C5 ohjelmointityökalut, mitä, mistä ja mitä niillä tekee?

[SS-55]

Kyl tää on yhtä säätämistä tää elämä

[Juhatee]

Originally Posted by Juhatee

T. Nimim. 4 h istuin säätämässä ja vve on vasta sinnepäin...

Kyllä se lopulta luonnistui VVE-säädölläkin. %-muutokset veivät metsään ja jouduin puolikkailla prosenteilla säätämään VVE:n kunnes koko taulu alkoi olla melkeinpä hyvä.

DoD jäi kokeilematta kun selvisi että sen toiminta vaatii myös jarrutehostimen paineanturitiedon ja sitä ei tuossa Speartechin johtosarjassa ollut. Jää omistajan tehtäväksi.

Koko homman alkutyöläys johtui siitä että alunperin boksi (Camaro 2011) oli lähetetty Speartechille joka teki mukamas hyvän tunen sopivaksi vanhaan autoon. Sen lisäksi että tune oli tyypillinen 'mail order', oli koko softan pohjaksi otettu vastaavanikäisen Veten softa eikä purkin alkuperäistä. Lootan (6L80) osalta kaikki oli metsässä eikä juuri mikään muukaan osunut nappiin. Speartech lähetti sähköpostilla HPT-muodossa boksin alkuperäisen softan jota sitten alettiin hieromaan tähän 60-luvun Pontiacciin. Lopussa kiitos seisoi kun tänään jo illan pimennyttyä logit näyttivät hyvältä ja toiminta oli kuin tehtaan jäljiltä. Samalla ratin vaihdeläpykätkin laitettiin toimimaan ja niille sopivan agressiivinen ohjaus (viivettä ei ikävä kyllä saanut pois).

Pakoputken pauke moottorijarrutuksissa katosi tuunauksen myötä ja omistaja haluaisi sen takaisin. Kokeilin tiputtaa MAF:n miltei nolliin moottorijarrutuksessa yms mutta pauke ei palannut yhtä voimakkaana. Sytytyksellä ei pitäisi olla merkitystä kun se paukkuva tavara on yleensä vain kanavan seiniin tarttunutta bensaa joka höyrystyy kaasuläpän sulkeutuessa ja kulkee palotilan läpi syttymättä kun happi ei riitä syttyäkseen sitten pakosarjassa jossa happea lämpöä taas on. Kenties risa pakosarjan tiiviste saisi sen aikaan

[VetteMan]

Eikös tuo paukutus ole nimenomaan sytytyskartassa oleva, ainakin c5/c6

[Juhatee]

Näin minä luulin mutta nyt kun oikein kokeilemalla sitä kokeilin niin ei tullut vaikutusta sillä 'notkolla' joka Veten kartassa on vs. Camarossa.

[kipi79]

Jos pytyssä ei ole happea ja lämpöä seoksen syttymiseen, niin mistä sitä pakosarjaan tulee?

[Juhatee]

Siitä vuotavasta tiivisteestä jos sellainen olisi Oletan kuitenkin että moottorijarrutuksen alkaessa sitä on mennyt edellisen palamistapahtuman jäännöshappena ja joillakin pakosarjoilla viereisistä pytyistä.

Teoriaa tuo on joka tapauksessa mutta käytäntö on osoittanut että vuoto tai ilmapumpun toiminta tekee pauketta.

EDIT: Seurasin lokista mitä tapahtuu kun paukkuu ja mitä silloin kun ei pauku. Se hetki jolloin poksahtaa, on aina laiha seos joten oletan polttoaineen löytyvän muualta kuin suuttimien kautta tulleena. Pauketta riitti Bubban ohjelmalla myös DFCO:n aktivoitumisen jälkeen joten suuttimet ovat silloin kiinni. Toki Bubban jäljiltä suutindatakin oli metsässä... Pelkkä laiha seos moottorijarrutuksessa ei kuitenkaan riittänyt poksumiseen kun sitä kokeilin mutta ylös-alas nopeasti laihan puolella sekoileva seos poksautteli.

[LT-1]

Kyllä 2010 Camarossa (LS3) paukkuu monta sekuntia moottorijarrutuksessa. Minäkin haluaisin tietää mitä tapahtuu. Miten voi paukkua kun bensan syöttö loppuu. 1995 Vettessä ei pauku kun moottorijarrutus alkaa, mutta paukahtaa kun syöttö palaa, tämän ymmärrän hyvin.

[Juhatee]

Maailmalla putkenpaukkumista on poistettu DFCO entry- ja exit spark -asetuksilla. Niitä voi räpläillä kokeeksi. Itse en kokeile omassani koska minulla on katit enkä niiden suhteen laske paljon luottoa jos päästän paukkulaakerin valloilleen.

[LT-1]

Originally Posted by Juhatee

Maailmalla putkenpaukkumista on poistettu DFCO entry- ja exit spark -asetuksilla. Niitä voi räpläillä kokeeksi. Itse en kokeile omassani koska minulla on katit enkä niiden suhteen laske paljon luottoa jos päästän paukkulaakerin valloilleen.

Onhan kaikissa C5 Camaroissa katit vakiona ja kaikki ne myös paukkuu vakiosoftalla, tai sitten minun auto on viallinen. Pointti on siinä että vakiopakoputkilla pauketta ei kuule, mutta esim. Lingenfelter/Corsa putkistolla kuten minullakin, todellakin kuulee.

[CC-5]

Originally Posted by LT-1

Onhan kaikissa C5 Camaroissa katit vakiona ja kaikki ne myös paukkuu vakiosoftalla, tai sitten minun auto on viallinen. Pointti on siinä että vakiopakoputkilla pauketta ei kuule, mutta esim. Lingenfelter/Corsa putkistolla kuten minullakin, todellakin kuulee.

Onneksi on automaatti