#61
|
||||
|
||||
Quote:
Tuleeko tuo laturin koodi vasta startatessa? |
#62
|
||||
|
||||
Quote:
En tiedä. Pitääpä tutkia. Tuli äsken mieleen että ohjelmoin ko. autoa tovi ennen ongelmaa joten kapulani ja ohjelma pelaa. Mutta eipäs se olekaan sama softa! Kun tämä diagnosointi aloitettiin etänä, latasi auton omistaja softan hptunersin sivulta ja minä lähetin kapulan. Kun sain tunen sähköpostiin, en saanut sitä auki kun se oli luettu eri softaversiolla ja jouduin itsekin päivittämään uudempaan. En pitäisi bugia mahdottomuutena.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#63
|
||||
|
||||
Laturin vikakoodi tulee starttauksen lopussa.
Jännitys tiivistyy: Asentaja löysi map-anturin signaalipiuhasta ylimääräisen haaran joka johtaa ehkä ohjaamoon. Oma arvaukseni on että metskusysteemille on siitä ryöstetty painetieto. En tykkää tuollaisesta orig-anturin häirinnästä ja ehdotin että laittavat orkkis pcm:n paikalleen ja kokeilevat käyntiin.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#64
|
||||
|
||||
Quote:
Toi laturin vikakoodin p1637? Ilmestyminen autossa joka ei käynnisty näyttäis olevan nettijuttujen perusteella aika yleistä, ei taida liittyä varsinaiseen ongelmaan. |
#65
|
||||
|
||||
Nyt se käy hyvin raskaasti kaasua pumppaamalla! Logissa näyttää kaasun asennoksi nollaa. Lähetin logit ja ohjelmat sekä infologin ja debug.datin hptunersin tukeen.
Samalla huomattiin että 2 bar COS kanssa on melko turhaa yrittää selvittää vikoja tech2:lla kun se lukee esim map-tiedon väärin. logi: https://forum.hptuners.com/attachmen...3&d=1530282801 vakio, josta lähdin rakentamaan kopioimalla vanhan pcm:n ohjelman https://forum.hptuners.com/attachmen...4&d=1530282814 tune: https://forum.hptuners.com/attachmen...2&d=1530282791
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net Last edited by Juhatee : 29.06.2018 at 16:49. |
#66
|
||||
|
||||
Voisi auttaa starttaamista ja erityisesti käynnissä pysymistä jos sytkää olisi enemmän. Mutta se ei vaarmaankaan voi olla juurisyy.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#67
|
||||
|
||||
No ei. Kaasulla ei ole juuri merkitystä ja sen pumppaamisen vaikutus käynnissäpysymiseen kertoo että jokin reagoi oletettuun tps:aan rikastamalla/laihentamalla ja ennakolla mutta itse läppä ei taida liikkua ollenkaan.
Luuleekohan tuo vaijerikaasuksi...?
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#68
|
||||
|
||||
Quote:
Veikkaan että toimii. Sit 2 baarin muutos (ja ne P0101...P0103 kuten tiedät). EI muita muutoksia säätöihin ja taas kokeilemaan. Eli virta päälle (ei se edes starttaisi kun VE on tyhjä) ja loggaamaan kaasupoljinta eli meneekö 100% kun polkimen painaa pohjaan. Tällä saisi eliminoitua kaikki omat mahdolliset "tössit" säädöissä ja voisi perustella HP Tunersille että tutkikaapa kuintenkin tätä nyt lisää.
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#69
|
||||
|
||||
Ratkaistu: Auto köijättiin minulle trailerilla ja poistin koneeltani uusimman hptuners version ja korvasin sen 4/2017 versiolla. Latasin sillä vanhan ohjelman sellaisenaan uuteen pcm:aan ja kappas: auto toimii jälleen.
ID’s dont match herja vähän jännitti mutta sekään ei näköjään haitannut. ******** bittinikkarit ja bugiset ohjelmistot.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net |
#70
|
||||
|
||||
Quote:
Laita HPT:n tukeen viestiä tuosta miten sait auton toimimaan. Erääseen autoon olen piakkoin kokeilemassa säätöjä ihan vastaavalla tavalla. 2 barin Cossi helvettiin ja peruskauraa sisään. Noista HPT:n versioista vielä sen verran, että itte tykkään käyttää aina sitä toiseksi uusinta (jenkit saa testata uusimman ihan omin pikku kätösin) ja jos tarve on päästä käpistelemään jotain ihan uutta ominaisuutta niin sitten kokeilen betaversiolla. Ne kummatkin toimii erikseen samalla läppärillä (kuten tietysti tiesitkin).
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|