FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C4 (vuosimallit 1984-1996) > C4 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C4 Projekti Kertomukset Vikakoodeja ja Ruiskumoottoreita, vahvaa ja informatiivista C4 projekti kerrontaa.

Closed Thread
 
Thread Tools Search this Thread
  #5001  
Old 14.05.2016, 07:28
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by coupe74
ps sorry Yorcci sun ketjun raiskaamisesta, pointtina herättää keskustelua

Ei haittaa yhtään mitään, kun ollaan kuitenkin ihan asialinjalla. Keskustelu on aina paikallaan, on tullut paljon infoa tämänkin aiheen (venttiilikoneiston geometria) tiimoilta.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5002  
Old 14.05.2016, 07:39
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Niinjoo, siitä sivuttaisliikkeestä... eilen kävin putsailemassa kannenpultteja ja maalasin lohkoon kerroksen Miranolia ja tuli keinuvivut puheeksi. Kaivelin pahimpia sivuttaissuunnassa hölskyviä keinuja esille ja huomasin tämän



Öööö....oliskohan ollut hieman sivuttaista painetta jo venttiilin päässäkin?

Tietysti olisi ollut hyvä merkitä purkuvaiheessa keinutkin tarkkaan, mistä mikäkin on, mutta ei tullut tehtyä sitä. Nyt ei sitten voi sanoa juuta eikä jaata sen suhteen, olisiko tämä ollut siinä pahimmin kulahtaneen ohjurin kaverina. Tietty epäilys todennäköisyydestä herää tottakai...

__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5003  
Old 14.05.2016, 15:00
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Tuli jo aiemmin mieleen tuota kuvaa katsoessa, että ohjurin ympäristö on käsin viimeistelty ja siinä yhteydessä ohjurin pää on myös hieman muotoutunut => ohjurin päässä oleva ulkopuolinen kartio ei välttämättä ole ollut täysin symmetrinen suhteessa sisäreikään eikä sen perusteella voi välttämättä tehdä 100% tarkkaa päättelyä kulumisen määrästä.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
  #5004  
Old 14.05.2016, 16:55
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by barum
Tuli jo aiemmin mieleen tuota kuvaa katsoessa, että ohjurin ympäristö on käsin viimeistelty ja siinä yhteydessä ohjurin pää on myös hieman muotoutunut => ohjurin päässä oleva ulkopuolinen kartio ei välttämättä ole ollut täysin symmetrinen suhteessa sisäreikään eikä sen perusteella voi välttämättä tehdä 100% tarkkaa päättelyä kulumisen määrästä.

Ei toki ihan suoraan, mutta tuossa vielä toinen kuva, jossa näkyy ehkä paremmin tuon ohjurin reiän ja kulumisen välinen suhde:



...hieman ihmettelen vaan, että eikö aiemmin lataamani video sitten kertonut tarpeeksi kulumisen määrästä?

Quote:
Originally Posted by Yorcci
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5005  
Old 14.05.2016, 17:14
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,979
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Yorcci
...hieman ihmettelen vaan, että eikö aiemmin lataamani video sitten kertonut tarpeeksi kulumisen määrästä?
Toki, enkä sitä tarkoittantkaan, vaihtoraja näytti nippa nappa ylittyneen.

Pohdin mielessäni johtopäätösten vetämistä kuluman suunnasta kuvan perusteella, ja niinkin tarkka menetelmä kuin venttiilin varren työntäminen ohjuriin satunnaiselle syvyydelle ei vielä oikein kerro kuluman muodosta ja sijainnista ihan kaikkea.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
  #5006  
Old 14.05.2016, 17:49
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by barum
Pohdin mielessäni johtopäätösten vetämistä kuluman suunnasta kuvan perusteella, ja niinkin tarkka menetelmä kuin venttiilin varren työntäminen ohjuriin satunnaiselle syvyydelle ei vielä oikein kerro kuluman muodosta ja sijainnista ihan kaikkea.

Ei toki.

Mutta kun kulumaa ei ollut kaikissa ohjureissa, niin väkisinkin alkaa hakea yhteyksiä poikkeamista.

Muutama kulunut ohjuri + muutama keinu melkein hajalla = yhteys
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5007  
Old 15.05.2016, 20:41
Yorcci's Avatar
Yorcci Yorcci is offline
Orange is the new Black
 
Join Date: May 2006
Location: Lässykkälandia
Posts: 12,301
Yorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääYorcci tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Tänään taas tylsää osien putsailua kierretapeilla ja -pakoilla... Vuorossa öljypohjan ja jakopään kopan kiinnityspultit. Ajatuksena ei järjen häivää, mutta tässä yhden öljypohjan kiinnityspultin lähtökohta



...ja putsattuna



Osapuilleen tämän verran tuosta yhdestä pikkupultista irtosi ryönää (kuten kaikista muistakin):



Nokan ja nostajien öljykanavien tulpat pistin kiinni myös. Nokan öljykanavan tulppa tuntui kiertyvän melko syvälle jo kohtuullisellakin momentilla (en löytänyt tehtaan manuskasta momenttia tuolle, mutta heitin hatusta jotain 40-50 Nm) ja halusin kuitenkin varmistua, ettei tulppa tuki öljykanavaa



...joten mittasin tönärillä osapuilleen mitan tuon öljykanavan reunaan, putsasin kierteet ja kiersin tulpan 'millin vajaaksi' loctiten sinisen lukitteen kanssa. Nostajien öljykanavien tulpat eivät voi liian syvälle mennäkään, mutta pistin niihinkin lukitetta ja väänsin tuohon 40-50 Nm momenttiin.

Momentti on ihan arvailua, koska muutama talvi sitten joku lainasi tallilla tuota mun momenttiavainta ja väänsi avaimen 'tappiin'... No, joskus keväällä renkaanvaihdon yhteydessä huomasin homman ja kiroiltuani aikani tarkistutin avaimen, mutta momentit ovat ihan pielessä, joten mitään kriittistä ei tuolla avaimella voi enää tehdä.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm

Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams

  #5008  
Old 15.05.2016, 22:56
kipi79's Avatar
kipi79 kipi79 is offline
White Dwarf
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kotona
Posts: 2,827
kipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääkipi79 tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Quote:
Originally Posted by Yorcci
Tänään taas tylsää osien putsailua kierretapeilla ja -pakoilla... Vuorossa öljypohjan ja jakopään kopan kiinnityspultit. Ajatuksena ei järjen häivää, mutta tässä yhden öljypohjan kiinnityspultin lähtökohta

Yleensä noita kierteitä ei kaiketi suositella putsattavaksi kierretapilla tai pakalla, koska se syö helposti myös metallia pois ja väljentää kierrettä. Onnistuu kyllä, mutta tarkkana kannattaa olla.

Yleisemmin käytetään joko kierteen puhdistukseen tarkoitettuja tappeja (thread chaser) tai sitten osittain halkisahattua pulttia / mutteria.
__________________
AC induction + PMSRM
  #5009  
Old 15.05.2016, 23:22
ToniH's Avatar
ToniH ToniH is offline
Tööt
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 5,719
ToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääToniH tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Joo, ei kantsisi samoja pultteja leikata montaa kertaa.

Tommonen setti tilalle: klik
__________________
1970 Coupe LS5 *** 1991 Coupe L98 *** 1995 Mustang GT 5.0
  #5010  
Old 16.05.2016, 06:22
Soppa79's Avatar
Soppa79 Soppa79 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2011
Location: Hellsinki City
Posts: 159
Soppa79 on oikealla tiellä
Mites pakkas proput, eikös sulla joskus korkannut joku takapästä?
__________________
Dodge Monaco -72 2d 400
VW -72 1300 38tkm
Closed Thread


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 16:16.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.