-95 fiksausta

[MPÄ]

Originally Posted by l98

Ruuvasin tehostimen työntö tappia sisään päin niin ongelma poistui.

[l98]

Nytten kun tässä olen nettiä selaillut pienen piristyksen toivossa niin onko tässä oikeanlainen kombo:

Lpe 211/219
1.6 nostajat
3.54 välitys ja laakerit
2400 turbiini

Ilmeisesti kannet olisi järkevää siistiä samalla?

[TommiT]

Millä perusteella päädyit tuohon LPE nokkaan?

[l98]

Jenkki foorumeilta olin lukevani et toimii vakio kansien kanssa ja menis päästöistä läpi. Toki saa ehdottaa muitakin

[TommiT]

Itsellä kokemuksia säätämisestä useammasta autosta joissa compin XFI sarjan nokkia. Oleellisesti parempia kuin vanhemmat extreme energy nokat. Niissä loivemmat rampit ja vähempi nostoa. Eli suhteessa asteisiin tehontuotto ja ajettavuus huonoa.

Niistä miedompi XFI268 on mielestäni hyvä nokka kadulle. Ei rynkytä pintakaasulla. Menee päästöistä läpi, käy melko nätisti tyhjäkäyntiä mutta keskialue on vahva ja vetää hyvin ylemmäksikin. MAP tyhjäkäynnillä 40-44 lukemissa riippuen sytkänennakosta.

XFI280 on sitten huomattavasti räyhempi. Tyhjäkäynti härskimpi, MAP noin 50-52. 383 alakerralla huipputeho noin 6300 kohdalla. Pientä rynkytysominaisuutta pintakaasulla hiljaisessa vauhdissa ainakin manuaalilaatikolla.

XFI292 on sitten jo melko raju kadulle. MAP tyhjäkäynnillä yli 60kpa. Dynosta ei vielä kokemuksia koska kyseinen säätö vielä vaiheessa.

[l98]

Kiitos tiedoista. Täytyy miettiä tuota xfi 268. Minkälaista tehon lisäystä tuollaisella nokalla tulee ? Kone on ihan vakio

[LT-1]

Originally Posted by l98

Kiitos tiedoista. Täytyy miettiä tuota xfi 268. Minkälaista tehon lisäystä tuollaisella nokalla tulee ? Kone on ihan vakio

Minun mielestä nokan lisäksi ehdottomasti pitää minimissään kansien imukanavat kohdistaa imusarjan kanssa ja pakosarjat vaihtoon sekä takavaimentimet, halpoja hevosia.

[l98]

Originally Posted by LT-1

Minun mielestä nokan lisäksi ehdottomasti pitää minimissään kansien imukanavat kohdistaa imusarjan kanssa ja pakosarjat vaihtoon sekä takavaimentimet, halpoja hevosia.

Onko sulla mitkä pakosarjat.?

[LT-1]

Originally Posted by l98

Onko sulla mitkä pakosarjat.?

Alussa oli vakio valurauta, niissä huonoa on laitimmaisten ja keskimmäisten kanavien T- mallinen liitos ja keskimmäiset ovat vain yksi iso kanava. Virtausominaisuudet varmasti huonot. Toiset oli Hooker Super Comp lyhyet 1 3/4, niissä huonoa laippa joka ei ole yhtenäinen päästä päähän ja aukot ovat suorakaiteen muotoiset, liian kapea mutta liian korkea, ainakin AFR kansiin, lisäksi liitoskohta kollektoriin pehmeää ohutta mellapeltiä. Kolmannet oli JBA Performance lyhyet 1 5/8, niissä putkien järjestys on päinvastoin kuin Hookereissa, jonka vuoksi keskimmäiset putket kääntyy tosi jyrkästi laipasta alaspäin, ei hyvä virtauksen kannalta. Neljännet on nyt työn alla, Hooker Super Comp pitkät 1 3/4 keraamisella pinnalla, ainakin silminnähden laadukkaan oloiset, ensi kesänä selviää onko hyvät ajossa:http://finnshark.com/forum/showthrea...t=29877&page=2

Vakiokansien imukanavista vielä se että aukkohan on aivan eri mallinen ja ei todellakaan ole kohdakkain imusarjan aukkojen kanssa. Silloin kun itse tein kanavien kohdistuksen, varttimailin loppunopeudessa muutos oli selvä, joten kun omalle työlle ei laske hintaa niin lähes ilmaisia hevosia tuli reippaasti.

[l98]

Varmaan voidaan käydä jotain kauppaa lyhkäisistä jossain kohtaa??