|
|||||||
|
#61
03.07.2016, 05:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Todennäköisesti. Quote:
Tiedä sen harvinaisuudesta, onhan niitä varmasti tiiviitäkin systeemejä, ihmisiäkin on pitkiä ja lyhyitä. Mulla on sen sijaan ollut useampia omia kinnereitä jotka ovat menneet tyhjiötestin läpi puhtain papruin ja silti sieltä on kadonnut aineet hiljalleen. Quote:
Merkittävästä en tiedä myöskään, jos se suuren suurta olisi niin silloin todennäköisesti kuivaimen vaihto olisi kaikilla merkeillä virallisen ohjelman mukainen vuositasolla, nythän se ei ole kuin joillain merkeillä liekö parin kolmen vuoden välein tjsp. Käsittääkseni ainakin VAG:n systeemit tykkäävät kun niitä huolletaan. Mutta kuten tossa jo aiemmin todettiin, on sillä pytyllä muitakin tehtäviä sen kuivauksen lisäksi, joten ehkei pidä takertua nyt lillukanvarteen. Quote:
En tiedä, en ole kemisti enkä edes kylmäkalle, toistelen sujuvasti oppimaani ja kuulemaani silloin kun omat empiiriset kokemukset tämän vahvistaa. Uskoisin että löydät tuollekin aineelle intterweepistä kemiallisen selosteen ilman että kenenkään tarvitsee esittää muistavansa se ulkoa?
__________________
"Had I the heavens' embroidered cloths, Enwrought with golden and silver light, The blue and the dim and the dark cloths of night and light and the half-light, I would spread the cloths under your feet: But I, being poor, have only my dreams; I have spread my dreams under your feet; Tread softly because you tread on my dreams."
|
|
#62
03.07.2016, 12:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
Juu, tuo lienee nykyään jopa ihan tavallista (vakuumihan on käytännössä hieman eri asia kuin ylipaine). Mullakin meni omassa kinnerissä tuon yhden mainitsemani vuotavan letkun kanssa kaikki ihan hyvin siihen saakka, kunnes aineet oli sisällä ja kompura lähti työntämään painetta. Siinä vaiheessa alkoi hikoilemaan kamaa hitsaussauman läpi. Tyhjiöinti onnistui ihan nätisti ja vakuumi pysyi stabiilina. Muistelen jossain nähneeni, että vanhat freonit ovat molekyylikooltaan (jopa merkittävästi?) isompia kuin nykyiset kylmäaineet ja sen takia nykyiset ilmastointijärjestelmät tyhjenevät hiljalleen huomattavasti useammin kuin vanhat. Quote:
En ainakaan nopealla hakemisella löytänyt. Sillä arvelin kysäistä, jos jollakulla olisi tietoa.
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#63
03.07.2016, 12:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kuinka nämä liittyy katsastus setään ?
__________________
sorry
|
|
#64
03.07.2016, 12:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ei kai mitenkään?
__________________
6-speed Auto 2008 Atomic Orange Corvette Coupé
582 Nm @ 4500 rpm
448 hp @ 5950 rpm
Heaven wouldn't be so high I know
if the times gone by hadn't been so low
The best laid plans come apart at the seams
and shatter all my dreams
|
|
#69
11.07.2016, 19:45
|
||||
|
||||
|
Vilkut
Tulla tupsahti switchback ledibolsat, mut eipä tää ny vielä näin onnannukkaan.
Mitäs si pitäs? vissiin kytkentöjä ruveta jotenki muuttelee? Parkit päälle ni keltaset palaa ja molemmat vilkun merkkivalot taulussa... ku lyö vilkut ni vaan sammuttelee sitä keltasta, jos ei o parkkeja päällä ni si mittaristossa merkkivalot pelaa normisti, mut siis ne parkit ei ny (valkoset) syty lainkaan :/ Mitä vi...a  Quote:
Last edited by Veeku : 11.07.2016 at 20:10.
|
|
#70
11.07.2016, 22:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
Vilkkurele on vaihdettava ns. elektroniseen malliin. Omassa C4 oli samat oireet switchback ledeillä, ja releenvaihto auttoi.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
| Thread Tools | Search this Thread |
|
|
| Sponsored Links |
|
|
