FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C3 (vuosimallit 1968-1982) > C3 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C3 Projekti Kertomukset Lukuisat Sharkkilaisten C3 projekti taltioinnit ovat kerätty tähän osioon.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #691  
Old 21.04.2020, 10:59
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ipe
Mootori tulee tuolla kiinteäksi runkoon jäykistävä vaikutus kiihdytys autoissa missä putkirunko! tuolla siis etu ja taka platella eliminoidaan kumityynyt!
Kiitos, eli tässä tapauksessa nuo "siivet" kiinnittyy siis runkoon, eikä lasikuituun.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #692  
Old 21.04.2020, 13:42
ipe's Avatar
ipe ipe is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 268
ipe on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Kiitos, eli tässä tapauksessa nuo "siivet" kiinnittyy siis runkoon, eikä lasikuituun.
kyllä!
Reply With Quote
  #693  
Old 21.04.2020, 15:08
Macho's Avatar
Macho Macho is offline
Dr. Crossfire
 
Join Date: Apr 2004
Location: insideDeepSouth
Posts: 8,163
Macho tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Varmaan jäykistäis jonkun verran normirungollakin, jos tekee kiinnitykset ym hyvin.
__________________
can you count suckas? I say the future is ours, if you.. can count

Last edited by Macho : 21.04.2020 at 15:17.
Reply With Quote
  #694  
Old 21.04.2020, 15:16
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
Kiitos, eli tässä tapauksessa nuo "siivet" kiinnittyy siis runkoon, eikä lasikuituun.

Quote:
Originally Posted by ipe
kyllä!
Juu tosiaan, tässä tavoitellaan tukea moottorin kiertymistä vastaan. Hellman Racingille jää tehtävksi kiinnitys runkoon. Pelkän laatikon irrotus sitten ehkä helpottuu samalla (jos nyt yläpultit jää yhtään näkyviin). Näköjään tuo myös siten suojaa jos vetolevy räjähtää. Laatikkonhan mulla on SFI-kuorilla mutta ei sentään terästä.

Uusi konvertteri on muuten kuulemma jo Suomessa. Ilmeisesti ei ihan vielä Hämeenlinnassa Hannun pajalla. Sitä sitten innokkaasti sovittelemaan vetolevyyn ja Motor Plateen kun saan näppeihini.

#Vettepeikko on juuri lähdössä paketti jossa on laturin hihnapyörä sorvattavaksi ja kenties se kaikkein tärkein: kaasupoljin vahvistettavaksi
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette

Last edited by Rimfire : 21.04.2020 at 15:22.
Reply With Quote
  #695  
Old 21.04.2020, 20:27
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Vedin ohjauksen osat kiinni ja innostuin jo kovasti tästä näystä:

ja lopetelin hommat. Mutta enhän mä ole varma kuinka alhaalla mulla on moottorin takapää joten saas nähdä miten tän kohdan kanssa käy.

Mitä muutettiin? Moroson kiinteät Motor Mountit ja edelleen Vettepeikon shimmi nostamassa konetta. Ei muuta. Kone edelleen niin ylhäällä etukiinnikkeissä kuin se taljalla nostamalla nousi. Sekin ehkä vähän vaikuttaa kun ohjauksen osat oli irti ja takaisin asentaessa vedin niitä niin alas kuin halusivat tulla. Huomenna ehkä pyörittelen vähän lisää ohjausta ja yritän selvittää miten alhalla moottorin takapää näyttäisi olevan.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Ohjausakseli ja tilaa saattaa olla.JPG
Views:	496
Size:	104.5 KB
ID:	15055  
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette

Last edited by Rimfire : 22.04.2020 at 07:45.
Reply With Quote
  #696  
Old 21.04.2020, 21:39
ipe's Avatar
ipe ipe is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 268
ipe on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Rimfire
Vedin ohjauksen osat kiinni ja innostuin jo kovasti tästä näystä:

ja lopetelin hommat. Mutta enhän mä ole varma kuinka alhaalla mulla on moottorin takapää joten saas nähdä miten tän kohdan kanssa käy.

Mitä muutettiin? Moroson kiinteät Motor Mountit ja edelleen Vettepikon shimmi nostamassa konetta. Ei muuta. Kone edelleen niin ylhäällä etukiinnikkeissä kuin se taljalla nostamalla nousi. Sekin ehkä vähän vaikuttaa kun ohjauksen osat oli irti ja takaisin asentaessa vedin niitä niin alas kuin halusivat tulla. Huomenna ehkä pyörittelen vähän lisää ohjausta ja yritän selvittää miten alhalla moottorin takapää näyttäisi olevan.
Noilla etu ja takaplatella sä saat sen mootorin ylemmäksi kun jättät sen orkis kiinikken pois ei niitä siellä enää tarvita vai oliko sulla sitä etu platee?
Reply With Quote
  #697  
Old 21.04.2020, 23:44
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
siellähän on valtavasti tilaa ohjauksen ja öljypohjan välissä! Koska moottori on kiinteästi asennettu, niin mun mielestä katukäytössä riittäisi hyvin, että ei osu. tietysti isot voimat ja keuliminen voi olla toinen juttu, runko varmaan joustaa aika paljon....
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #698  
Old 22.04.2020, 08:27
ipe's Avatar
ipe ipe is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 268
ipe on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by MPÄ
siellähän on valtavasti tilaa ohjauksen ja öljypohjan välissä! Koska moottori on kiinteästi asennettu, niin mun mielestä katukäytössä riittäisi hyvin, että ei osu. tietysti isot voimat ja keuliminen voi olla toinen juttu, runko varmaan joustaa aika paljon....
Jos sielä on molemat platet niin ei se jousta ja tuo väli riitä mainiosti!
Reply With Quote
  #699  
Old 22.04.2020, 10:29
MPÄ's Avatar
MPÄ MPÄ is offline
Konkari
 
Join Date: Jan 2010
Location: Jyväskylä (Tikkakoski)
Posts: 2,812
MPÄ on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by ipe
Jos sielä on molemat platet niin ei se jousta ja tuo väli riitä mainiosti!
Niin joo tosiaan se ohjaus on siinä välissä, eli runko varmasti joustaa, mutta ei siitä kohdasta.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi
MPA@cfc.fi
http://www.vettepeikko.fi

1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä.
1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa.
1987 C4 coupe 350 autom black since 1995
1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤
1967 Tiger 289cid projekti
1971 Honda Monkey Z50A
Reply With Quote
  #700  
Old 23.04.2020, 08:34
Rimfire's Avatar
Rimfire Rimfire is online now
Kelloseppä
 
Join Date: May 2013
Location: Kerava
Posts: 1,804
Rimfire on oikealla tiellä
Etummaista Front Platea ei ole tulossa näillä näkymin. Hannulle Hellman Racingiinhan auto on menossa lähiaikoina ja hän saattaa ottaa vielä kantaa konstruktioon. Itse kovasti toivon, että pärjätään kiinteillä etu/takapään Morosoilla + tuolla Middle Motor Platella.

Perän kiinnityksestä
Perän kiinnitystä olen pyytänyt Hannua vahvistamaan. Mun takapää on edellisessä elämässään nähnyt ehkä vähän yli 1000hp ja nyt olisi tarkoitus tarjota sille jossakin vaiheessa hieman enemmän löylyä. Murikan kiertyminen ylos/alas suunnassa saattaa tässä tulla haasteeksi ja siihen olisi tarkoitus hitsailla pulttailla jotakin vahviketta.

Lisää jäseniä tiimiin
Meillä muuten tiimi vahvistui yhdellä jäsenellä. Masa joka taisi nähdä jo Keimolan ekan DR kisan kutsuttiin mukaan. Tervetuloa Masa! itse aloin seuraamaan vuotta myöhemmin Räyskälässä ja silloin ihasteltiin muun muassa Quick Silver C2 Corvettea, Thorfleis (tjsp.) C3:a (oli ehkä jopa ZL1) ja miksei BreVir:n mustaa Flake maalattua (700hp monsteri) C3:a. No, kun viestittelin tiimille: "Nyt alkaakin jo muutamaan kertaan ylitetty varabudjetin lisäbudjetti käytetty. Vasara ja nauloja loppurahoilla.", kuittasi Masa: "Edullisempiakin harrastuksia saattaa olla....MUTTA EI MAKEEMPIA !" Samaa mieltä, vartti on kunkku!

Autonasennusta 80-luvalla
No, anekdoottina, että valmistuin autonasentajaksi muistaakseni -82 ja olisiko se ollut -81 kun olin hetken kesätöissä(?) BreVir:llä. Tehtävistäni muistan vain sen, että myllyttelin jotakin mustaa 70 luvun laivaa siellä. Työkaluja ei käteeni muistaakseni uskottu. Mutta Auto Novolle pääsi Fiat:a asentelemaan. 2,5 vuotta taisin olla hommissa ennen kuin muut opiskelut kutsuivat..
__________________
'Let's get ready to rumble'
https://www.facebook.com/TimeMachineCorvette
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 12:45.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.