#2511
|
||||
|
||||
Eikös -85:ssa ole vakiona se ylimääräinen ruiskutussuutin / cold start injector? Lieneekö kytkettynä? Tuolla samansuuntaista: https://www.corvetteforum.com/forums...t-sort-of.html ja f-bodyista ainakin osui silmään googlessa.
__________________
63, 91, GM patteri |
#2512
|
||||
|
||||
Ääh, siinä on vaan polttoainelinja tai -letku lytyssä, jolloin paine laskee, bensa pisaroituu ja tietsikka luulee, että käy laihalla.
__________________
Corjaamo@vettepeikko.fi MPA@cfc.fi http://www.vettepeikko.fi 1969 C3 cabriolet, C31, C60, M21, J50, N37, U69, 973/zQ4 1 out of 6. Myydään.... Ehkäpä. 1968 C3 coupe 427 L71, F41, M21, N40, U79, A01, 978/Black valmistuu pikkuhiljaa. 1987 C4 coupe 350 autom black since 1995 1984 Jaguar XJS V12 projekti MYYDÄÄN! Hp 2500¤ 1967 Tiger 289cid projekti 1971 Honda Monkey Z50A |
#2513
|
||||
|
||||
Mihin menee konepeiton lukon alla olevaan pieneen koteloon päätyvä vesi? Pitäiskö sen päästä sieltä jonnekin pois. Tuli pestyä lukkoa liuottimella ja vedellä jonka jälkeen totesin että vesi seisoo kotelossa pinnalle asti. Puhaltelin sitten koteloa tyhjäksi paineilmalla.
__________________
C4 LT4 TURBO |
#2514
|
||||
|
||||
Quote:
Ei mene mihinkään, vaan haihtuu vähitellen pois. Kai sille voi jonkun reiänkin porata, jos hirvittää? Ei ole kyllä tullut vastaan tapauksia, että olis hapantunut.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
#2515
|
||||
|
||||
Quote:
Mikset ottanut sitä kantta pois, sehän on kolmella ruuvilla kiinni siinä päällä. Tulee suihkittua voiteluainetta noihin silloin tällöin ja pohjalle kertyy töhnää. Helppo putsata kun ottaa sen kannen pois. Eipä sinne vettä taida päästä silloin kun konepeitto on kiinni. Vinkki: Jos vaijeri menee poikki mitä teet. Otan nippusiteen nokasta kiinni ja nykäisen, siteen pää on siellä keskellä pyyhkijän alla. Ei tarvitse alkaa millään raudalla sorkkimaan. Last edited by LT-1 : 10.04.2020 at 15:33. |
#2516
|
||||
|
||||
Tässä jarrutehostimen vaihtoa tekemässä, niin tuli mieleen että minkälainen projekti olisi tiputtaa rattiputkea alaspäin? Neljällä pultilla näyttäisi olevan kiinni kojelaudan alla. Saisiko siten lisää tilaa riittävästi? Tehostimen yksi mutteri kun on kivasti putken takana.
__________________
Corvette Convertible 1990 "Don't fear risks, ride them" |
#2517
|
||||
|
||||
Quote:
|
#2518
|
||||
|
||||
Muistaakseni löysäsin alapään levyä (taisi taipua muuten?) ja sitten vain 'roikottanut' rattiputkea ruuvien varassa. Ei sen irrottaminenkaan kovin iso homma ole.
__________________
63, 91, GM patteri |
#2519
|
||||
|
||||
Quote:
Kannattaa porata reikä, sillä C4:ssa on ollut paljon ongelmia jumiutuvien konemuovin lukkojen kanssa..
__________________
Ligth travels faster than sound. This is why some people appear brigth until you hear them speak |
#2520
|
||||
|
||||
Quote:
Mitenkäs se reikä auttaa noihin konekuidun avausongelmiin? Mulla oli ainakin jumiutumisen syynä vaijerin venyminen ja siihen en näe yhteyttä.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links | |||||
|