C4 ei starttaa, ei eders pyöritä moottoria

[Pekka Berkeles]

Kaverilla kummallinen vika -86 C4:ssa. Kun kääntää avaimesta virrat päälle, ylimääräisiä varoitusvaloja ei ole kojetaulussa, mutta heti kun yrittää startata, niin jarrujen valo ja "anti lock" -valot syttyvät, eikä startti pyöritä moottoria ollenkaan. Eli ei inahdakaan.

Eilen auto vielä toimi eikä mitään ongelmia ollut. Vasta tänään kun yritettiin startata, niin moottori pyörähti pari kertaa ja sen jälkeen jarrujen vikavalo sekä "anti lock" -valot syttyivät.

Jotenkin tuntuu, että starttimoottorissa ei ainakaan ole vikaa. Akku oli latauksessa koko päivän, joten virtaa piisaa. Voisiko "anti lock" viitata ajonestoon tai jarruihin? Eli jos jommassa kummassa on vikaa, niin auton tietokone ei anna moottorin startata ollenkaan? Virtalukko ei tunnu todennäköiseltä vialta, mutta entäpä virta-avain, voisiko siinä olla jotain vikaa ja miten sitä voisi testata? Saako ajonestoa jotenkin pois päältä?

[janiv]

C3-mies täältä taas huutelee villejä arvauksia ja hassuja kysymyksiä, kun ei tiedä mitään noista uusista autoista.

Onko avaimessa oleva varkaudenestolaitteeseen liittyvä vastus puhdas ja ehjä eli johtaako virtaa? Entä sen vastapuoli virtalukossa? CRC:tä vähän kehiin. Yleismittarilla voi mitata sen avaimen vastusarvon. Antilock saattaa viitata jarruihin eikä antithieftiin

No joo eiköhän joku C4-guru tiedä heti mikä siinä on oikeasti vialla

Siis tuo musta möllykkä tossa avaimen keskellä taitaa olla se vastus joka liittyy varkaudenestojärjestelmään. Sen pitäs tietenkii olla puhdas ja johtaa sähköä.

Originally Posted by Pekka Berkeles

Saako ajonestoa jotenkin pois päältä?

Tämmösellä ainakin ja lopullisesti. Security Override System VATS. Jotain "varastusohjeita."

[pirre]

Originally Posted by Pekka Berkeles

Kaverilla kummallinen vika -86 C4:ssa. Kun kääntää avaimesta virrat päälle, ylimääräisiä varoitusvaloja ei ole kojetaulussa, mutta heti kun yrittää startata, niin jarrujen valo ja "anti lock" -valot syttyvät, eikä startti pyöritä moottoria ollenkaan. Eli ei inahdakaan.

Eilen auto vielä toimi eikä mitään ongelmia ollut. Vasta tänään kun yritettiin startata, niin moottori pyörähti pari kertaa ja sen jälkeen jarrujen vikavalo sekä "anti lock" -valot syttyivät.

Vaikuttaa siltä että ajonesto on päällä (anti-lock valo, sama vika kaverin 88:ssa), virtalukko ei lue avainta aina jostain syystä. Vika ilmenee satunnaisesti, kokeilujen välissä on hyvää aikaa poltella tupakki

[H3nKaK]

mulla 86 myös teki saman ilmiön, selvis että ajonesto oli oikkarissa...ratkaisu on että joko selvittää syyn tai poistaa kokonaan ja laitattaa hälärit mis on ajonestolaite... poisto tapahtui yhdellä johdolla...

[janiv]

Originally Posted by pirre

kokeilujen välissä on hyvää aikaa poltella tupakki

Mielummin vaikka juosta kolme minuuttia taloa ympäri. Tupakointi ei ole terveellistä.

Niin siitä avaimen vastuksesta pitäs saada joku seuraavista arvoista mitattua.

1—392 Ω
2—523 Ω
3—681 Ω
4—887 Ω
5—1130 Ω
6—1470 Ω
7—1870 Ω
8—2370 Ω
9—3010 Ω
10—3740 Ω
11—4750 Ω
12—6040 Ω
13—7500 Ω
14—9530 Ω
15—11801 Ω

[H3nKaK]

etuna myös että, tulevaisuudessa ei tarvi ostaa vastuksellista avainta

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by ippe73

...Onko avaimessa oleva varkaudenestolaitteeseen liittyvä vastus puhdas ja ehjä eli johtaako virtaa? Entä sen vastapuoli virtalukossa? CRC:tä vähän kehiin...

Vika löytyi. Virtalukosta puuttuu toinen kosketuspinta avamnen vastukselle.

[PZQ]

Moi

Onko kyseessä automaatti vai manuaali??

Omassa pulkassa (automaatti) oli samoja oireita, ei startannut ja samat valot + ses valo paloi näytössä. Alta kun yhdisti johdolla startin navat niin pärähti käyntiin mutta virta-avaimesta ei.
Vika löytyi vaihdevalitsimen tyvessä olevasta liukukytkimestä joka tunnistaa vaihdevalitsimen asennon. Oli ottanut vähän lämpöä ja sulahtanut hieman...

Jos vika tulee vielä päälle niin tämäkin kikkula kannatta mitata...

-Petsku-

[janiv]

Joo ja onkos C4 manuaaleissa sama juttukuin joissain C3:ssa eli pitää painaa kytkin pohjaan muuten ei starttaa? Siinäkun on matto sopivasti rutussa niin eipä starttaa.

Originally Posted by Pekka Berkeles

Vika löytyi. Virtalukosta puuttuu toinen kosketuspinta avamnen vastukselle.

Hienoa, että löytyi. Hyvä, että Pirre tietää ja neuvoo muita

[Pekka Berkeles]

Originally Posted by PZQ

Moi

Onko kyseessä automaatti vai manuaali??

Omassa pulkassa (automaatti) oli samoja oireita, ei startannut ja samat valot + ses valo paloi näytössä. Alta kun yhdisti johdolla startin navat niin pärähti käyntiin mutta virta-avaimesta ei.
Vika löytyi vaihdevalitsimen tyvessä olevasta liukukytkimestä joka tunnistaa vaihdevalitsimen asennon. Oli ottanut vähän lämpöä ja sulahtanut hieman...

Jos vika tulee vielä päälle niin tämäkin kikkula kannatta mitata...

Automaatti se on. Mainio vihje muuten! En tullut tuota ollenkaan ajatelleeksi, mutta joo, automaatin pykälä pitää tietty olla parkilla ennenkuin auto starttaa.

(En ole vielä kysynyt kaverilta joko Vette pelaa, vian selvittely kun jäi eilen kesken palattuani maalta Hesaan.)