#31
|
||||
|
||||
Quote:
Ja kun vuosimalli olikin sitten '81, niin se ei ole SA tai PC. Näitä malleja oli vain tarjolla vuonna '78.. Sitten tuohon sun puskuri ongelmaan ratkaisu: Se "spoilerillinen" puskuri on ihan alkuperäinen.
__________________
- |
#32
|
||||
|
||||
Mielenkiintoista seurata tätä "salapoliisityöskentelyä" Tervetuloa foorumille!
|
#33
|
||||
|
||||
Tuli tässä mieleen että sulakkeille pitäisi kyllä päästä käsiksi vaikka kuskin ovi olisikin kiinni. Hankalaa se kyllä on, mutta jos vääntäytyy kuskin paikalle siten että jalkaterät ovat siellä missä pään pitäisi olla ja toisinpäin niin silloin näkee kyllä sulakerasian. Asento ei ole mukava, sen voin kokemuksen karvaalla äänellä sanoa, mutta mahdollista se on...
Tarkistetaanpas vielä keula ettei siinä ole jotain virityksiä. Eli onko keula enemmän tuon punaisen vai musta-hopean näköinen? Missä päin maata vaikutat? Melkein joka nurkalta Suomea löytynee joku foorumilainen joka ihan mielenkiinnosta tulisi vilkaisemaan autoasi. Saattaisit saada muutamia vinkkejä samalla!
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
#34
|
||||
|
||||
Kuvatkaan eivät olisi pahitteeksi
__________________
- |
#35
|
||||
|
||||
Tässä pari kuvaa. Älkää pelästykö rähjäistä olemusta Ja autohan sijaitsee Itä-Helsingissä.
|
#36
|
||||
|
||||
Kiitoksia kuvista! Koripanelit ovat sitä mitä 81:ssä pitääkin olla! Onkohan sama auto mitä jossain vaiheessa mobilessa ihmettelin.
Pääkaupunkiseudulta löytynee innokkaita ihmettelijöitä autoa katsomaan!
__________________
1975 coupe 350cid ("L48") + 4sp |
#37
|
||||
|
||||
Quote:
Onnittelut hankinnasta. Eihän tuo nyt ollenkaan niin pahalta näytä. Jarmo |
#38
|
||||
|
||||
Enhän tuota itse hankkinut. Perintönä tuli tavallaan.
|
#39
|
||||
|
||||
Quote:
Ei ole, ei vain suostu nousemaan takaisin ylös. |
#40
|
||||
|
||||
Niin ja vapaaehtoiset voi vaikka YV:llä ilmotella jos kiinnostaa tulla katsomaan ja auttamaan avutonta.
|
Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests) | |
Thread Tools | Search this Thread |
|
|
Sponsored Links |
|