FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C1 (vuosimallit 1953-1962)
User Name
Password

C1 (vuosimallit 1953-1962) Corvette C1 - Solid Axle, Early Years

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #11  
Old 06.04.2016, 12:16
kaierkki's Avatar
kaierkki kaierkki is offline
Konnari
 
Join Date: Apr 2007
Location: Brittien vihreät niityt
Posts: 1,287
kaierkki on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by kaierkki
Mistä voisi ostaa old school mustaa erkkaa, jossa olisi mattapinta ja liima ei tarttuisi johtosarjoihin niin kovaa, kuin tavallisessa sähkärin teipissä?

Tuolta ainakin löytyi, jos jollain on tarve.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/6001...ta-mailateippi
Reply With Quote
  #12  
Old 18.12.2017, 23:09
Juke's Avatar
Juke Juke is online now
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,009
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
C1 -60 takakontin avaimet jääneet sisään konttiin...

Millä konstilla luukku auki ilman väkivaltaa ja vahinkoja ?
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #13  
Old 19.12.2017, 09:20
kaierkki's Avatar
kaierkki kaierkki is offline
Konnari
 
Join Date: Apr 2007
Location: Brittien vihreät niityt
Posts: 1,287
kaierkki on oikealla tiellä
Takakontin kannen logo saattaa humahtaa kädellä työntämällä sisälle. Sieltä kautta sitten onnistuu helposti.

Nimim. Painoin logosta kannen kiinni liian kovaa...
Reply With Quote
  #14  
Old 19.12.2017, 23:27
Juke's Avatar
Juke Juke is online now
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,009
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by kaierkki
Takakontin kannen logo saattaa humahtaa kädellä työntämällä sisälle. Sieltä kautta sitten onnistuu helposti.

Nimim. Painoin logosta kannen kiinni liian kovaa...

Ahaa, eipä olisi tullut heti mieleen.
Meneekö sieltä jotain rikki alta, vai olisiko iha suunniteltu noin?
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #15  
Old 20.12.2017, 04:40
kaierkki's Avatar
kaierkki kaierkki is offline
Konnari
 
Join Date: Apr 2007
Location: Brittien vihreät niityt
Posts: 1,287
kaierkki on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Ahaa, eipä olisi tullut heti mieleen.
Meneekö sieltä jotain rikki alta, vai olisiko iha suunniteltu noin?

Ne kolme pientä kiinnitysklipsiä saattaa mennä löysäksi, ei mulla ainakaan muuta mennyt.
Reply With Quote
  #16  
Old 20.12.2017, 22:51
Juke's Avatar
Juke Juke is online now
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,009
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by kaierkki
Ne kolme pientä kiinnitysklipsiä saattaa mennä löysäksi, ei mulla ainakaan muuta mennyt.

OK, kiitos
Täytyypä kokeilla kunhan ehdin...
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #17  
Old 20.01.2018, 00:34
Juke's Avatar
Juke Juke is online now
Konkari
 
Join Date: Aug 2009
Location: Ilmajoki, Finland
Posts: 4,009
Juke tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by kaierkki
Ne kolme pientä kiinnitysklipsiä saattaa mennä löysäksi, ei mulla ainakaan muuta mennyt.

Se merkkihän oli puoliksi irti jo valmiiksi. Illalla käväisin hallilla sen irrottamassa, mutta lukko jäi vielä avaamatta kun tuli kiireellinen hälytys toiseen tehtävään kesken kaiken.
En ehtinyt tarkemmin katsoa miten sitä lukkoa pitää kääntää että avautuu?
__________________
Juke

Corvette C3 Coupe -71 427 "Widebody Race-Edition"
Corvette C5 Coupe -97
Audi A5 Coupe 3,0 Tdi Quattro -08
Mitsubishi Outlander 2,2 Hdi -09
Opel Manta 2,4 Cih "400 Replica"
Opel Manta 2,1 gr.F , Rally Car
Opel Manta 2,7 gr.SS , long project
Opel Manta 400 -81 street , parts FOR SALE !
Volvo PV 544 -62 , waiting project
Reply With Quote
  #18  
Old 20.01.2018, 13:18
kaierkki's Avatar
kaierkki kaierkki is offline
Konnari
 
Join Date: Apr 2007
Location: Brittien vihreät niityt
Posts: 1,287
kaierkki on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Juke
Se merkkihän oli puoliksi irti jo valmiiksi. Illalla käväisin hallilla sen irrottamassa, mutta lukko jäi vielä avaamatta kun tuli kiireellinen hälytys toiseen tehtävään kesken kaiken.
En ehtinyt tarkemmin katsoa miten sitä lukkoa pitää kääntää että avautuu?

Kävi tallissa katsomassa omasta - lukkosylinterin päästä lähtee lukkolaitteeseen vääntörauta (kuvassa Abloy pintalukosta, lähes samanlainen). Lukon ja sylinterin välistä pääsee knipekseillä painamaan ko. raudan poikki, sitten vaan lukkolaitteesta käännät (siitä, mihin välirauta menee) pienellä ruuvarilla käännät avautumis-suuntaa ja naks, auki on.

Laita privalla sun osoite, niin postitan Abloy varaosan tilalle, siitä saat tehtyä uuden.

PS. Katso nyt kuitenkin fikkarilla ja peilillä, jos avaimet olisi näkösällä, saa varmaan ongittua hitsilangalla... Ehkä

Reply With Quote
  #19  
Old 16.06.2018, 07:44
sataplus's Avatar
sataplus sataplus is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Sep 2012
Location: Ylöjärvi
Posts: 41
sataplus on oikealla tiellä
Pirkkahallissa oli keväällä 60`Corvette, jossa oli 283cid ja kaasareina 2x4bll. Nuo kaasarit kiinnostaa minua siksi,että itselläni on C3:ssa hieman samantapainen yhdistelmä. Haluaisiko joku valistaa ja kertoa noista kaasareista jotain tarkempaa. Esim. ensiö- ja toisiokurkkujen koko, miten I ja II-kaasari toimii keskenään, onko ryyppyä. Kiihdytyspumput? Paljonko on cfm? Muutakin saa selostaa tai heittää jonkin linkin.

Taidan vaihtaa omaani alkuperäisen kaasarin, ainakin kooltaan. Nyt nämä on 750cfm. En oikein ymmärrä, miksi ne on aikoinaan vaihdettu.

Kiitoksia!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:09.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.