FinnShark
Home Forums Gallery Links Events Members Search Today's Posts Mark Forums Read Register
Go Back   FinnShark > Finnish Section > C6 (vuosimallit 2005-2013)
User Name
Password

C6 (vuosimallit 2005-2013) Corvette C6 & Z06 & ZR1 tarinat

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #581  
Old 21.04.2019, 23:17
niklas83's Avatar
niklas83 niklas83 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 338
niklas83 on oikealla tiellä
”Muutenkin, koko muu putkisto oli 3" ja tuo Borlan pönttö 2.5" putkella, eli luulis et hieman ainakin ahdistaa.”

Enemmän luulen että noi 1 3/4 peltisarjar ahdistaa kuin putkiston loppupäässä 2,5”
__________________
-65 corvette sting ray coupe
-06 corvette Z06
-68 dodge charger
-70 plymouth `Cuda
-70 plymouth Roadrunner
-55 cadillac Fleetwood Limousine
-90 chris craft 245Limited 460 king cobra
-08 jeep grand cherokee limited
www.niklas.galleria.fi
Reply With Quote
  #582  
Old 26.04.2019, 09:57
Maxbrotha's Avatar
Maxbrotha Maxbrotha is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2011
Location: Vantaa
Posts: 561
Maxbrotha on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by hateju
Mahtaa olla mureat äänet noilla putkilla.
Iso parannus oli omassa ko vaihto coiloverit alle.

Soundit on aivan perseestä tällä hetkellä Kiristää ajaa koko laitoksella, koska käytännössä suorat putket nyt ja meteliä aivan järkyttävästi liikaa ja ei hyvällä tavalla. Jäätävä resonanssi ja drone sisällä. No ei auta kun jatkojalostaa. Noi vaimentimet lähtee Kuusankoskelle kierrätykseen, tai sit myyn ne jollekkin viattomalle teinille ensiautoon asennettavaksi. Tiesin kyllä mitä on luvassa kun vaimentimet näin ja ne oli just ne mitä en missään nimessä sinne halunnut eli Simons. Martelius myi tuotetta no brand nimellä. No kun paketti tuli ni sit olikin jo kiire saada auto toisaalle huoltoon. Tilatut Magnaflown vaimentimet oli liian pitkät. Versio 2.0 tulossa ja eiköhän tuostakin hyvä tule laadukkaasti tehdyllä vaimentimella.

Alustan osalta auto on tosiaan kuin uudestisyntynyt. Järjetön parannus lehtijousiin verrattuna! Toivottavasti pääsee vielä joskus radalle äänten puolesta.

Auto asetus valoissa: Sensori oli tosiaan paskana, sijaitsee siinä keskikaijuttimen vieressä ja helppo vaihtaa. Ebaystä 8¤ uus kotio kiikutettuna ja kaikki toimii jälleen.
Reply With Quote
  #583  
Old 26.04.2019, 11:07
Reeperbahn's Avatar
Reeperbahn Reeperbahn is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Feb 2014
Location: Oulu
Posts: 164
Reeperbahn on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Maxbrotha
Alustan osalta auto on tosiaan kuin uudestisyntynyt. Järjetön parannus lehtijousiin verrattuna! Toivottavasti pääsee vielä joskus radalle äänten puolesta.
Millainen operaatio coilover-asennus oli? Vaatiko mitään modifikaatioita? Tämä olisi itelläkin ollut seuraava operaatio ellen olisi ehtinyt autoa myydä.
__________________
-BMW M3 -11
-MB C180 Kompressor -06
-SeaDoo RXP 215 -05
-Husqvarna R320 -14
Reply With Quote
  #584  
Old 26.04.2019, 13:15
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,614
barum on oikealla tiellä
Mitä olen noita putkistoprojekteja CF:nkin puolella seurannut, on oma käsitykseni se, että tarvitaan alkuperäisen vaimentimen kaltainen, ei suoralla läpimenolla oleva reitti yleiskäyttöön ja sitten NPP:llä aktivoitava suora, pelkällä absortiovaimennuksella oleva reitti "leikkimiseen".

Edellinen huomioiden, suosittu modifikaatio on zetan vaimentimien sisäisen putkituksen muutos 2.5" => 3". Jos joku miettii painoa, löytyy CF:n puolelta mittauksia, joissa OEM-ratkaisu pärjää/pesee aftermarket-ratkaisut.

Hyvin tehtynä rakentaisin varmaan itse levytavarasta, tavallista ja perforoitua + valmiita putkikomponentteja käyttäen hyvin alkuperäisen kaltaiset vaimentimet, joilla nuo kaksi käyttötilaa ovat toteutettavissa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
  #585  
Old 26.04.2019, 19:30
LT-1's Avatar
LT-1 LT-1 is offline
H-kaavio rules
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porometsä
Posts: 2,023
LT-1 on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by barum
Mitä olen noita putkistoprojekteja CF:nkin puolella seurannut, on oma käsitykseni se, että tarvitaan alkuperäisen vaimentimen kaltainen, ei suoralla läpimenolla oleva reitti yleiskäyttöön ja sitten NPP:llä aktivoitava suora, pelkällä absortiovaimennuksella oleva reitti "leikkimiseen".

Edellinen huomioiden, suosittu modifikaatio on zetan vaimentimien sisäisen putkituksen muutos 2.5" => 3". Jos joku miettii painoa, löytyy CF:n puolelta mittauksia, joissa OEM-ratkaisu pärjää/pesee aftermarket-ratkaisut.

Hyvin tehtynä rakentaisin varmaan itse levytavarasta, tavallista ja perforoitua + valmiita putkikomponentteja käyttäen hyvin alkuperäisen kaltaiset vaimentimet, joilla nuo kaksi käyttötilaa ovat toteutettavissa.
Mulla ei oo ceekutosta mutta en kyllä missään nimessä asentaisi mitään muuta kuin suoralla reiällä varustettuja vaimentimia, koska ei se suora reikä sitä tarkoita että meteli on järkyttävän häiritsevä. Hyvä elävä esimerkki on laatuputkisto Corsa, ja varmasti on muitakin. Magnaflowsta en pidä juuri sen takia kun se ei ole suora ja ääni liian vaimea.
__________________
1995 Coupe Brilliant Red Metallic, Manuaali
Reply With Quote
  #586  
Old 26.04.2019, 22:00
niklas83's Avatar
niklas83 niklas83 is offline
Vakiokävijä
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 338
niklas83 on oikealla tiellä
Mulla zetassa vakio vaimentajat ja erittäin tyytyväinen. Katkaisija vaan johdon väliin että saa läpät auki myös alle 3000rpm.
American racingin 1 7/8 peltosarjat race kateilla ja x pipe
__________________
-65 corvette sting ray coupe
-06 corvette Z06
-68 dodge charger
-70 plymouth `Cuda
-70 plymouth Roadrunner
-55 cadillac Fleetwood Limousine
-90 chris craft 245Limited 460 king cobra
-08 jeep grand cherokee limited
www.niklas.galleria.fi
Reply With Quote
  #587  
Old 26.04.2019, 22:34
Maxbrotha's Avatar
Maxbrotha Maxbrotha is offline
Aktivisti
 
Join Date: Dec 2011
Location: Vantaa
Posts: 561
Maxbrotha on oikealla tiellä
Maukas setti Niklaksella.

Mul ei oo NPP putkistoa ja sitä tuskin tohon mun laitokseen saa edes mitenkään edes. Huomenna Manseen käymään peltorit päässä.
Reply With Quote
  #588  
Old 27.04.2019, 08:20
red89's Avatar
red89 red89 is offline
Aktivisti
 
Join Date: Oct 2005
Location: Pori
Posts: 804
red89 on oikealla tiellä
Itellä Ceenelkussa takapönttöinä Magnaflowit,ja keskiputkessa ennen takapönttöjä cut outit.Matka ajossa mukavan hiljaiset mutta rännit auki rääkyy kivasti.
__________________
Corvette 89 Procharger Intercooler.
710Nm @ 4500 rpm
Reply With Quote
  #589  
Old 27.04.2019, 11:27
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,614
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by niklas83
Mulla zetassa vakio vaimentajat ja erittäin tyytyväinen. Katkaisija vaan johdon väliin että saa läpät auki myös alle 3000rpm.
American racingin 1 7/8 peltosarjat race kateilla ja x pipe
Tismalleen sama setti itsellä, on toiminut niin hyvin ettei ole vielä tullut lähdettyä keksimään pyörää uudestaan.

B&B Fusion on joskus käynyt mielessä, tuolta löytyy isompia kuvia ja tuosta jotain ääninäytettä.

Tuolta löytyy kohtuu rahdeilla.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."

Last edited by barum : 27.04.2019 at 12:01.
Reply With Quote
  #590  
Old 27.04.2019, 11:31
barum's Avatar
barum barum is offline
Konkari
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 3,614
barum on oikealla tiellä
Quote:
Originally Posted by Maxbrotha
Mul ei oo NPP putkistoa ja sitä tuskin tohon mun laitokseen saa edes mitenkään edes.
Tällä saa.
__________________
"The world has gotten it into its head that wind power is the solution to everything, and I just don't think it is. Wind is just annoying, internal combustion is good."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: ( members and guests)
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 04:16.

Sponsored Links
 
 




Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.