Virrat katos

[petsku79]

Moro, onkos kellään antaa vinkkiä ku kaikki virrat katos C3:sta. Akku täynnä, piuhat kiinni, minnekkään ei syty minkäänlaista valoo
Elikkäs neuvoja/vinkkejä kiitos...

[janiv]

Jostain virtalukosta mie ainaskii lähtisin ensimmäisenä vikaa haeskelemaan, mut toisaalta sisävalothan palaa vaikkei virta-avainta edes laittas virtalukkoon.

[Jarmo79]

Originally Posted by petsku79

Moro, onkos kellään antaa vinkkiä ku kaikki virrat katos C3:sta. Akku täynnä, piuhat kiinni, minnekkään ei syty minkäänlaista valoo
Elikkäs neuvoja/vinkkejä kiitos...

Älä nyt loukkaannu, jos varmistelen sinulle itsestään selvyyksiä, mutta onko akku _varmasti_ täynnä? Oletko mitannut jollain mittarilla?

Sähkökuvista vilkaisin, että maadoituksen pitäisi mennä kahdella johtimemella, mutta myös miinusnavasta runkoon olevan kontaktin silti varmistaisin ennen suurempia purkamisia.

Jos Pirkanmaalla päin asustelet, niin voin ainakin tulla tekemään perusmittailut, jos et yleismittaria omista/ole käyttänyt.

Originally Posted by ippe73

Jostain virtalukosta mie ainaskii lähtisin ensimmäisenä vikaa haeskelemaan, mut toisaalta sisävalothan palaa vaikkei virta-avainta edes laittas virtalukkoon.

Jeps. Jos ei ihmeellisiä virityksiä ole itse tehty, niin kyllä muualtakin pitäisi henkeä löytyä, vaikkei avaimia ole käännetty. Onhan Petsku edes joku noista sisävaloista kunnossa?

Jarmo

[Vonsaku]

Kattelisin kanssa maadotuspistettä akusta runkoon.
Ja jos sivunapa akku kiinni niin kontakti voi olla edelleen huono, vaikka kaikki näyttäisi silmämääräisesti olevan kondiksessa.

[petsku79]

Originally Posted by Jarmo79

Älä nyt loukkaannu, jos varmistelen sinulle itsestään selvyyksiä, mutta onko akku _varmasti_ täynnä? Oletko mitannut jollain mittarilla?

Sähkökuvista vilkaisin, että maadoituksen pitäisi mennä kahdella johtimemella, mutta myös miinusnavasta runkoon olevan kontaktin silti varmistaisin ennen suurempia purkamisia.

Jos Pirkanmaalla päin asustelet, niin voin ainakin tulla tekemään perusmittailut, jos et yleismittaria omista/ole käyttänyt.



Jeps. Jos ei ihmeellisiä virityksiä ole itse tehty, niin kyllä muualtakin pitäisi henkeä löytyä, vaikkei avaimia ole käännetty. Onhan Petsku edes joku noista sisävaloista kunnossa?

Jarmo

Moro, juu ruuvasin akun irti ja latasin. Näytti olevan täynnä. Vielä en oo kerinny muita maadotuksia....

[Jarmo79]

Originally Posted by petsku79

Moro, juu ruuvasin akun irti ja latasin. Näytti olevan täynnä. Vielä en oo kerinny muita maadotuksia....

Jos edes joku noista ei virtalukon kautta kiertävistä lampuista on elossa ja akku oli todellakin täynnä myös siinä vaiheessa, kun testasit kaiken olevan autossa mykkää, niin eipä muuta kuin tutkimaan akulta lähtevää maadoitusta ja sen jälkeen tarvittaessa sitä plussapiuhaa vähintään sinne asti, missä se ensimmäistä kertaa haarautuu.

Ei tuo vika oikein muualla voi olla. Kympin yleismittari ajaa hyvin asiansa.

Jarmo

[VET82]

Ainakin meikäläisen 1982 vetessä on akun vieressä sellainen, muistaakseni 25A, sulake. Se kun pärähti ei auto sanonu mittään. Sen kun vaihdoin niin johan läks.

[Jarmo79]

Originally Posted by Jarmo79

Jos edes joku noista ei virtalukon kautta kiertävistä lampuista on elossa ja akku oli todellakin täynnä myös siinä vaiheessa, kun testasit kaiken olevan autossa mykkää, niin eipä muuta kuin tutkimaan akulta lähtevää maadoitusta ja sen jälkeen tarvittaessa sitä plussapiuhaa vähintään sinne asti, missä se ensimmäistä kertaa haarautuu.

Ei tuo vika oikein muualla voi olla. Kympin yleismittari ajaa hyvin asiansa.

Jarmo

Niin ja jos valoilla testaat tuota, niin kannattaa varmistaa, että se ajovalokytkimessä oleva säätövastus ei ole kierretty minimiin, jolloin ainakaan mittariston valot eivät pala (tuollainen siis ainakin -76:ssa)... nyt en pääse tarkistamaan, mihin kaikkeen tuo säätö vaikuttaa -> ainakin mittariston valoihin ja ajovalojen hälysummeri, joka soi kun auton sammuttaa, tuskin kuitenkaan sisävaloihin.

Jarmo

[petsku79]

Originally Posted by Jarmo79

Niin ja jos valoilla testaat tuota, niin kannattaa varmistaa, että se ajovalokytkimessä oleva säätövastus ei ole kierretty minimiin, jolloin ainakaan mittariston valot eivät pala (tuollainen siis ainakin -76:ssa)... nyt en pääse tarkistamaan, mihin kaikkeen tuo säätö vaikuttaa -> ainakin mittariston valoihin ja ajovalojen hälysummeri, joka soi kun auton sammuttaa, tuskin kuitenkaan sisävaloihin.

Jarmo

Moro, juu ei pala valto eikä summerit soi?? Pääsen tänään vasta taas asiaa kuutioimaan... Kiitoksia vain kaikille vinkeistä

[pirre]

Kas vain, omaan C3:seen (72) tuli samantyyppinen vika messilässä lauantaina, ei mitään virtaa minnekkään ja akku täynnä (trust me, it is ). Keksintö pärähti käyntiin kun shifteriä vähän ravisteltiin (automaatti) mutta se ei siltikään pitäsi kaikkia virtoja katkaista, pelkän sytytysvirran (automaatin shifterinasennon tunnistin) katkaista, muistaakseni. Asiaa tutkitaan tarkemmin kun kerkeen.