FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > Yleistä keskustelua
User Name
Password

Yleistä keskustelua Kaikki harrastukseen yleisesti liittyvät löpinät tänne.

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 17.02.2020, 12:43
Lucky#13's Avatar
Lucky#13 Lucky#13 is offline
Satunnainen kävijä
 
Join Date: Nov 2008
Location: Lappeenranta
Posts: 43
Lucky#13 on oikealla tiellä
LSx moottorin nokka-akselin speksien mittaaminen

Moikka
Miten mitataan ls-moottoriperheen nokka-akselin speksit?

Lyhyesti kerrottuna käsissä on ajamaton nokka jossa ei mitään merkintöjä, myöskään nokkakorttia ei saatavilla. Nokasta näkee että kyseessä on genIII moottorin nokka, johtuen nokkaan sorvatuista asentotunnistimen vastakappaleista sekä 3 bolt kiinnityksestä. Muuta nokasta ei silmämääräisesti voi päätellä.

Osaavatko kaikki koneistamot mitata speksit? Onko vaikeaa mitata itse?

-osku-
__________________
Plymouth GTX, aka project HellFire
ex.
Corvette FRC -99
Camaro -68 (LSx+T56)
Jaguar XK8 -97
Barracuda -72
Cuda SixPack -70 (clone)
Corvette Stingray -68
Corvette StingRay convertible -64
Firebird -69
Reply With Quote
  #2  
Old 17.02.2020, 17:08
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,174
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Eiköhän tuollaisia laitteita löydy Suomesta useammastakin paikkaa.

Eräs tuttu koneistaja oli hankkimassa em. laitetta jenkkilästä. Olikohan jotain parin tonnin luokkaa ilman veroja ja alvia.

Eli ei mikään törkykallis ja tarvitsi tuollaisen siihen että hioo nokkia ihan perustason moottoriurhelusta alkaen.
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #3  
Old 19.02.2020, 17:59
Pekka Berkeles's Avatar
Pekka Berkeles Pekka Berkeles is offline
Kauhavan ruma vallesmanni
 
Join Date: Apr 2006
Location: Kauhava, Etelä-Pohojammaa
Posts: 7,174
Pekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura aboutPekka Berkeles has a spectacular aura about
Esim. tällainen:

https://www.performancetrends.com/cam_test_stand.htm
__________________
***

GM LS-moottorien ahdinasennukset, vapariviritykset, säädöt sekä dynomittaukset

Myös vianetsinnät sekä huollot C5/C6 Corveteille

Soita 0400 358 238

www.autokorjaamovirta.fi

***
Reply With Quote
  #4  
Old 20.02.2020, 10:36
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,682
barum on oikealla tiellä
Maksiminoston mittaaminen on helppoa esim. työntömitan avulla, muu ei niinkään.

Ns. advertized duration -luvut ilmoitetaan monella eri noston arvoilla valmistajasta riippuen, esim. GM 0.004", Comp 0.006" jne., jotkut eivät ilmoita niitä lainkaan, esim. Cam Motion.

Profiilin mittaaminen edellyttää ns. flat tappet nokilla seuraajan/paininkupin halkaisijaista tasopintaa, rullaseuraajan tapauksessa täsmälleen samanhalkaisijaisen rullan käyttämistä nokkapintaa vasten, eli esim. heittokellolla suoraan nokan pinnasta menee ns. vihkoon ihan huolella.

Nokkien välisen kulman onnistunut ja luotettava mittaaminen edellyttää käytännössä mittapenkkiä, jossa nokan kulmaa mittaavaa anturia/askelmoottoria ei irroteta nokasta kun siirretään mittapää imunokalta pakonokalle. Luonnollisesti mittapään siirtämisessäkään ei saa syntyä kovin isoja virhelähteitä.

Kuten PB:n linkittämän tuotteen kuvista käy ilmi, nokan centerline voidaan myös määritellä eri tavoin, joko maksiminoston kulmana tai sitten määritellyn noston astelukujen keskiarvona. Profiilitkin vaihtelevat, jotkut ovat huomattavan epäsymmetrisiä, toiset vähän tai ei ollenkaan.

Sekä ns. mainosasteet, että 1 mm (EU) tai 0.05" (1.27 mm, US) noston asteet olisi hyvä tietää nokkien välisen kulman lisäksi, jos nokkaa haluaa tarkemmin tarkastella.

Venttiilijousien mitoittamista varten on sitten vielä lisävaatimuksia, mutta se on muutenkin oma lukunsa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:15.

Sponsored Links




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.