelmia Camaron 10 v tomaatissa?
Liikaa pykäliä?
__________________
AC induction + PMSRM
Reply With Quote
  #74  
Old 10.01.2019, 19:36
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
10- vaihteisesta automaatista puhuttaessa mulla kiinnostus automaattiin vähenee 10- kertaisesti. Aina tulee ekana mieleen noista että saattaapihan siinä ainakin painoa olla entistä enemmän. Just tulin kuntosalilta siksi että vaihdekäsi ja kytkinjalka pysyy iskussa. Vaikka nykyiset tomaatit ovatkin nopeampia, ei sillä ole merkitystä katuautossa mulle. Manuaalissa on kyse ajofiiliksestä, ei nopeudesta ja tärkeintä on se että kuski määrää mitä seuraavaksi tapahtuu. Eläköön H- kaavio !

J.K. Yksi parhaimpia manuaaleja joita olen hämmentänyt on Muncie, ja sehän lienee jo 50 v vanha keksintö. Siihen kun lisää Hurstin kepin, niin ihan paras ! Vanhassa vara parempi.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R

Last edited by LT-1 : 10.01.2019 at 19:50.
Reply With Quote
  #75  
Old 10.01.2019, 22:31
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by LT-1
10- vaihteisesta automaatista puhuttaessa mulla kiinnostus automaattiin vähenee 10- kertaisesti. Aina tulee ekana mieleen noista että saattaapihan siinä ainakin painoa olla entistä enemmän. Just tulin kuntosalilta siksi että vaihdekäsi ja kytkinjalka pysyy iskussa. Vaikka nykyiset tomaatit ovatkin nopeampia, ei sillä ole merkitystä katuautossa mulle. Manuaalissa on kyse ajofiiliksestä, ei nopeudesta ja tärkeintä on se että kuski määrää mitä seuraavaksi tapahtuu. Eläköön H- kaavio !

J.K. Yksi parhaimpia manuaaleja joita olen hämmentänyt on Muncie, ja sehän lienee jo 50 v vanha keksintö. Siihen kun lisää Hurstin kepin, niin ihan paras ! Vanhassa vara parempi.
Mutta ei vieläkään vastausta tomaatin ongelmaan? Itsellä 6,2 ja 6,5 v8 Ahdettuja Tomaatilla.
2kpl 2.0 manuaaleja.3kpl 4wd variaattorilla ,,Kaikki kulkee sujuvasti kunhan muistaa tankata asemalla oikeesta pistoolista.
Reply With Quote
  #76  
Old 10.01.2019, 23:13
CC-5's Avatar
CC-5 CC-5 is offline
Konkari
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 2,525
CC-5 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by CC-5
Mutta ei vieläkään vastausta tomaatin ongelmaan? Itsellä 6,2 ja 6,5 v8 Ahdettuja Tomaatilla.
2kpl 2.0 manuaaleja.3kpl 4wd variaattorilla ,,Kaikki kulkee sujuvasti kunhan muistaa tankata asemalla oikeesta pistoolista.
You tubesta löyty vastaus kysymykseen,on se vaan ihme paikka..
Reply With Quote
  #77  
Old 11.01.2019, 01:33
Kaitsu's Avatar
Kaitsu Kaitsu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2010
Location: Helsinki/Boynton Beach
Posts: 126
Kaitsu on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by CC-5
Mikäs ongelma noissa 8 v-tomaateissa sitten esiintyy ,onko samoja ongelmia Camaron 10 v tomaatissa?

Kun noita lukee niin on monenlaista ongelmaa. Ravistusta, värinää, kolinaa, karkeaa vaihtamista, vaihteen kytkeytymisen hitautta ja vaikka mitä.
Monelle on muunnin vaihdettu tai venttiilistö tai koko vaihteisto. Joillekin apu on löytynyt öljyn vaihdosta ja huuhtelusta.
Mutta jos on huono säkä niin vika uusiutuu vaikka kuinka korjataan.

Omassa ei ole ollut mitään oireita ainakaan vielä.
Niin kauan kuin auto on USA ssa niin pärjää kun takuut on voimassa, suomeen tuonti onkin sitten hankalampi kun kaikki takuut jää lähtö satamaan.
__________________
Corvette C7 Z51 2016
Corvette C6 LS3 2008
Reply With Quote
  #78  
Old 11.01.2019, 18:20
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
Konkari
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 1,782
LT-1 on oikealla tiellä
Allekirjoittaneen sunnuntaiajelua hyvin lyhyt pätkä, mutta siitä selviää olennainen, ei vaihteet takertele.
Ykköseltä kakkoselle 49 ms.

https://www.youtube.com/watch?v=7jPz...ature=youtu.be

Himpun verran mieluummin kuuntelee V8:n pauketta rajoitinta vasten kuin Teslan sihinää.
__________________
Camaro Z28 IROC-Z 1986, 350 TPI+TH700 ex
Corvette 1995, 350 LT4 supercharged+ZF S6-40 ex
Camaro Z28 1998, 346 LS1+Tremec T-56 ex
Camaro SS 2010, 376 LS3+Tremec TR-6060
Pontiac Trans Am 1973, 440 BBC+Tremec TKO-600
Kawasaki Ninja 2000, ZX12R

Last edited by LT-1 : 11.01.2019 at 22:26.
Reply With Quote
  #79  
Old 20.03.2019, 18:05
Kaitsu's Avatar
Kaitsu Kaitsu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2010
Location: Helsinki/Boynton Beach
Posts: 126
Kaitsu on oikealla tiellä
Ensimmäiset vaihteiston värinät on nyt sitten todettu omassa autossa.
Tätä on odotettu ja hyvä että se tuli aikaisemmin kuin myöhemmin.

https://www.youtube.com/watch?v=HsN1EQbo_lA

Jos katsot videolta kierroslukumittarin vaihtelua, aina kun viisari heilahtaa ylös tai alas niin tuntuu lievä väristys ratissa ja penkissä.
Tämä ilmenee vain kun auto on 4V tilassa eli neljä pyttyä lepää.
Kun vaihteisto laitetaan manuaali tilaan eli vaihdellaan läpyköistä niin 4V tila ei kytkeydy eikä myöskään ravistuksia ilmene.

Vein juuri huoltoon, GM n ohje on vaihtaa ensin öljyt uuden tyyppiseksi jonka Mobil on kehittänyt tähän laatikkoon.
https://gm-techlink.com/?p=11127

Saas nähdä onko se öljystä kiinni
__________________
Corvette C7 Z51 2016
Corvette C6 LS3 2008
Reply With Quote
  #80  
Old 07.04.2019, 15:47
Kaitsu's Avatar
Kaitsu Kaitsu is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Dec 2010
Location: Helsinki/Boynton Beach
Posts: 126
Kaitsu on oikealla tiellä
En olisi uskonut että öljynvaihto korjaa tärinät ja värinät mutta niin vain näyttää käyneen. Jos tämä todella ratkaisee ongelmat myös pidemmällä aikavälillä niin voihan sitä suomeen tuontiakin harkita eikä ehkä tarvitsekkaan vaihtaa sitä Foortiin ennen laivausta

Tämän kauden ajelut on pian ajeltu ja lokakuussa taas liikenteeseen
__________________
Corvette C7 Z51 2016
Corvette C6 LS3 2008
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 13:59.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.