FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C2 (vuosimallit 1963-1967) > C2 Projekti Kertomukset
User Name
Password

C2 Projekti Kertomukset Täältä löytyy tarinaa ja kuvaa, miten Sharkkilaisten projektit edistyy.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #291  
Old 16.09.2014, 20:56
systeemi's Avatar
systeemi systeemi is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kemi
Posts: 539
systeemi on oikealla tiellä
Onhan kiristin "löysän" puolella. Ekaa kertaa kuulin että moniura hihnassa bombeeraus. Lattahinassa toki on....

Tuo kohdistus on melko tarkkaa varsinkin lyhkäisillä hihnoilla.
Reply With Quote
  #292  
Old 17.09.2014, 08:19
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by TOMAS
Saisitko piirrettyä vaikka kynällä ruutupaperille kuvan sun hihnasysteemistä.
Niinkun edestä päin.

jep, vasemman puoleinen on minun zydeemi ja oikealla on sarjan mukana tulevan kaltainen. Hihnan vapaalla pituudella tarkoitan "tukematonta" hihnan pituutta,,,,, kuvasta selviää paremmin. Monesti nähny dynotuksia kun hihna lepattaa aivan helvetisti mutta pysyy ihmellisesti päällä. Tässä minun systeemissä on niin lyhyet hihnat, että lepattamista ei voi olla paljoa. Kiristimen viritin pienemmän pyörän "kylkeen" niin tulee kaaripituutta ja ohjaavuutta paremmin.
Juuri ensimmäisen välityksen pienemmän pyörän siis "välipyörä" päällä hihna vaihtaa kaksikin uraa mutta näyttää pysyvän sitten siinä. Hihna kuluu kuitenkin nopeasti toiselta reunaltaan kun ei oo linjassa.


..niin ja kiristimet on jättöpuolella, enkä minäkään ole kuullut, että näissä olis bombeerauksia.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #293  
Old 17.09.2014, 08:30
TOMAS's Avatar
TOMAS TOMAS is offline
Ihmeellinen Viheltäjä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kouvola / Qsamo
Posts: 2,211
TOMAS on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66
jep, vasemman puoleinen on minun zydeemi ja oikealla on sarjan mukana tulevan kaltainen. Hihnan vapaalla pituudella tarkoitan "tukematonta" hihnan pituutta,,,,, kuvasta selviää paremmin. Monesti nähny dynotuksia kun hihna lepattaa aivan helvetisti mutta pysyy ihmellisesti päällä. Tässä minun systeemissä on niin lyhyet hihnat, että lepattamista ei voi olla paljoa. Kiristimen viritin pienemmän pyörän "kylkeen" niin tulee kaaripituutta ja ohjaavuutta paremmin.
Juuri ensimmäisen välityksen pienemmän pyörän siis "välipyörä" päällä hihna vaihtaa kaksikin uraa mutta näyttää pysyvän sitten siinä. Hihna kuluu kuitenkin nopeasti toiselta reunaltaan kun ei oo linjassa.


..niin ja kiristimet on jättöpuolella, enkä minäkään ole kuullut, että näissä olis bombeerauksia.

Kiristin on mielestäni ok.
Kattelin noita sun aikaisempia valokuvia.
Ei kai vaan toi ahtimen bracketti anna periksi auton pituus suunnassa?
__________________
LSx
345 hp
Pappamaatti


We're Going Green
Reply With Quote
  #294  
Old 17.09.2014, 09:08
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by TOMAS
Kiristin on mielestäni ok.
Kattelin noita sun aikaisempia valokuvia.
Ei kai vaan toi ahtimen bracketti anna periksi auton pituus suunnassa?
Mielestäni tuo välipyörästö on tukevasti, koska se on joka puolelta tuettu tangoilla moottoriin. Tuo bracketin levy ei nyt oo kun 8 millistä mutta etäisyydet on taipumiselle hyvin lyhyet, joten se pitäisi olla kunnossa. Tietysti jos tietylle (vaikka maksimille) ahdolle sais hihnavoimat selvilleniin tuo mahdollinen taipumakin selviäisi.
Mutta ahtimen ja välipyörän välinen alue voi kiertyä mutta ei mielestäni taipua. Nyt mulla ei ole ahdin paikoillaan, joten siihen ei tule kuormaa.
Kuvista ei varmaan saa selvää mutta ahtimelle on hihnan suuntaisesti 10x 50 millinen levy pystössä ottamassa vastaan taipuman. Toki siihen pitää vielä lisätä kiertymää vastaan pari lattaa. En tiedä selvittääkö selostus ollenkaan.

tässä mietin, että kuinkahan paljon tuollainen selän puolelta painava sileäpintainen kiristi pystyy ohjaamaan hihnaa väärälle uralle. Kiristin ei ole aivan suorassa hihnaan nähden ja sitä ei voi säätää oikein mitenkään muuta kuin vaihtamalla uuden kiristimen ja parantamalla daimlerin toleranssia.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #295  
Old 17.09.2014, 15:27
Pappatunturi's Avatar
Pappatunturi Pappatunturi is offline
Laihian metalli since1950
 
Join Date: Apr 2005
Location: Pöllönummi
Posts: 8,499
Pappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkääPappatunturi tulee olemaan kuuluisa ennen pitkää
Hoodi irti ja gopro kiinni hihnalinjaa kuvaamaan. Sitten vaan kovaa vetoa. Pitäisi kamerasssa näkyä mitä siellä tapahtuu?
__________________
..it's not how you drive, it's how you arrive.

Reply With Quote
  #296  
Old 18.09.2014, 08:43
JJ66's Avatar
JJ66 JJ66 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 860
JJ66 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Pappatunturi
Hoodi irti ja gopro kiinni hihnalinjaa kuvaamaan. Sitten vaan kovaa vetoa. Pitäisi kamerasssa näkyä mitä siellä tapahtuu?

Tein työtä käskettyä. Siirsin ensin hihnan sen puoleiseen reunaan mihin se on pyrkinyt. Paikallaan sitten kierrätin sakkauspisteeseen muutamia kertoja. Hihna ja kiristin toimivat tosi rauhallisesti ilman mitään vapinoita, eikä ainakaan nyt lähteny seilaamaan. Vastustahan nyt ei paljoa tullu mutta on sielä sen verran hitausmomenttia, että selvästi kiristin toimi.
Pyörät pyörii ilman minkäänlaista "heittoa" ja ovat toisiinsa nähden suorassa. Hihnalinjaa en päässy aivan sata varmasti mittaamaan mutta ei se kaukanakaan oo. Kokeilen tänään vielä jollain kiilateräksellä tsekata.
__________________
"The early bird may get the worm, but the second mouse gets the cheese"
Reply With Quote
  #297  
Old 18.09.2014, 09:07
TOMAS's Avatar
TOMAS TOMAS is offline
Ihmeellinen Viheltäjä
 
Join Date: Jul 2009
Location: Kouvola / Qsamo
Posts: 2,211
TOMAS on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by JJ66
Tein työtä käskettyä. Siirsin ensin hihnan sen puoleiseen reunaan mihin se on pyrkinyt. Paikallaan sitten kierrätin sakkauspisteeseen muutamia kertoja. Hihna ja kiristin toimivat tosi rauhallisesti ilman mitään vapinoita, eikä ainakaan nyt lähteny seilaamaan. Vastustahan nyt ei paljoa tullu mutta on sielä sen verran hitausmomenttia, että selvästi kiristin toimi.
Pyörät pyörii ilman minkäänlaista "heittoa" ja ovat toisiinsa nähden suorassa. Hihnalinjaa en päässy aivan sata varmasti mittaamaan mutta ei se kaukanakaan oo. Kokeilen tänään vielä jollain kiilateräksellä tsekata.

Viime ja toissa kesänä painittiin yhden Mustangin kanssa, siinä oli remmi brobleemaa myös. Siinäkin näytti että bräketti ei anna periksi, mutta niin vaan antoi.

Lääkkeeksi tehtiin vanttiruuvi ahtimen yläreunasta moottorin lohkon kylkeen, sitten loppui remmin hyppely.

Toki remminlinjaus kannattaa myös huolella katsoa.
__________________
LSx
345 hp
Pappamaatti


We're Going Green
Reply With Quote
  #298  
Old 18.09.2014, 11:25
systeemi's Avatar
systeemi systeemi is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2010
Location: Kemi
Posts: 539
systeemi on oikealla tiellä
Hyvä muistaa että mitä lyhyempi hihna sitä tarkempi linjauksen kanssa.
Reply With Quote
  #299  
Old 18.09.2014, 13:22
zz-2's Avatar
zz-2 zz-2 is offline
Kotikommunisti
 
Join Date: Aug 2004
Location: Kommuuni
Posts: 1,846
zz-2 voi vain toivoa parantuvansa pahoista tavoistaan
Quote:
Originally Posted by JJ66
..niin ja kiristimet on jättöpuolella, enkä minäkään ole kuullut, että näissä olis bombeerauksia.
En minäkään. Kuhan heitin meneekö sekasin. Aika helppohan se on todeta sileästä pyörästä onko vai ei. Mitä leveempi sitä paremmin sen sulkaviivaimella näkee. Urien puolella ainakin kotimanunc sorvilla lienee hankala tehdä. Oikeella automaatti vehkeellä ei liene edes haaste.
Tai no eipä se manuaalikoneellakaan mahoton taida olla ainakaa sinne urien puolelle.
Reply With Quote
  #300  
Old 18.09.2014, 22:06
Juhatee's Avatar
Juhatee Juhatee is offline
Aina joku C5 kaupan..
 
Join Date: Mar 2008
Location: Keski-Suomi
Posts: 2,825
Juhatee on oikealla tiellä
Ei ainakaan PK-hihnastandardi tunne bombeerausmittoja hihnapyörille.
__________________
Vettelöitä ja muita vehkeitä rassauksen kohteina: www.tapanen.net
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:31.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.