Kerhokeskustelut Keskustelua kerhoon liittyvistä asioista ja kuulumisista. |
|
Thread Tools | Search this Thread |
#41
|
||||
|
||||
No, moneltas se zeta-letka on lähdössä?
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#42
|
||||
|
||||
Bk @1100?
__________________
Get your Kicks in a Z06! C6 & C7 |
#43
|
||||
|
||||
Onko tarkoitus ajaa 45 -> 3 -> 54 -> 10 -> 213?
Jos on, voisin ilmestyä letkan hännille 45:n varrelta.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#44
|
||||
|
||||
Eddie ja Barumi joutuu tyytymään nyt vain kahden Zetan letkaan, burgeroimaan sitten huomenna ja muistakaa ottaa ne aikalaput mukaan niin
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist |
#45
|
||||
|
||||
Quote:
Lienee paras reitti. Lähden klo 11 Rantatieltä.
__________________
Get your Kicks in a Z06! C6 & C7 |
#46
|
||||
|
||||
Mukavaa oli jälleen kerran, vaikka alkuun tuntuikin että menee ihan luisteluksi.
Kiitokset Jerelle esimerkkikierroksesta (1.23,3 virhepistettä). Sinänsä oli lohdullista nähdä, etteivät omat ajolinjat ole tolkuttoman kaukana oikeista, mutta oikea kuski tekee vaan kaikki asiat pari kertaluokkaa paremmin. Ilmeisesti päivän pienin virhepistemäärä oli 1.22,1 (Jere), toiseksi paras Pomppe (1.27,0 virhepistettä) ja kolmas Juhatee (1.2x,x virhepistettä).
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." |
#47
|
||||
|
||||
Kiitos taas järjestäjille, HAUSKAA oli!!
__________________
"If everything is under control you are just not driving fast enough."- Sir Stirling Moss |
#48
|
||||
|
||||
Olihan tuo haaskoo! Kiitoksia täältäkin suunnasta. Ja myöskin Pompelle Z-kuumeesta!
__________________
C6 LS2 -06 coupe, manuaali Land Rover Discovery 2.5 -99, automaatti (ex) Porsche 944 2.5 -82, museoauto (ex) Audi A8 4.2 -95, automaatti (ex) C3 454 -71 coupe automaatti, museoauto (ex) C4 350 -87 coupe manuaali (ex) C5 350 -98 coupe manuaali (ex) C3 350 -76 coupe automaatti, museoauto (ex) |
#49
|
||||
|
||||
Quote:
Harmi kun jäi "meidän" poppoolta väliin
__________________
Nobody is perfect, except Colaholist |
#50
|
||||
|
||||
Kuumeita on monenlaisia, ja aina löytyy sellainen johon ei ole vastustuskykyä vielä olemassa.
Vaikka Pilot Super Sportit (treadwear näköjään yllättävä 300) tuntuivat melko tahmeilta käyttölämpötilassa, oli ero pidossa P Zero Trofeo R:iin (tarkka malli jäi katsomatta renkaan sivusta mutta kuvio ja treadwear 60 vastaavat tuota mallia) todella selvä. Samoin perusjarrut vs. ratakäyttöön suunnatut (palat & levyt). Alusta tuntui edelleen yllättävän hyvältä, vaikka ainoa upgrade on DRM Bilsteinit + auto niin tontissa kuin peruspulteilla menee. Pyöräkulmat on säädetty hyvin katupainotteisiksi, eli Pfadt:n ohjeen Performance street -arvojen ylärajat = lähellä Track with street tires -arvojen alarajaa (http://www.billswebspace.com/Corvett...ev20110912.pdf) Jälkikäteen hiukan harmittaa, ettei tullut otettua (tietoinen valinta) mitään virhepisteiden mittausvälinettä mukaan, eikä Windows:iin saanut Race Chronoa. No, jos alle kahden virhepisteen meni niin pitää olla tyytyväinen. Ahkerasta kytkinnesteiden vaihdosta huolimatta kytkimen työsylinteri oireili taas, joten sille täytyy tehdä talven aikana jotain.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good." Last edited by barum : 04.10.2015 at 09:39. |
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|