#1
|
||||
|
||||
ZR1 xXx
Jääny kokonaan huomaamatta...:
http://www.corvetteforum.com/forums/...torsports.html Mahtaa Horstia hämmästyttää. Ja eikös siellä vaan ole itte Waltterikin hymyssä suin...?
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#2
|
||||
|
||||
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#3
|
||||
|
||||
Ja se, että tuossa ahdetussa moottorissa imuilman lämmöt nousee vain reilu parisenkymmentä astetta korkeammaksi kuin ulkolämpötila radalla "ajellessa".
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#4
|
||||
|
||||
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#5
|
||||
|
||||
Ruåttalaasia välijäähdyttimiä ilmeisesti?
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#6
|
||||
|
||||
Nuo keulalla olevat lämmönvaihtimet saattavat olla ihan perinteisiä öljylle tarkoitettuja malleja.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#7
|
||||
|
||||
Huomattavaa tuossa on, että olivat ajaneet aiempina vuosina 427:lla (4,00" isku) mutta nyt pudottivat iskua ja tilavuudeksi tuli 6,35 litraa. Yksi syistä oli, että ZR1:n Eaton 2300-pohjainen ahdin jäi vähän pieneksi 7-litraisen koneen kanssa.
Heinz kommentoi, että myös yleisesti käytetyllä centrillä (YSi) tehoa saisi 6,35-litraisena enemmän kuin 7-litraisena.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#8
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
Downsizing on muotia, pitäisiköhän itsekin...
__________________
***
GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille Soita 0400 358 238 www.autokorjaamovirta.fi *** |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#10
|
||||
|
||||
Missään ei kerrottu ahtopainetta noilla tehoilla mutta sherlockina zoomailin dynokäyrää ja päättelin että siellä oli saksalaiset 0,98 bar painetta. Mainion näköinen (=toimiva) käyrä!
Laskin että ahtimen pitää pyöriä noin 19 000 rpm huipputehon kohdalla ja vajaa 20 000 rpm huippukierroksilla. On sitä imupuolta vähän hierottu kun Eatonin antamat käyrät päättyvät 18 000 rpm.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net Last edited by Juhatee : 14.03.2017 at 18:59. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|