#691
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#692
|
||||
|
||||
Quote:
|
#693
|
||||
|
||||
Varmaan jäykistäis jonkun verran normirungollakin, jos tekee kiinnitykset ym hyvin.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count Last edited by Macho : 21.04.2020 at 15:17. |
#694
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
Uusi konvertteri on muuten kuulemma jo Suomessa. Ilmeisesti ei ihan vielä Hämeenlinnassa Hannun pajalla. Sitä sitten innokkaasti sovittelemaan vetolevyyn ja Motor Plateen kun saan näppeihini. #Vettepeikko on juuri lähdössä paketti jossa on laturin hihnapyörä sorvattavaksi ja kenties se kaikkein tärkein: kaasupoljin vahvistettavaksi Last edited by Rimfire : 21.04.2020 at 15:22. |
#695
|
||||
|
||||
Vedin ohjauksen osat kiinni ja innostuin jo kovasti tästä näystä:
ja lopetelin hommat. Mutta enhän mä ole varma kuinka alhaalla mulla on moottorin takapää joten saas nähdä miten tän kohdan kanssa käy. Mitä muutettiin? Moroson kiinteät Motor Mountit ja edelleen Vettepeikon shimmi nostamassa konetta. Ei muuta. Kone edelleen niin ylhäällä etukiinnikkeissä kuin se taljalla nostamalla nousi. Sekin ehkä vähän vaikuttaa kun ohjauksen osat oli irti ja takaisin asentaessa vedin niitä niin alas kuin halusivat tulla. Huomenna ehkä pyörittelen vähän lisää ohjausta ja yritän selvittää miten alhalla moottorin takapää näyttäisi olevan. Last edited by Rimfire : 22.04.2020 at 07:45. |
#696
|
||||
|
||||
Quote:
|
#697
|
||||
|
||||
siellähän on valtavasti tilaa ohjauksen ja öljypohjan välissä! Koska moottori on kiinteästi asennettu, niin mun mielestä katukäytössä riittäisi hyvin, että ei osu. tietysti isot voimat ja keuliminen voi olla toinen juttu, runko varmaan joustaa aika paljon....
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#698
|
||||
|
||||
Quote:
|
#699
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#700
|
||||
|
||||
Etummaista Front Platea ei ole tulossa näillä näkymin. Hannulle Hellman Racingiinhan auto on menossa lähiaikoina ja hän saattaa ottaa vielä kantaa konstruktioon. Itse kovasti toivon, että pärjätään kiinteillä etu/takapään Morosoilla + tuolla Middle Motor Platella.
Perän kiinnityksestä Perän kiinnitystä olen pyytänyt Hannua vahvistamaan. Mun takapää on edellisessä elämässään nähnyt ehkä vähän yli 1000hp ja nyt olisi tarkoitus tarjota sille jossakin vaiheessa hieman enemmän löylyä. Murikan kiertyminen ylos/alas suunnassa saattaa tässä tulla haasteeksi ja siihen olisi tarkoitus hitsailla pulttailla jotakin vahviketta. Lisää jäseniä tiimiin Meillä muuten tiimi vahvistui yhdellä jäsenellä. Masa joka taisi nähdä jo Keimolan ekan DR kisan kutsuttiin mukaan. Tervetuloa Masa! itse aloin seuraamaan vuotta myöhemmin Räyskälässä ja silloin ihasteltiin muun muassa Quick Silver C2 Corvettea, Thorfleis (tjsp.) C3:a (oli ehkä jopa ZL1) ja miksei BreVir:n mustaa Flake maalattua (700hp monsteri) C3:a. No, kun viestittelin tiimille: "Nyt alkaakin jo muutamaan kertaan ylitetty varabudjetin lisäbudjetti käytetty. Vasara ja nauloja loppurahoilla.", kuittasi Masa: "Edullisempiakin harrastuksia saattaa olla....MUTTA EI MAKEEMPIA !" Samaa mieltä, vartti on kunkku! Autonasennusta 80-luvalla No, anekdoottina, että valmistuin autonasentajaksi muistaakseni -82 ja olisiko se ollut -81 kun olin hetken kesätöissä(?) BreVir:llä. Tehtävistäni muistan vain sen, että myllyttelin jotakin mustaa 70 luvun laivaa siellä. Työkaluja ei käteeni muistaakseni uskottu. Mutta Auto Novolle pääsi Fiat:a asentelemaan. 2,5 vuotta taisin olla hommissa ennen kuin muut opiskelut kutsuivat.. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|